本书对以往非饱和土本构关系的研究进展进行了梳理及系统的归纳总结。全书分为六章，包括非饱和土的研究现状，非饱和膨胀土的本构关系，非饱和土的本构关系，饱和度恒定条件下非饱和土的压缩特性，以及非饱和土的数值算法等方面内容。本书不仅对膨胀土的基本力学特性进行了介绍，分析了非饱和膨胀土的膨胀机理，加入了膨胀土本构关系的自主研究成果，建立了非饱和膨胀土的宏观尺度模型；而且详细介绍了非饱和土的水力和力学耦合效应，针对非饱和土的特点，研究了饱和度对非饱和土力学性质的影响，以饱和度和骨架应力作为本构变量，建立水力—力学耦合的非饱和土的本构关系，并基于理论推导结果探究了饱和度恒定条件下非饱和土压缩特性；同时也介绍了基于孔隙介质理论的非饱和土固—液—气耦合的数值算法。本书可供环境及土木工程相关专业研究者参考使用。

《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》是以全国土木工程专业指导委员会新（2012年）专业指导意见为指南，为土木工程及相关专业的中外大学生编写的，旨在介绍土木工程学科及其分支领域历史沿革与发展状况的概论性教材，采用中英文双语编写。《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》以带领专业学习，激发专业兴趣为主旨，立足于反映近20年土木工程领域的基本概况、国内外主要工程应用成果以及未来发展趋势，力图通过系统地介绍土木工程（含部分工程管理内容）学科的基本框架和关键知识，让学生形成对本学科和相关专业的宏观了解，激发学生对本专业学习、研究的兴趣，为今后的专业学习奠定基础。《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》通过二维码、网站链接等形式，打开学生自学的通道，为学生的学业生涯及职业生涯设计、就业核心竞争力的提升提供专业支撑。

岩土是一种复杂的材料，无论何种力学模型都难以全面而准确地描述其性状；岩土具有明显的时空差异，在复杂的地质条件下，再细致的测试也难以完全查明岩土性状的时空分布：岩土又有很强的地区性特点，不同地区往往形成各种各样的特殊性岩土。全书共八章，分别介绍了勘察分级和岩土分类、地球物理勘探设计、工程地质测绘、调查及岩土测试设计，岩土工程分析评价及成果报告等，文字简练、图文并茂。收集了岩土工程勘察领域的新技术、新方法，贯入了岩土工程勘察与评价的新理念。

岩土力学是研究岩体在各种力场作用下变形与破坏规律的理论及其实际应用的学科，在土木工程、地质工程、采矿工程、水利工程、交通工程等领域得到了广泛应用。本书可作为矿产资源勘察与地质工程、土木工程、水利水电工程和交通运输工程等相关专业本科生及研究生土力学与岩石力学教学和学习参考书，也可供相关专业的科研人员和工程技术人员参考。

本书共9章，第1章为岩土工程勘察概况，第2章为工程地质测绘与调查，第3章为岩土工程勘探和取样，第4章为岩土试验，第5章为原位测试，第6章为主要类别的岩土工程勘察，第7章为特殊性岩土的勘查评价，第8章为不良地质作用和地质灾害的勘察评价，第9章为岩土工程分析评价。 本书是作者在总结多年教学、科研及工程实践的基础上，系统全面地介绍岩土工程勘察基本理论、技术方法及其工程应用。 本书结构合理，内容丰富，实用性强，可作为城市地下空间工程、土木工程、地质工程等专业的本科生教材，亦可供高等院校其他相关专业师生及工程技术人员参考使用。

本书是由作者在多年的研究成果和工程实践的基础上总结而来的。本书主要包含三部分内容， 部分是绪论，介绍了结构动力学的主要研究内容、船舶与海洋工程结构动载荷的类型与特点以及结构动力学分析的主要方法；第二部分是结构动力学的理论基础，介绍了单自由度系统振动、多自由度系统振动以及有限差分方法，重点是单自由度系统振动；第三部分是结构动力学在船舶与海洋工程中的应用，以船舶与海洋结构物为研究对象，结合作者的研究成果和实践经验，包括浮体在波浪中的运动响应、海洋平台中的气隙响应问题、砰击载荷下船舶与海洋结构的动力响应、船舶与海洋工程中的流致振动、碰撞载荷下船舶的动力响应、火灾/ 载荷下船舶结构动力响应、船舶与海洋工程结构的振动控制以及船舶与海洋工程结构动力响应、可靠性等结构动力学工程应用案列。书中的每个应用案例由问题综述、具体理论与方法以及分析案例组成。本书可作为船舶与海洋工程专业研究生的教学参考书，也可供相关工程技术人员参考。

本教材在内容和部分材料及例题的选取中，考虑了土木工程类专业学生的需求，除了介绍经典塑性理论和适用于金属材料的弹塑性模型，还介绍了岩士类材料的塑性变形特点与弹塑性模型。这两类弹塑性模型体现了不同材料塑性变形形成机制和变形现象的不同。本教材为偏向土木工程的力学和工程类专业的本科生及研究生编写的“塑性力学”课程的教学用书，也可作为工程领域的研究人员和专业技术工作者的参考用书。

本书根据 高等学校力学教学指导委员会力学基础课程教学指导分委员会制订的“理论力学课程基本要求（B类）”编写而成，涵盖静力学、运动学和动力学三篇的基本内容和两个动力学专题，共13章内容。《BR》本书注重学用相结合，深入浅出，通过大量例题阐述分析问题、解决问题的思路及方法。每章附有多种形式的思考题和习题，习题附有参考答案。《BR》本书是融合数字化资源的新形态教材，利用现代教育技术和互联网信息技术，通过二维码链接数字化资源，帮助学生理解相关知识点。

本书是为东北大学、北京科技大学编《工程力学（运动学与动力学）》（第5版）配套编写的学习辅导书。本书分为基本概念，基本理论及公式，例题，思考题解答，习题解答等。章节安排与主教材保持一致，运动学部分包括点的运动，刚体的基本运动，点的合成运动，以及刚体的平面运动；动力学部分包括质点的运动微分方程，刚体绕定轴的转动微分方程，达朗贝尔原理，动能定理，动量定理和动量矩定理，振动，以及虚位移法。旨在使读者通过对本书的学习，巩固主教材中的内容，帮助读者掌握基本的解题方法和技巧，以及提高分析问题的能力。本书可作为高等学校材料类、能源动力类、矿业类等相关专业学生学习工程力学课程的学习辅导书，也可供独立学院、高职高专、成人高校师生及有关工程技术人员参考。

《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》依托典型的遭遇复杂地质段的特长隧道工程——重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道，以层状岩体隧道出现格栅架扭曲变形、拱顶喷射混凝土开裂及底鼓等大变形现象为工程背景，综合应用室内试验、数值模拟、理论分析、物理模拟和现场检测等方法，辅以扫描电子显微镜扫描、计算机断层扫描技术等细观试验手段，先后研究层状含水页岩和层状复合岩体的损伤特性、隧道支护结构的支护作用机理及隧道开挖损伤区的计算与检测方法。根据试验结果建立渗流-应力-损伤耦合模型，对多场耦合及支护结构共同作用下的层状含孔洞试件进行真三轴数值计算研究，分析其损伤演化规律。将数值计算模型应用于现场隧道开挖损伤区的计算，并通过地质雷达和岩体三维超声成像检测对数值模拟结果进行验证。《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》部分插图附彩图二维码，见封底。《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》可供土木工程、水利工程、隧道工程、矿山工程等领域的科研人员、工程技术人员和大专院校师生参考使用。