义马鸿庆寺石窟位于义马市东南14千米的石佛村，背依白鹿山，南临涧河。石窟整体布局严整、雕造艺术精湛，浮雕规模大，乃北魏中晚期至唐时期中原中小石窟之代表作品。该石窟原有洞窟六座和寺院建筑，现建筑已无存，仅存洞窟五座。窟内计有佛龛四十六个，造像一百二十余尊，浮雕佛传故事四幅。窟形制有中心柱式、三壁三龛式和禅窟几种。窟顶有平面回形顶和穹隆顶两种。造像题材以一佛二弟子二菩萨五尊像为主，其他还有坐佛、西方三圣、释迦多宝、一佛二菩萨等。窟内浮雕面积较大，题材有降魔变、白马吻别、出城娱乐等佛传故事，其他还有宝珠与飞天等。其中第一窟正壁中部的“降魔变”佛传故事浮雕，占去正壁六米宽五米高之大部面积，为国内同类题材作品中最大的一幅。北壁之“出城娱乐”浮雕，有楼台城郭形象。其中五角形城门楼，是研究北魏建筑难得的重要形象资料。2001年国务院公布为全国重点文物保护单位。2017年，为有效保护义马鸿庆寺石窟这一优秀文化遗产，科学、合理、适度地发挥该文化遗产在现代化建设中的积极作用，对义马鸿庆寺石窟进行规划。历时数年，由规划单位现场进行详尽的调研、测量、分析病害原因、出具规划文本，通过努力将该项目顺利完成。因此，将规划报告集结成书。

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杭州机场轨道快线，是浙江省杭州市正在建设中的一条地铁线路，预计于2022年09月开通运营。杭州机场轨道快线，线路工程建设起于余杭区的苕溪站，终于萧山区的永盛路站，主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设，途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、萧山区，串联起杭州西站、杭州未来科技城、西溪湿地、杭州东站、杭州萧山国际机场重要客流量通勤节点。杭州机场轨道快线，线路全长约59.139公里 ，其中高架线长约12.034公里 ，地下线长约47.105公里，全线共设车站17座，其中高架站4座，地下站13座。本书详细讲述了杭州机场轨道快线（19号线）关键技术研究与工程实践，分为建设管理篇、规划与勘察设计篇、换乘节点与建筑篇、地下结构与给水排水设计篇、车辆段与轨道篇、机电系统篇等篇章，主要内容包括：疏散平台设计、机场快线超深埋隧道穿越紫金港隧道安全保护、杭州地铁火车东站站相邻深基坑同步开挖变形、临近承压水层矿山法联络通道设计与施工关键技术、杭州机场轨道快线工程苕溪古河道区域承压水含水层特性、杭州地铁机场轨道快线工程（萧山区段）抗浮设防水位、地下管线探测技术、杭州地铁机场快速线地下浅层沼气分布规律及工程处理措施、杭州机场快线西溪湿地深厚软土的特性勘察、大客流换乘背景下的换乘节点、三线换乘方案、杭州机场快线火车东站站与既有线换乘建筑方案、苕溪站与远期线换乘建筑方案、杭州西站综合交通枢纽中地铁车站建筑方案、既有车站封闭有限空间内盾构解体接收技术、地铁深埋轨排井设计及开发关键技术、首层盖板防水及排水设计、超大尺寸首层盖板盖下消防相关设计、全自动化车辆基地工艺设计、关于杭州机场轨道快线车辆段ATC系统方案、仓前车辆段桩基选型、地铁车辆段控制中心综合调度系统、机场快线5G专网及混合定位技术、机场快线信号系统的施工技术、空调二次泵系统、机场快线门禁就地控制系统、机场快线屏蔽门系统、自动扶梯智能运维系统设计等内容。

本书以记录2021年度《当代建筑前言》课程的教学过程与成果为主要内容。《当代建筑前沿》属于建筑学专业研究生培养大纲的主体必修课程，更是针对性培养学生设计背景知识、学术思维能力、国际化前沿视野的重点课程，以专题系列的高端学术讲座为主体形式，以精心组织策划的讲座后高峰对谈为核心特色。为更深入系统的就高密度城市模式与大湾区发展进行探讨研究，本课程每学期设立不超过3个建筑学学术前沿专题，突出地域性的湾区建设、学术性的专业领域、抑或社会性的思想热点，每个专题下邀请2～3位国内外知名学者进行高端学术讲座，并为每场讲座针对性策划邀请3～4位大湾区地域范围的学者进行高峰对谈，每学期共计30余位相关学者参与到课程当中。相关学者的邀请还特意关注前沿先锋的青年学者或实践建筑师，突出其背景专题性或地域性。 2021年度的《当代建筑前沿》课程共计7场，设置有3个专题，其中，“遗产记忆”专题下邀请上海交通大学副教授黄印武和南京大学教授鲁安，分别就乡村和城市的遗产中技术构造和人文记忆的更迭与转译进行讲演，“数字智能”专题下邀请iDEA建筑事务所创始人/主持建筑师高岩、东南大学副教授唐？M和香港大学副教授贾倍思，分别汇报研究性实践在计算性设计支持下所重构的技术与秩序，“空间更新”专题下邀请同济大学教授章明和山水秀建筑事务所主持建筑师祝晓峰，分别分享在不同的空间更新语境下其引领的范式与追溯的原型。

With the acceleration of the internationalization of higher education and the deepening of the Belt and Road initiative， the demand for international construction professionals is increasing rapidly. Therefore， lots of universities have been build up civil engineering programmes taught in English in order to attract international undergraduates and postgraduates. Main contents of this textbook include introduction， foundation of civil engineering economics， time value and equivalent calculation， evaluation methods for construction projects， deprecation and replacement decisions， dealing with uncertainty and risks， financial accounting and value engineering. It not only covers basis knowledge of civil engineering economics， but also adds abundant real cases in industries such as construction， transportation， and water conservancy. It shows construction achievements of our country and has distinctive Chinese characteristics and practical characteristics. Current textbook refers to multiple original English "Engineering Economics" textbooks and domestic bilingual textbooks. It is expected to be used as general textbook for both undergraduates and postgraduates in Civil Engineering.随着我国高等教育国际化进程不断加快和“一带一路”倡议的深入推进，土木工程专业留学生越来越多，各高校积极开办全英文授课的土木工程专业本科和硕士研究生培养项目。本教材主要内容包括概述、土木工程经济学基础概念、时间价值和等值计算、土木工程的经济评价方法、设备折旧和更新、不确定性分析、财务评价和价值工程。本教材反映了当前土木工程经济学的基本知识点，并增加了建筑、交通、水利等行业的工程案例，集中展现了我国的工程成就，具有鲜明的中国特色、实践特色。本书参考了多本国外原版英文教材和国内双语教材，适合用作全国高等院校全英文授课土木类专业本科生和研究生的通用教材。本书配备教学课件，可以向采用本书作为教材的老师提供。请有需要的任课教师按以下方式索取课件：1.邮件：jckj@cabp.com.cn或yujingyu@hfut.edu.cn（邮件主题请注明《土木工程经济学》英文版）；2.电话：（010）58337285；3.建工书院：http：//edu.cabplink.com。

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