《国防科工委“十五”规划教材：动力机械及工程热物理：航空发动机原理》共10章，前8章主要对航空燃气涡轮发动机进行了介绍，包括涡轮 喷气、涡轮风扇、涡轮螺桨和涡轮油等类型发动机的热力循环，推力和推进 效率以及设计点热力计算、各部件的共同工作和发动机的控制规律和特性等 内容。第9章介绍了超燃冲压发动机，包括进气道、燃烧室、尾喷管以及发 动机总体性能和推进系统的安装性能。 本书适合作飞行器动力工程专业本科生和研究生的教材，亦可供有关专 业技术人员参考。

本书系统地介绍了现代飞机的飞行动力学特性。全书共分5章。前2章着重分析飞机质心运动规律，确定飞机的基本飞行性能、续航性能、起落性能、机动性能和飞机的敏捷性。后3章分析讨论刚体飞机的运动特性，包括飞机的纵向、横航向以及空间运动的平衡、稳定和操纵特性，飞控系统对飞机动力学特性的影响及相应的飞行品质等。本书可以作为高等航空院校有关专业研究生的教材或参考书，亦可供从事航空专业的工作者参考。本书前言飞行动力学是应用力学的一个分支，是研究飞行器在大气层内运动规律的学科。它以空气动力学、刚体力学、结构力学、控制理论、应用数学和计算机技术等作为主要的理论基础，直接为飞行器设计和使用服务。由于涉及的研究对象不同，所研究的飞行动力学问题性质也不完全相同，因此有飞机飞行动力学、直升机飞行动力学和导弹飞行动力学等研究学科。这里仅限于介绍飞机飞行动力学范畴内的问题，主要研究飞机飞行性能以及飞机的稳定性和操纵性。飞机的飞行性能着重分析飞机质心的运动规律，即确定飞机的基本飞行性能、续航性能、起落性能、机动性能和设计合理的飞行剖面等。这类问题可将飞机作为一个可控质心来处理。对于现代飞机的敏捷性，虽属于飞行性能范畴，但研究时则必须将飞机作为刚体处理。飞机的稳定性和操纵性着重分析在外界扰动或操纵作用下的飞机动力学特性，即所谓飞机的飞行品质。其中包括如何实现各种平衡状态、平衡飞行状态受外界扰动后呈现的运动稳定性以及飞机对操纵的反应等。这类问题须将飞机作为刚体或弹性体来处理。对于现代飞机，由于机上装有各类自动器，故研究其稳定性和操纵性时，还须将飞机本体加上自动器组成系统来处理。飞行动力学的研究方法有理论分析和实验研究两类。实验研究主要包括模拟试验和飞行试验两个方面。可以认为理论分析是飞行动力学的研究基础，用以指导实验将可减少试验盲目性，避免危险飞行状态，确保飞行安全；而实验研究又将给理论分析提供依据。根据教材编写宗旨，要求为目前从事航空专业的人才提供必须具备的知识，除了要对本专业有较深的造诣外，还要对其他专业有一定的了解。本教材则是为非飞行力学专业的其他航空专业人才编写的，故教材编写原则仍以基本概念和基本原理为主，结合工程实践，突出重点；同时，介绍在采用新的气动布局、先进的飞行控制技术后，对飞机动力学带来的新变化、新特点，以适应航空事业发展的需要。全书内容共分5章，包括飞机的飞行性能；飞机的机动性和敏捷性；飞机的纵向稳定性和操纵性；飞机的横航向稳定性和操纵性；飞机空间运动稳定性和操纵性。本书稿承西北工业大学高浩教授全面审阅，提出了许多宝贵意见和建议，在此表示衷心的感谢。由于作者水平有限，书中出现的不妥和错误之处，敬请读者批评指正。

本书从总体上介绍了深空导航的概念、原理和深空无线电跟踪测量体制的发展、现状和未来的发展方向。全书共分为5章，包括概述、地基跟踪和导航概况、距离和多普勒跟踪观测、VLBI跟踪观测和无线电跟踪测量技术的发展方向等。每章后面都列出了丰富的参考文献，为读者进一步学习和研究提供方便。本书适合深空测控通信系统及其相关领域的设计和研究人员阅读参考。本书是给该领域新成员的简要介绍，以及相关领域专业人士的参考资料，同时也是目前技术水平的一个展示。它集中阐述了过去40年研发的支持行星际航天器无线电导航的各种技术和概念。文中所用的技术术语是假设读者已经熟悉包含在诸如《无线电电子学》（D. B. Rutledge， Cambridge University Press， 1999）和《实用最佳估计》（A. Gelb， editor， MIT Press， 1974）中的基本工程和数学概念。除了地基无线电导航技术的概况，本书还包括各种无线电测量量及其信息内容和预期测量精度的简单概念性介绍。更严格的论述可以在所列出的参考文献中找到，其中的多数文献是作为本书各章节所述每种系统开发工作的一部分而在喷气推进实验室（JPL）撰写的著作。除了描述可以实现的无线电测量，我们还提出了将在各种任务情况下能够实现的测量。利用我们描述的多种获取和校准无线电测量量的方法可构成一个稳健可靠的系统，可以支持未来的机器人空间探测的制导和导航。我们从“跟踪系统与应用部”和“导航与飞行力学部”过去和现在参与开发和使用最新无线电测量导航技术的众多JPL同事的著作中摘引了本书的内容。我们特别感谢William G. Melbourne在此技术学科形成初期的分析、领导能力和出版物。我们还特别感谢众多在系统工程、硬件制作和系统操作中扮演重要角色的其他人。最后感谢NASA及其深空网和许多行星飞行计划在这个令人兴奋的技术领域的发展中所扮演的重要角色。

