暂缺简介...

内容简介“坐地日行数万里，巡天遥看一千］河”，在飞机制造技术日臻成熟的今天已成现实。然而，人类飞行技术经过了怎样的历程，才发展到了今天的样式？本书从人类对航空器制造的探索入手，以丰富的史料，流畅的语言，深入浅出地介绍了空气动力学的发展与人类航空器的发展过程，分析了空气动力学对航空器制造的支撑作用，从而揭示出科学对人类生活的深刻影响。

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本书内容力求为精炼、先进。注重阐述飞机结构强度、刚度和气动弹性力学的基本概念、原理和方法，反映航空技术发展的新成果。本书共4章。第1章介绍飞机上的外载荷、各种强度设计情况、过载和安全系数，疲劳载荷和随机载荷谱。第2章介绍飞机机翼、机身和起落架这三个主要部件的构造形式，承力特点、结构受力平衡和力的传递；并有专节介绍新型复合材料结构形式和承力特点。第3章简要介绍结构强度计算的演变情况和目前需要研究的问题；重点介绍结构静强度、疲劳和损伤容限计算的原理和方法。第4章重点介绍气动弹性力学的研究领域，飞机设计中需要考虑的气动弹性问题以及处理这些问题的思路、方法和经验。本书可为不是从事飞机结构强度和刚度专业的航空技术人员、研究人员和管理人员提供基本的知识，以便他们分析和处理相关的问题。前言飞机结构设计必须满足强度和刚度要求。满足强度要求指的是在飞机各种使用情况的外载荷作用下，飞机结构能够符合安全规定。满足刚度要求指的是飞机结构的刚度能够保证在使用范围里不出现气动弹性不稳定，而且变形符合要求。为了既使飞机的结构满足强度和刚度要求，又使飞机的结构质量合理，就要求对飞机结构进行强度和刚度的计算和试验；而使飞机结构的刚度要求合理，就必须进行气动弹性计算和试验。飞机结构的强度和刚度计算，以结构力学、弹性力学、塑性力学、钣壳理论、疲劳和断裂力学为理论基础。飞机的气动弹性分析，则涉及定常和非定常空气动力学、结构静、动力学和控制理论。本书内容力求精炼、先进，注重阐述飞机结构强度、刚度和气动弹性力学的基本概念、原理和方法，反映航空技术发展的新成果。为非从事飞机结构强度和刚度专业的航空技术人员、研究人员和管理人员提供基本的知识，以便他们分析和处理相关的问题。本书共4章。第1章介绍飞机上的外载荷、各种强度设计情况、过载和安全系数、疲劳载荷和随机载荷谱。第2章介绍飞机机翼、机身和起落架这三个主要部件的构造形式、承力特点、结构受力平衡和力的传递，并有专节介绍新型复合材料结构形式和承力特点。第3章简要介绍结构强度计算的演变情况和目前需要研究的问题；重点介绍结构静强度、疲劳和损伤容限计算的原理和方法。第4章简要介绍气动弹性力学的研究领域，静气动弹性问题，非定常空气动力计算，动气动弹性问题，以及飞机设计中需要进行的气动弹性试验的基本原理和方法。在本书的编写过程中，参考了很多国内外文献资料和兄弟院校的有关教材。出版时，得到了国防科学技术工业委员会和北京航空航天大学研究生院的大力支持和资助，在此表示诚挚的感谢。本书第1、2、3章由郦正能编写，第4章由管德撰写。本书的不妥之处或错误，敬请读者指正。编者2005年4月

