本书采用扎根理论和结构方程模型方法，运用问卷调查和深度访谈的详实数据，系统深入地研究了保障性住房居民福利效应。基于可行能力理论和顾客满意度理论，从居民个体层面构建了保障性住房居民福利认同效应理论模型；基于信息扩散理论，从居民群体层面构建了保障性住房居民福利扩散机制的独立级联模型，并分别进行了实证检验和仿真分析，对保障性住房的规划、建设和管理具有很好的针对性、指导性和实用性，对住房保障政策的制定具有比较重要的借鉴意义。 本书可供政府住房管理部门、城市规划部门和住房保障相关工作人员阅读参考，也可供高等学校房地产、公共管理专业师生学习参考。

为了实现隧道安全条件下照明节能目标，本书在深入分析隧道照明质量影响因素及评价指标的基础上，采用两款照明软件分别模拟了高速公路隧道照明场景，对隧道各段布灯方式及参数进行了优化，提出了混合灯具组合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、车速和车流量为输入参数，隧道洞内亮度为输出参数的隧道照明模糊控制模型，实现了根据天气环境和交通参数的变化、在满足安全行车的情况下实时调节隧道洞内亮度的目标，节能效果明显。

本书依据现行国家和行业施工与质量验收标准、规范，并结合管道非开挖（CIPP）施工实践编写而成，基本涵盖了非开挖管道修复施工方法的主要领域。本书包括概述、非开挖修复工艺、CIPP工法施工中常见的质量问题及措施、质量检查与验收、季节性施工、安全控制、环境保护、材料八部分内容。本书可供管道非开挖（CIPP）工程技术管理人员、专业工程技术人员和施工人员使用，也可供各类院校相关专业师生学习参考。

城市轨道交通是大型城市基础设施，为社会生产和居民生活提供基础服务，属于准公共项目，具有非常显著的公益性。一方面，轨道交通能使其服务对象和影响范围的其他项目效益提高，且效益的内涵丰富、种类繁多，包含社会、经济和环境等各个方面；另一方面，城市轨道交通建设需要高额的资本投入，投资规模大，回收周期长，其基础设施具有高度的资产专用性和高额的沉没成本，一经完成便不能用于其他用途。其资产专用特性则要求城市轨道交通项目必须具有良好的可持续性，实现可持续发展，才能保证成本回收和综合效益的实现。 随着我国城市轨道交通和地下工程建设规模的加大，建设速度的加快，不同城市的地层与环境条件及其相互作用更加复杂多变，以工程经验为主体的安全风险管理面临严峻的挑战，近十余年来我国在新建城市地铁及地下工程建设中出现过多起安全事故，这对城市地下工程的安全性也提出了更高的要求，尤其是在安全风险管理领域，人们始终不满足于“亡羊补牢”的事后处置，希望可以通过分析与调查，实现工程风险的预测和防控。 本书主要是对城市轨道交通工程在施工中遇到的危险源辨识与防控进行总结提炼。

城市建成环境是决定居民交通出行的重要根源性因素，厘清二者之间的互动机理，是从根源上缓解大城市交通拥堵、优化大城市土地利用的关键。针对新时期城市交通的问题，《城市建成环境与交通出行：理论与实践》一书系统地梳理、整合了现有的人文地理学理论、心理学理论和交通出行模型，细分空间单元和个体类别，提出建成环境与交通出行的互动机理框架；依托北京、广州等典型城市的实证分析与研究，探索优化城市建成环境和交通出行结构的对策体系。

本书记录了华南理工大学、深圳大学、同济大学、香港中文大学、澳门城市大学、华侨大学、中山大学、广州大学、广东工业大学关于“珠澳边界场所再造”联合毕业设计的教学过程、教学感悟、设计作品等。本次联合毕业设计是聚焦珠澳边界的相关专题研究以及主体性规划设计，从学术和专业角度思考大湾区的边界问题，全面展现师生们不同维度、不同角度及多层面的思考和建议。

为规范雨水管道混接污水截流井的技术要求，做到安全适用、运行有效、经济合理和管理方便，制定《上海市雨水管道截流井技术规程（DB31 SW\\Z008-2021）/上海市地方标准化指导性技术文件》。《上海市雨水管道截流井技术规程（DB31 SW\\Z008-2021）/上海市地方标准化指导性技术文件》适用于雨水管道混接污水截流井的设计、施工与安装、调试与验收、运行管理。雨水管道混接污水截流井的设置，应结合排水系统现状与规划、近期与远期建设计划，并依据混接调查情况、下游污水接纳能力、排放水体水位等因素，经技术经济比较论证综合确定。雨水管道混接污水截流井的设计、施工与安装、调试与验收、运行管理除应执行《上海市雨水管道截流井技术规程（DB31 SW\\Z008-2021）/上海市地方标准化指导性技术文件》的规定外，尚应符合国家及上海市现行有关标准的规定。

低比转数离心泵具有流量小、扬程高的特点，因此广泛应用于生活供水、工业生产、农业灌溉等领域。但是由于其流道狭长等特点，低比转数离心泵普遍存在以下问题：泵的效率低，浪费能源；扬程曲线易出现驼峰，小流量工况运行不稳定；大流量区电机易过载；狭长的流道使得汽蚀气泡的通过能力减弱，汽蚀性能曲线急剧下降。本书针对上述问题提出系统化的理论方法，旨在提高低比转数离心泵的技术水平，阐述了低比转速离心泵加大流量设计法，拓展了离心泵无过载理论与设计方法，探讨了带分流叶片离心泵的内流特性，完善了分流叶片偏置的设计方法。

本书在混流泵稳态工况非定常流动特性研究的基础上，优化设计具有较好的稳态水力性能和汽蚀性能的研究模型，建立准稳态、瞬态启动内部流动的数值计算方法和叶轮转子动态特性的耦合模型，搭建混流泵瞬态启动性能测试实验台。本书采用数值计算和实验研究相结合的方法，对混流泵瞬态外特性和内部瞬态流动机理进行研究，为混流泵瞬态工作过程中的非定常流动控制和优化提供理论依据。本书出版后可供泵设计、试验工程师，水利机械专业师生参考。

波流场中悬浮隧道模型实验技术与实例研究