全书主要围绕“双碳”背景下民营企业绿色治理的理论与实践展开，共分十章，基本逻辑框架如下：第一章主要是介绍“双碳”战略；第二章主要是绿色治理的现实背景和制度背景介绍；第三章开始聚焦民营企业，探讨民营企业的发展；第四章是民营企业绿色治理研究的理论基础；第五章是民营企业绿色治理的评价；第六章和第七章分别从内部动力机制和外部融资回馈两个维度对民营企业绿色治理展开实证分析；第八章则进一步探讨企业绿色治理的多重影响机制；第九章得出民营企业绿色治理的结论与对策；而第十章是全书的一个总结，从政府和企业两方面探索“双碳”战略的建设路径。本书具有以下特点：第一，前沿性，本书围绕“双碳”战略，紧扣时代脉络，书中追踪了国内外关于绿色治理的最新研究动态，为读者提供了双碳背景下民营企业治理的绿色思路与理念。第二，系统性，本书对民营企业绿色治理的背景、特点、现状、评价、前因和后果等均进行了分析研究，具有很强的逻辑性和全面性。第三，指导性，本书将理论与实践有机结合，探索民营企业绿色治理的机制与路径，针对具体的情境展开进一步分析，提供了相应的意见建议。

《基于稳定性能的预应力钢结构设计》是以预应力钢结构稳定性能为主要内容的工程设计研究著作，是葛家琪及其团队近二十年来所完成的预应力悬挑钢桁架、大跨度预应力钢桁架、塔柱斜拉结构、索网钢桁架、平面张弦梁、空间张弦桁架、弦支穹顶、索穹顶、双层索网、张拉索膜结构等各类预应力钢结构典型工程稳定性能影响分析研究和工程设计实践的总结。

本书以本团队多年来的研究成果为主，在系统总结凝练研究工作的基础上，参考国 内外该领域的相关文献，围绕氧化铝行业副产赤泥的全组分综合利用技术及应用，开展 了赤泥在有价元素提取、赤泥脱碱协同碳中和、脱硫固硫材料、脱硝材料、抗菌材料、 水处理材料及副产矿物复合肥、矿物复合材料及制品、胶凝材料、免烧材料及制品、赤 泥道路材料、烧结材料及制品等方面的实用化技术研究，将赤泥大宗固废资源综合利 用、工业固废环境污染治理与制备矿物复合新材料相结合，以绿色、高效、高值、规模 化利用为重点研究方向，希望能为氧化铝行业的可持续绿色发展提供技术支撑，促进生 态环境改善和碳中和新技术的发展。本书可供材料类专业、环境工程、冶金工业、矿物加工、化学工程与工艺等领域的 研究人员、工程技术人员和管理人员阅读，也可作为高等学校相关专业的教学参考 用书。

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第一章 绪论 1.1 火灾对建筑物的危害 1.2 结构抗火设计的目的和意义 第二章 火灾升温 2.1 火灾的类型和特点 2.2 空气升温的模拟 第三章 建筑耐火等级及结构耐火极限要求 3.1 建筑耐火等级 3.2 结构耐火极限 第四章 高温下结构材料特性 4.1 混凝土热工参数 4.2 混凝土高温力学性能参数 4.3 钢材热工参数 4.4 钢材高温力学性能参数 第五章 火灾下结构构件的升温 5.1 传热方式 5.2 混凝土构件温度计算 5.3 钢构件温度计算 5.4 组合构件温度计算 第六章 结构抗火设计的原则与方法 6.1 火灾下结构极限状态 6.2 火灾下荷载效应组合 6.3 火灾下内力计算 第七章 结构构件实用抗火计算与设计方法 7.1 混凝土结构构件 7.3 钢结构构件 7.4 组合结构构件 第八章 结构防火保护措施 8.1 防火保护方法 8.2 防火保护材料的施工