本指南讲解了名用航空空中交通无线电通话用语（英语和汉语）的规范表述方法，包括了飞行各阶段无线电通话的有关内容，适用于对民用航空空中交通无线电通话标准用语的学习。

Inthisbookthemethodologyandconceptofdesigningmultivariablecontrolsystemsforaeroenginesarepresentedwhichinclude：generaldevelopmenttendenciesinaeroenginesandaeroenginecontrolsystems;modelingofaeroengines;designofvariouscontrollawsforaeroengines;designoffaulttolelantcontrolsystemsforaeroenginesanddesignofintegratedflight/propulsioncontrolsystems.＜br＞Thisbookisusefultopracticingengineersanddesignersofaeroenginecontrolsystemsandaeroenginesasareferencebookandasanupdatedtotheirengineeringeducation.ThisbookshouldproveusefulalsoforPhDandMSccandidatesofdisciplinesofaeroenginecontrolsystemsandaeroenginesfortheirgraduatecourses.＜br＞本书阐述现代航空发动机多变量控制系统设计方法及概念：航空发动机及其控制系统的发展趋势；航空发动机建模；各种航空发动机现代控制规律的设计；发动机容错控制系统设计以及飞行/推进综合控制系统设计。＜br＞本书可作为航空发动机控制和航空发动机总体专业工程技术人员的参考书，也可作为上述专业的研究生教材。＜br＞

本书包括民用飞机的分类及研制程序，市场预测及竞争分析，方案设计及优化，气动布局及几何外形设计，总体布局及协调，重量与平衡，性能及操稳特性，驾驶舱设计，推进系统及主控系统设计等。

在广泛收集相关资料的基础上，结合我国发展飞机飞行控制系统的经验，本书对下述问题进行了系统的介绍：1、关于飞机操作品质、操纵性、稳定性的概念以及飞机操纵品质的多种评价准则；2、飞机起飞着陆特性分析及其飞行品质评价准则；3、人——机闭环系统特性分析以及关于人——机系统耦合振荡的某些研究进展；4、操纵品质评价技术，特别是系统参数识别方法以及等效系统频域匹配方法。此外，还简要讨论了飞机迎角飞行特性和操纵品质的评价方法。本书的主要目的是为参与飞行控制系统设计与实验的技术人员提供关于飞机飞行品质的基本知识和研究成果，以促进我国飞行控制系统的发展。本书力求深入浅出，理论联系实际，重点讲清物理概念以及飞行品质评价准则的应用。本书可供从事飞行控制系统设计和实验的技术人员阅读。也可供飞行控制专业的大学生和研究生参考。

《国防科工委“十五”规划教材：航空测试系统》介绍了测试与测试系统的基本概念，测试系统的动静态特性、动静态误差及其分析方法，以及测试系统的动静态性能指标。在此基础上着重介绍了航空航天及工业领域中经常遇到的压力、振动、冲击、线加速度、温度、流量、油量、转速、扭矩、航向、飞行高度与高度变化率（升降速度）、飞行速度、Ma数等被测参数的测量原理、特点以及相应测试系统的组成、动静态特性、误差分析和参数选择原则等；还介绍了计算机测试技术、电子综合显示技术和语音系统等。为便于读者学习与掌握《国防科工委“十五”规划教材：航空测试系统》的主要内容，个别章节配有一定的实例分析，每一章都配有思考题与习题。《国防科工委“十五”规划教材：航空测试系统》可作为仪器科学与技术学科、测控技术与仪器专业的教材，也可作为电气工程与自动化、信息工程、检测技术与自动化装置、机械电子工程等学科专业的参考书，还可供相关专业的师生和有关工程技术人员参考。

《飞机电传操纵系统与主动控制技术》主要讲述：现代飞机电传操纵系统、主动控制技术及余度舵机方面的内容。共分6章。第1章重点说明电传操纵系统、主动控制技术的基本概念、发展和关键技术。第2～5章分别讲述电传操纵系统可靠性以及提高可靠性的主要措施；通过实例介绍电传操纵系统硬件的结构组成以及系统计算机、传感器和座舱操纵机构的主要特性；重点介绍电传操纵系统控制律构成和设计方面的问题以及各种主动控制功能及其实现的方法。第6章重点介绍余度液压舵机的工作原理和设计中的有关问题。《飞机电传操纵系统与主动控制技术》可作为高等学校飞行控制专业本科生及研究生的参考教材，也可用于航空企业、科研院所科技人员的参考书。