问题是科学发现的重要先导，是科学研究的核心基础，是科技创新的关键环节，也是解密技术难题的钥匙。中国宇航学会联合中国航天科技集团公司研究发展部，自2020年开始组织开展宇航领域重大科学问题和工程技术难题的征集与发布活动，充分尊重航天科技专家对宇航领域前沿的敏感性和探索精神，引导航天科技工作者面向世界前沿、面向国家重大需求，研判趋势识别问题，并对问题、难题进行追踪与研究，在宇航领域引起强烈反响。 该书将向读者集中呈现三年来所发布宇航领域科学问题、技术难题和工程问题的具体解读，努力打造科学问题和原创技术的策源地，扩大社会影响力，让航天科技工作者把握世界宇航发展前沿，让社会各界了解航天知识，让更多的青年朋友树立航天梦想。

本书系统介绍飞机装配技术的科学理论和工程方法，主要包括机体结构及装配要求、装配工艺设计、数字化装配技术、连接技术与装备、装配工艺装备、数字化测量技术、飞机总装配等内容。一方面，结合国内外**研究进展，以了解技术的本质为出发点，对飞机装配技术进行系统梳理；另一方面，以学生的思维发展为中心，强化哲学思辨，潜移默化航空报国意识，立足应用，回归基础，帮助读者更好地理解飞机装配的理论体系和技术体系。

本书系统地介绍了远程防空导弹设计中有关控制、制导和弹道问题，内容主要包括防空导弹控制技术发展、控制系统设计一般性准则、摆动喷管在防空导弹上的应用、基于参数辨识的自适应控制方法、稀薄大气层直气复合控制方法、直气复合控制稳定性分析方法、多操纵机构复合控制方法、变外形控制技术、基于能量约束的初中制导方法、远程防空导弹滑跃弹道设计方法、多约束协同中制导弹道规划方法等。本书可为从事防空导弹控制系统工程技术的科研人员提供系统论证、设计和工程应用的辅助，也可为航空航天相关专业的高等院校师生提供方法研究的参考。

本书共四篇，分别以航天器空间帆板、大型空间桁架电池阵、大型空间薄膜天线、大型空间平面相控阵天线为对象，介绍它们的动力学与控制的理论与方法。帆板研究内容包括：刚性帆板展开动力学建模与主动控制，柔性帆板展开动力学建模与主动控制，铰摩擦问题。桁架电池阵研究内容包括：展开动力学建模与主动控制，关节间隙问题和摩擦问题，程序设计问题。薄膜天线研究内容包括：褶皱分析，结构动力学建模与振动主动控制，刚柔耦合动力学建模与主动控制，挠性参数在轨辨识技术。平面相控阵天线研究内容包括：形面保持控制技术，空间热载荷分析，振动主动控制，动力学模型等效。本书内容是作者多年来在空间天线和电池阵方面的研究成果汇总，具有系统性、新颖性和先进性。

本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括环境空域特性设计、环境使用功能设计和使用经济性设计；后对全疆域设计的试验验证情况进行了总结，证明了设计方法的有效性和优选性，并进一步对全疆域设计未来发展前景进行了展望。

《飞机驾驶舱显示界面脑力负荷实验测量与数学建模》以驾驶舱显示界面为研究对象，全方位阐述飞机驾驶舱显示界面脑力负荷实验测量与数学建模方法，主要内容包括脑电指标与脑力负荷、心电指标与脑力负荷、基于多生理指标的脑力负荷判别预测模型、多界面多飞行任务脑力负荷判别预测模型等内容。

《无人机集群系统网络模型与协议》介绍了无人机集群网络模型与协议设计技术，并对无人机集群网络系统构建及实现进行了论述，可为无人机集群网络设计与优化提供重要借鉴，共分16章5个方面，分别为无人机网络架构、无人机移动性建模、通信协议、可靠性与安全性以及硬件与软件实现等。《无人机集群系统网络模型与协议》读者对象主要为无人机网络技术和设计领域工程师，可供无人机通信技术管理人员及相关领域政府机构人员参考。

本书共分5个部分：第一部分以科幻小说作家菲利普·迪克的话开篇，介绍了曼德拉效应和模拟假设；第二部分介绍了各种多元宇宙、量子世界、量子多元宇宙的概念以及过去、现在和未来的本质；第三部分通过模拟世界中的多条时间线、模拟、自动机和混沌、量子计算与量子并行介绍如何构建数字世界；第四部分介绍了多元宇宙的算法，数字时间线和多元宇宙图和搜索核心循环；第五部分介绍了宇宙通过多次模拟进化。作者在以前的作品《模拟假设》中，解释了一种看待宇宙的新视野，而在这本书中，他为我们提供了一种思考所有可能性宇宙的新方法。

《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》梳理了流场和结构双非线性下飞行器薄壁结构的流固耦合问题，从气动-结构的强耦合效应建模、求解方法入手，重点针对流场的非线性（如激波运动、激波-边界层干扰、流动分离、激波-激波干扰等）和结构的非线性（如几何非线性、复合材料的材料非线性等）问题。《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》还介绍了两场非线性的耦合求解方法并进行了验证，考虑了不同复合材料铺层方向、不同曲率大小、热环境、不同非定常加速效应、不同边界层厚度、不同外部激励等因素，刻画了飞行器薄壁结构双非线性下的流固耦合动力学特征，分析了非线性稳定性的演化规律，给飞行器薄壁结构的疲劳分析、结构设计、飞行性能分析等提供了参考。《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》可供从事飞行器流固耦合动力学、飞行器气动弹性、飞行器设计等领域的研究人员、工程技术人员及相关专业高年级本科生、研究生阅读和参考。

本书系统地介绍了飞行器系统的基本概念和基本原理，主要包括空间环境、力学环境、飞行原理、系统组成、推进系统、外形与结构、制导与控制系统、地面设备与发射方式、有效载荷等。同时，对飞行器设计与研究的基本阶段、研究方法、典型试验及其发展等进行了介绍。本书再版修改、补充了较新的相关内容。本书可作为高等学校有关专业教材，也可供从事飞行器设计、研究、试验和管理的相关人员使用参考。