《混凝土双向板火灾行为分析》介绍了作者近年来从事混凝土双向板火灾下（后）力学性能的研究成果，以及国内外学者的相关研究工作，主要内容包括火灾下（后）楼板试验、数值和理论研究现状；高温下（后）混凝土和钢筋性能与钢筋力学性能；火灾下（后）面内约束作用混凝土双向板温度、变形、裂缝和破坏模式等；混凝土双向板极限承载力计算方法（钢筋应变差方法和椭圆方法）；火灾下（后）混凝土连续板温度、变形、裂缝和破坏模式等；混凝土双向板温度、变形、力学机理（轴力、弯矩和薄膜效应等）数值研究及其极限承载力理论分析方法等。

《采动巷道冲击地压力构协同防控技术》从深部厚硬顶板采动巷道工程应力环境和围岩结构特征出发，构建深部厚硬顶板采动巷道工程地质结构模型，利用大尺寸煤岩试样对比分析高低位厚硬顶板不同破断位态组合下采巷道受力特征，分析采动巷道厚硬顶板结构破断与围岩受力失稳时空响应关系，探讨采动巷道冲击失稳结构控制机制，建立以区段煤柱侧向厚硬岩层破断结构优化和围岩应力控制为核心的深部采动巷道冲击地压力构协同防控技术体系，对指导深部冲击地压防控具有重要理论价值。

《城市与区域韧性 构建网络化的韧性都市圈》*先对都市圈韧性网络的科学内涵进行解析，开创性地从韧性城市（韧性网络节点）和韧性结构（韧性网络体系）形成现代化都市圈韧性网络构建的理论框架。进一步，从“常态发展”和“突发事件”两方面展开情景设计，包括自然灾害、金融危机等现实情景在内的“平危灾疫战”多情景模拟，并从设施、产业、空间三大核心领域构建现代化都市圈韧性网络。《城市与区域韧性 构建网络化的韧性都市圈》基于现代化都市圈韧性网络构建的理论框架，提出典型都市圈网络韧性的量化评估方法，通过多个典型案例的评估分析，认知各都市圈韧性网络发展的差异化现状与特征，从中归纳与提炼得到设施、产业和空间领域的协同发展问题，分别提出具体的建设路径。在产业建设路径方面，从产业体系协同创新、重要集群多元集聚和产业园区整合优化展开探索；在设施建设路径方面，重点围绕交通设施高效坚韧、保障设施多元均衡和新型设施智慧创新提出实现路径；在空间建设路径方面，构建现代化都市圈的城乡体系、圈层组织和韧性空间三个层面在内的路径体系。

冲击地压是威胁我国煤矿安全生产的重大灾害之一，其中巷道冲击地压占80%以上。特别是近年来，冲击地压及其引发的大范围巷道垮落等次生灾害造成了重大伤亡，成为目前煤矿开采领域面临的主要难题。《巷道冲击地压控制理论与技术》以巷道冲击地压防治为出发点，分析巷道冲击地压发生特点和矿压显现特征，提出巷道冲击地压应力控制理论，阐释冲击地压巷道锚杆支护原理、锚固承载结构抗冲原理等，开发了抗冲击锚杆支护系统及能量校核设计方法、高冲击韧性锚网索吸能减冲技术、“卸-支”协同防控技术等，介绍了我国部分典型矿井巷道冲击地压防治实例。《巷道冲击地压控制理论与技术》成果对我国煤矿开采巷道冲击地压防治和围岩控制具有一定的借鉴意义。

《混凝土箱梁的力学特性与耐久性》以高速铁路、公路和市政桥梁中*常见的混凝土箱梁桥为研究对象，通过理论推导、试验研究及数值模拟相结合的方法，系统论述了混凝土箱梁在荷载与碳化、氯离子侵蚀及其耦合作用下的多维劣化机理、性能退化规律及耐久性分析与设计方法。《混凝土箱梁的力学特性与耐久性》共9章，主要内容包括基于空间构造特性的混凝土箱梁力学行为分析，基于空间多维侵蚀特性的混凝土箱梁碳化机理、受氯离子侵蚀机理及其预测模型，荷载与碳化、氯离子侵蚀及其三者耦合作用下混凝土箱梁劣化机理及其预测模型，考虑荷载与环境劣化的混凝土箱梁寿命预测与耐久性设计，以及混凝土箱梁加固与耐久性提升技术等。