《非线性欠驱动四旋翼飞行器控制方法设计》针对四旋翼飞行器的控制问题，较系统地提出了几种设计算法，是作者近年来从事飞行器控制方面的教学和科研工作的结晶，同时融入了国内外同行近年来的新研究成果，该书以四旋翼飞行器的控制方法设计为论述对象。共包括9章，主要内容包括：四旋翼飞行器动力学建模：基于传递函数和状态空间模型的线性控制方法设计；基于全驱动和欠驱动分解的各种滑模控制方法设计；基于内外环分解的各种滑模控制方法设计：基于内外环分解的飞行器速度和编队控制方法设计；基于内外环分解的带机械手的四旋翼飞行器控制方法设计。每种控制方法设计都给出了算法推导、稳定性分析以及相应的MATLAB仿真设计程序。《非线性欠驱动四旋翼飞行器控制方法设计》适合飞行器控制、机械电子以及自动化等相关专业的高年级本科生和研究生阅读，也可供从事相关领域研究和应用的人员参考。

本书针对当前空战对抗态势评估的发展现状，提出基于特征提取的动态权重态势评估方法，分析飞机的各种机动动作，并根据机动动作的复杂程度，将其分为基础机动动作和组合机动动作，确立基础机动动作与组合机动动作之间的组合关系，最终确定机动动作识别的目标。本书以多机协同空战决策作为研究背景，着重对多机协同空战决策效果产生重大影响的关键技术进行分析，从目标威胁评估、协同目标分配和协同机动决策等方面进行研究。本书可作为飞行控制及相关专业师生的参考教材，也可作为军事爱好者的参考读物。

为确保实现工程既定目标、要求和指标，工程总体和五大系统紧密配合、协同攻关，从工程顶层开始由上至下，逐一开展多方案比较优化、综合权衡迭代，逐一落实各层级各方面技术方案、功能性能、指标要求，确定了有限研制周期和有限研制经费约束下的非常好的实现方案。《中国首次火星探测工程》正是对这一设计理念、思路、方法、途径、结果的总结和综述，同时也简要概述了工程研制过程的管理思路和具体实践，初步描述了取得的各项成果，既是对工程的全面回顾，也为组织实施好后续重大航天工程提供了“教科书式”的参考资料。《中国首次火星探测工程》主要简述了工程任务目标和特点，总结了工程研制管理工作，凝练了工程创新点，详述了任务分析与设计结果，描述了系统间接口设计方案及主要地面试验验证情况，介绍了各系统主要方案。《中国首次火星探测工程》内容翔实丰富，既可作为参与工程研制工作人员开展工作的工具书，也可作为有志于从事航天事业的科学技术人员的专业学习教材。

随着社会进入老龄化，我国老年人的身心健康日益受到重视，为了适应医学基础研究以及临床防治的需要，本书聚集多个学科的基础与临床专业人才，对老年常见疾病的特点、诊治与预防、老年营养、康复及护理等问题进行了系统的阐述。本书介绍了老年常见疾病的形态学特点、生理学特点、发病机制、病理性改变、临床表现、诊断及治疗等，有助于解决日常保健、教学科研及临床指导等方面遇到的问题。

本书秉承科学性、前沿性和实用性的原则，以丰富的内容、精炼的语言、清晰的逻辑，阐述了临床医学检验的**进展。本书首先讲述了检验标本的采集方法、常用检验技术等基础内容，然后分别介绍了红细胞检验、白细胞检验、血小板检验、尿液检验、粪便检验、微生物检验、细胞免疫检验、临床基因扩增检验、分子生物学检验及分子生物学检验技术的临床应用内容。本书既具有可读性，又具有专业性、可靠性，适合检验科医生及其他专业临床工作者参考阅读。

