本书根据高等职业教育的实际需求编写，以培养和提高高等职业院校航空类专业学生的专业技能为目的，突出实用性和针对性。在本书编写过程中，既注重液压气动基本原理的讲解，又注重液压气动技术在飞机上的实际应用。全书共5个项目23个学习任务。主要内容包括认识液压传动技术、液压元件选用及液压基本回路分析、典型飞机液压传动系统分析、气动元件选用及气动基本回路分析、典型飞机气动系统分析。本书微课资源已在中国大学慕课网上线。本书为飞行器制造技术专业国家教学资源库配套教材，可作为高等院校航空类专业教学用书，也可作为高等职业教育机电类专业及企业工程技术人员参考用书。

本书主要阐述了基于压痕测试的材料弹塑性、各向异性参数的识别及实际应用。全书分为6章，主要内容包括几种各向异性屈服准则常数的确定、UMAT子程序开发及其在表征各向异性材料压痕响应上的应用，仅采用球形压痕形貌的材料弹塑性、各向异性塑性参数识别、反问题求解的建模方法及识别结果唯一性的探讨，基于贝叶斯推断并考虑不确定性的材料塑性参数识别，基于压痕加载斜率与平均压痕半径的各向异性板料等效硬化指数的确定，采用横截面压痕实验的材料塑性异性参数识别。本书可作为钣金加工和精密制造领域工程技术人员、科研人员的参考书，同时也可用作高等院校研究生的参考书。

在超声速流动中，正激波和斜激波理论已经非常完善。但是，在高超声速飞行器的设计工作中，遇到的激波往往是弯曲型的。目前，对于弯曲激波仍然没有一个精确的理论解，且相关理论基础比较缺乏。因此，本书拟从数值计算方法（二维特征线法）和理论解析方法（M？lder一阶弯曲激波理论）这两个方面，发展构建弯曲激波理论，并通过标准模型的进气道设计进行验证。

《多无人机智能自主协同控制》在深入分析无人机模型特点的基础上，重点对多无人机智能自主协同控制问题进行研究。《多无人机智能自主协同控制》以当前国内外在该领域的*新研究成果为背景，提炼其中的关键科学问题，包括多无人机的任务决策、运动规划、编队生成、编队保持、编队重构、故障诊断与容错控制、通信网络优化与通信资源分配等。在此基础上，《多无人机智能自主协同控制》将人工智能、类脑智能与协同控制算法相结合，建立了面向多无人机系统的智能自主协同控制理论框架。

《动态可调等离子体隐身技术》立足于飞行器局部强散射部件的等离子体隐身技术，研究了电磁波在低温等离子体中的传播特性、小结构透波腔等离子体空间参数诊断方法、低气压透波腔感性耦合等离子体放电特性，同时分析了腔体结构、气体参数、电源参数对感性耦合等离子体参数分布和电磁散射参量的影响，设计研制了透波型高密度等离子体源和进气道等离子体隐身应用方案，针对薄层等离子体设计了等离子体叠加人工波矢超表面结构，并对其电磁散射特性开展了研究。

本书主要内容包括高超声速飞行器轨迹规划方法概述，面向高超声速滑翔飞行器轨迹规划的数学建模与分析，主动段轨迹规划，初始下降段轨迹规划，航路点和禁飞区约束条件下滑翔段轨迹快速规划，滑翔段覆盖能力分析及轨迹优化方法，俯冲段轨迹规划方法。本书内容系统规范，注重理论方法的实用化。

本书共分为7章。第1章为概述，介绍了运营支持背景、国内外发展现状、主要工作内容和产品生命周期各阶段主要任务。第2章介绍运营支持适用的局方规章及行业标准规范及其应用情况。第3章至第6章分别介绍培训类、维修支持类、飞行运行支持类及航空器使用信息收集与分析等运营支持工作的工作思路、工作内容、工作过程、主要交付物以及关键技术。第7章介绍运营支持保障相关工作内容，包括关键人员队伍建设、技术体系建设、供应商支援、运营支持网络建设和运营支持管理等相关内容。第8章介绍国外民用飞机运营支持的典型案例。第9章介绍了对民用飞机运营支持未来发展的展望。

本书旨在将多学科设计优化技术应用于组合动力飞行器的概念设计阶段。为此，首先实现和验证了学科分析中常用的数值计算方法、工程估算方法、试验设计方法以及代理模型技术，为简化学科分析过程，提高优化效率打下前期基础；然后通过对比和应用，选择了适合飞行器外形学科分析的参数化建模方法；最后在各学科分析模型和代理模型基础上，建立了组合动力飞行器学科关系矩阵，梳理了外形、气动、推进、质量和弹道学科之间的参数耦合关系，提出了两层集成优化的优化策略，实现了以最小爬升时间为优化目标的多学科设计分析与多学科设计优化过程。

本书依托国家图书馆馆藏近代航空类文献，以1911年至1949年10月这一时期为区间，在区分图书与期刊的基础上，按照出版时间编排，即根据文献出版的时间先后编排书目著录内容分为书目信息和内容提要两部分，书目信息分为题名、责任者内容。书目信息内容一般从版权页提取，无版权页时从封面提取。体例规范科学，对近代政治史、军事史、经济史、社会史等领域的研究具有重要的史料价值，对中国当代航空事业也同样具有重要的参考价值

本书主要介绍航空燃气轮机总体设计的内容、设计流程和基本设计方法，并融入工程研制的背景和相关科研经验，与现有教材和专著合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的，希望为读者提供系统、全面、细致的总体设计参考。本书主要面向我国从事航空燃气轮机总体设计的设计人员，可以作为设计的工具书，也可以为高等院校从事相关专业和课题研究的教师及学生提供参考。