本书是作者在总结多年航天科研实践与经验的基础上创作完成的，内容涵盖了各类太赫兹源、天伺馈与波束调控、相控阵天线以及超表面调控等技术成果，从系统应用和未来发展愿景角度对太赫兹信号产生与波束调控技术进行了系统梳理，视角新颖、章节架构安排合理，实现了理论、技术与应用的有机融合。本书主要面向电子信息类工程技术人员、太赫兹领域相关技术和管理人员，也可作为太赫兹相关课程的研究生教材或参考读物。

《智能飞行器系统原理》结合当前人工智能算法在飞行器制导控制领域的应用研究，内容具有前沿性、深入性、理论和应用紧密结合等特点。《智能飞行器系统原理》在介绍智能飞行器概念与特征的基础上，重点介绍智能飞行器信息获取系统、多约束动态航迹规划算法、目标智能动态分配系统、动态环境下的智能制导控制和多类型编队协同飞行控制系统的理论方法与设计算法，并结合相关的应用场景介绍飞行器在智能动态航迹规划、智能动态分配、博弈制导、智能制导和编队协同智能飞行控制方面的核心范例。

本书共8章。第1章基本物理量和轨道运动，第2章至第4章分别描述了金星的空间环境、大气环境、热环境，第5章地质学特征，第6章重力场与分层结构，第7章内部结构与动力学，第8章生命信号的探测。每一章结尾提出了前沿科学问题及未来研究方向。希望本书能为从事行星探测事业的科学家和工程技术人员提供有益参考，为日后持之以恒地寻微探深带来一些启发。

针对航天器在轨服务体系建设与技术发展需求，本书系统总结了以地球同步轨道卫星为代表的高轨高价值航天器在轨服务任务规划与控制技术相关研究成果，介绍了航天器轨道姿态和空间机械臂动力学基础与建模，并以此为基础重点阐述了航天器在轨服务任务建模与序列规划、空间失稳目标安全逼近任务规划与控制、空间失稳目标脉冲接触消旋建模与控制、空间失稳目标在轨捕获任务规划与控制、目标捕获后组合体角动量转移与抑振控制等关键技术的理论方法和算例验证，最后介绍了航天器在轨服务任务规划与控制仿真软件、在轨服务机械臂工程设计与验证。本书作为系统论述航天器在轨服务任务规划与控制技术的学术专著，其理论与工程结合紧密，具有较强的前沿性和实用性，可供从事航天器总体设计、航天器动力学与控制、航天器在轨服务技术研究的科研人员和工程设计人员参考，也可作为高等院校飞行器设计相关专业研究生和本科生的参考教材。

近年来，微小卫星、星座、星群等快速发展，越来越多的卫星发射进入太空。大量的失效卫星、空间碎片充斥在太空轨道上。利用空间系绳移除失效卫星的策略，具有抓捕距离远、操作灵活、安全性高等优势。然而，在目标捕获后的拖曳飞行阶段，由于系绳的柔性与半弹性，系统呈现复杂的动力学现象，同时也产生一系列的控制挑战。《绳系拖曳飞行控制技术》重点针对拖曳飞行控制问题展开研究，系统总结近年来的研究进展，重点关注并解决拖曳飞行过程中的防碰撞、防尾摆、防摆动等关键控制难题，并介绍旋转拖曳的变轨设计思路，为绳系系统的应用奠定基础。

"飞机仪电与飞控系统原理"是飞行员的一门重要航空基础理论课。本书主要介绍了飞机电气系统、仪表系统、惯导系统及飞行控制系统的基本原理四大部分。全书共分为16章，内容包括飞机直流电源、交流电源、飞机配电、发动机电气控制、飞机电气控制、大气数据仪表、发动机仪表、陀螺仪表；平台式惯性导航系统、捷联式惯性导航系统、组合导航系统；飞机运动方程、飞机纵向控制、飞机侧向控制、增稳控制、电传飞行控制等。在内容编排上注重各部分之间的连贯性、力争从容易理解的角度由浅入深的介绍各个部分的基本原理。