《仿生变体翼梢小翼驱动技术》介绍了可变体翼梢小翼的相关知识和基本设计方法。《仿生变体翼梢小翼驱动技术》分为6章。第1章介绍了变体机翼的研究背景和国内外研究现状，并重点介绍了变体翼梢小翼的研究价值；第2章系统阐述了变体翼梢小翼的变形方式和变形范围，为变体翼梢小翼驱动机构的设计指明了方向；第3章、第4章和第5章分别详细介绍了变高度、变倾斜角和高度倾角复合变形的翼梢小翼驱动机构设计方案，并验证了方案的可行性及气动收益；第6章总结了几种设计方案的优缺点，并对未来的研究进行了展望。《仿生变体翼梢小翼驱动技术》可作为飞机设计和研究人员以及航空院校师生的参考书。

遥感技术是大范围地表覆盖测定及动态变化监测的有效手段。随着遥感技术的持续稳定发展，目前在世界范围内空间分辨率从1km、500m、300m、250m、100m、30m、25m、12m、10m等的全球地表覆盖遥感产品已达20余套。由于产品的免费开放特性以及社会对遥感大数据的需求，各类地表覆盖产品得到了社会各界的广泛关注。而产品质量是潜在用户zui为关心的问题之一。本书系统介绍了目前国内外广泛采用的遥感产品精度验证方法及其理论基础，在地面样点真实性解译及验证、精度验证方法设计、样本量估算等方面进行了详细的阐述和案例分析，可以为行业用户进行地表覆盖遥感产品的精度验证提供参考。

在飞机的设计中，借鉴成熟的航空作动器技术不但能降低飞机设计研制的风险，缩短研制周期，而且能通过采用成熟技术保证飞机的安全。《航空航天作动器·3：商用飞机与倾转旋翼机作动器》为《航空航天作动器》三卷书的第3卷，介绍了空客A320之前的欧洲商用飞机，特别是首架超声速“协和”客运飞机的液压能源系统和作动器配置，阐明了空客A320、A380的液压能源系统的体系结构和电信号作动器应用，进一步对V-22“鱼鹰”军用倾转旋翼机和AW609倾转旋翼机液压能源系统的体系结构和作动器应用进行了说明。全书内容新颖、系统性强，理论结合实际，具有较高的研究和工程应用参考价值。《航空航天作动器·3：商用飞机与倾转旋翼机作动器》可供飞机设计、液压技术领域，尤其是从事液压能源系统和液压作动系统的开发研究与集成应用的科技工作者使用，也可作为高等院校相关专业的教师和研究生的参考书。

在中共中央、国务院、中央军委的关怀下，新中国一个飞机设计机构——飞机设计室于1956年在沈阳组建成立。作为中国航空科研和飞机设计的发源地、出发地，飞机设计室开启了5年自力更生、艰苦奋斗、严谨求实、献身航空的创业征程、探索征程和开拓征程，先后开展了5型飞机的研制设计，培养了徐舜寿、黄志千、叶正大等新中国一代航空设计英才，在中国航空工业发展史上留下了浓墨重彩的一页。《中国航空工业飞机设计室简史（1956年8月-1961年7月）》梳理了飞机设计室的成立背景、建立过程、科研发展脉络，包括其中发生的重大事件、重点型号、重要人物，记载了建设发展历程和成就，展现出老一辈航空人无私奉献、艰苦创业、砥砺创新、勇攀高峰的崇高精神。同时，也记载了党和国家的关怀和支持。《中国航空工业飞机设计室简史（1956年8月-1961年7月）》是中国航空工业从业人员、中国航空工业历史爱好者值得一读的行业史读物；对于从事相关研究的人员，《中国航空工业飞机设计室简史（1956年8月-1961年7月）》也是一部客观严谨的航空史料。

航空产业与管理学的发展变化交织在一起。管理学的发展在促进航空产业发展方面发挥了巨大的作用；而航空产业也是管理学发展的见证者、实践者和推动者。航空产业中的企业管理者不断面临新的问题、新的发展趋势，也在不断进行新的探索。《航空企业管理发展报告（2020）》扫描航空产业管理面临的环境变化，总结、展望航空企业管理的发展趋势，并立足航空企业管理实践，对航空企业中具体的管理问题进行分析和研究，探索可借鉴的管理模式，为符合中国国情的航空企业管理提供参考。《航空企业管理发展报告（2020）》适合管理理论研究者、管理咨询者、航空企业的管理实践者及对管理学感兴趣的相关人士阅读。