本书在介绍世界飞艇发展沿革的背景下，着眼于飞艇的概念和特点，全面、系统地阐述了飞艇的分类、基本结构和飞行原理、飞行使用等知识。介绍了世界飞艇发展新趋势和各国的研究发展动向，并对飞艇未来发展作出了预测。使人们对飞艇的功能、用途以及正确、有效使用方法，具有较全面的认识，以便充分地发挥飞艇的特长，为我国国民经济、公共事物和国防事业服务。本书可供飞艇的设计、制造、使用部门和从事飞艇科研、教学方面的工作者参考；也可成为社会各界关注和有志于飞艇读者朋友的读物。

从最早的风筝、滑翔机到今天的航天飞机，本书讲述了人类征服太空的历程，以及太空时代的未来。本书从美丽的神话故事和真实的历史事件谈起，按照时间顺序记述了那些伟大的科学家、发明家，如何依靠他们的超凡远见和锐意执著，一次又一次地改变着人类的生产和生活方式。用洗练的语言、精美的图片，引领我们在发明与发现的世界里，共同追忆昨日、见证今天、展望未来。

本书较系统地介绍了有代表性的燃烧实验诊断技术，并以光谱法为重点，着重讲述了它们的工作原理、测量方法、实验装置和应用举例，为读者了解与应用这些诊断技术提供了必需的基本知识。 本书共9章，内容涉及激光诱导荧光法、相干反斯托克斯拉曼光谱法、简并四波混合法、原子谐振吸收光谱法、X射线实时荧屏高速动态分析法和超声波法等，还介绍了相位多普勒粒子分析仪、激波管技术以及燃速与燃烧声导纳测量等。 本书可作为工程热物理、热能动力、航空宇航推进理论与工程等专业的本科生与研究生教材或参考书，亦可供相关专业的科研和技术人员参考。

本书以中国航空货运为主题，对中国的民航业、航空货运的运作及发展作了详细描述，并对中国最重要的四个航空枢纽，即北京、上海、广州和香港，在中国航空业的重要性、未来的发展及相互间的角色关系作了系统全面的分析。本书对中国近年的机场、航空公司和空运物流发展的政策及其变化进行了深入的介绍，包涵了大量的航空运输相关数据，强调了信息技术对空运物流的重要性。本书可供航空货运物流从业人员、研究人员及相关政策制定人员参考。

本书以航空燃气涡轮发动机传热为专题，介绍了航空燃气涡轮发动机中各种冷却方式和防水措施的工作原理和计算方法，并对发动机中各热端部件的换热特点和冷却结构进行了系统介绍。全书共10章：第1章作为绪论，对航空燃气涡轮发动机的传热作了总体介绍；第3，4，5章介绍发散冷却、气膜冷却和冲击冷却的原理与计算；第2，6，7，8章介绍热端部件的换热计算；第9章介绍发动机的空（冷）气系统计算；第10章介绍航空发动机传热的实验研究技术。＜br＞本书可作为高等院校相应专业的本科生和研究生的教材，也可作为航空发动机设计人员的参考资料。

本书向大从展示了当今世界上最具影响力的航空展览、最具想像力的航空博物馆、最具吸引力的航空运动、最具震撼力的航空飞行表演。介绍了航空作为20世纪科学技术的伟大结晶，所代表的技术的成就、军事的革命、工业的发展以及运输的飞跃，全方位多视角地向大众展示了具大魅力。本书可作为航空院校相关教材，也可作为广大青少年和航空爱好者的参考书。

现代飞机的高性能要求对空气动力学提出了新的挑战，要求设计空气动力学提供新的思想、新的概念，并在工程应用上实现之。空气动力外形的设计对飞机性能的好坏具有十分重要的作用。本书针对战斗机与民航机两类飞机的特点，分别概要地讨论了空气动力学研究的新成果，以及应用于气动外形设计上的新概念，例如在战斗机设计中如何应用非定常大迎角空气动力学，以及矢量推力技术等成果于布局中，在民航机设计中如何实现增升减阻，以提高飞机性能等问题。书中突出介绍了数值模拟在现代飞机设计中的作用与地位。＜br＞本书可作为教师、研究生和高年级学生的教材和教学参考书，也可供设计、研究人员参考使用。