飞行动力学建模与仿真是飞行器总体设计、验证评估的重要手段。本书以远程火箭为应用背景，从面向对象思想出发，建立了远程火箭飞行动力学数学模型，构建了包括状态变量类体系、基础数学类体系、地球引力场类体系、火箭发动机与执行机构类体系、大气与气动作用类体系、GNC类体系、弹道设计类体系等在内的动力学仿真类库，又将所述模型与类库集成为一个通用仿真软件，并提供了应用实例。所涉及的类库具备多样、通用的接口，在支持运载火箭、弹道导弹等飞行器的同时，可方便地拓展到其他空天飞行器，为相关人员开展飞行动力学研究提供支撑。本书面向工程应用，适合从事飞行器总体设计、飞行力学、制导控制等领域的工程设计人员和研究人员阅读，也可以作为航空航天相关专业本科生、研究生的教学参考书。

本书以高分辨率遥感影像三维重建最新的技术和算法为主线展开，对三维重建相关基础理论、模型算法、最新的技术和方法进行了系统性梳理。全书共6章 ：第1章介绍了高分辨率遥感影像三维重建的现状和发展趋势，分析了存在的问题；第2章论述了有理函数模型优化与应用，提出了有理函数模型的优化方法；第3章阐述了遥感影像扩展核线模型的建立和应用研究，提出了几种核线影像的生成方法；第4章高精度DSM生成，重点阐述了目前比较主流的SGM方法，并对其作了部分的优化和改进；第5章围绕多源遥感数据的融合应用，尝试利用不同来源的DSM融合生成DSM产品；第6章阐述了利用多视角卫星影像进行实景三维重建完整的技术与方法流程。

《可重复使用运载火箭综合效能技术经济研究》围绕航天型号研制阶段的各项因子，开展贫信息背景下可重复使用运载火箭研制费用的粗估、概估、精估、粗算及精算模型研究，形成可重复使用运载火箭技术经济一体化框架；构建已知研制费用的可重复使用运载火箭研制费用估算优化参数配置模型以及可重复使用运载火箭*优利用次数优化模型和回收随机网络仿真模型，为可重复使用运载火箭的研究及应用提供低成本、高可靠性的解决方案；基于灰色系统理论构建可重复使用运载火箭综合效能评价模型，为准确评估航天装备执行任务能力、保障任务能力以及完成任务能力等提供依据。

《卫星编队飞行与星座控制》从工程技术需求和动力学机理的角度介绍卫星编队飞行与星座动力学的内在机制，侧重考虑在复杂摄动力作用下的编队构形与星座构形漂移，在此基础上介绍作者在卫星编队控制与星座构形维持方面的研究成果。第1章概述了卫星编队飞行与星座的动力学与控制技术需求与挑战。第2章介绍了卫星编队与星座的构形描述模型。第3章介绍了卫星编队构形的设计算法。第4章给出了各类太阳同步轨道星座的设计方法，并结合实际算例给出了连续覆盖通信卫星星座和快速重访对地观测卫星星座的设计方法。第5章介绍了卫星编队稳定性分析与构形演化。第6章介绍了卫星星座稳定性与构形演化，针对Walker星座、太阳同步轨道星座、倾角偏置太阳同步轨道星座、回归轨道星座等几种典型星座，给出了星座稳定性与构形演化相关理论结果。第7章介绍了卫星星座控制策略。第8章介绍了卫星编队绕飞控制策略。第9章介绍了太阳同步轨道防碰撞安全区域计算方法。《卫星编队飞行与星座控制》可作为从事航天任务分析与设计、航天动力学与控制、天体力学、深空探测、导航与制导、卫星操控与长期管理、巨型星座运行维护等专业方向的研究人员、工程技术人员以及高校师生的参考书籍。