随着光学敏捷卫星的应用和发展，航天侦察需求日益增多，如何利用有限的卫星资源，提高卫星任务规划的效能，已经成为了一个亟待解决的重要问题。本书围绕考虑时间依赖特性的敏捷卫星调度问题展开了深入的研究，内容包括： 第一章进行了背景阐述与文献综述。 第二章建立了敏捷卫星调度问题的数学模型。 第三章提出了基于迭代局部搜索的启发式求解算法。 第四章设计了基于分支定价的精确求解算法。 第五章开展了敏捷卫星调度算法的数值对比实验。 第六章总结了全文。主要特色和创新点： 1. 建模分析了敏捷卫星调度的时间依赖特性，验证其内在属性。 2. 针对时间依赖转换时间特性，提出了具备快速可行性检验和全局松弛的启发式算法，性能超越最新算法，提出了分支定价割平面精确算法，求解质量有理论保证。 3. 针对时间依赖收益特性，提出了嵌入双向动态规划的启发式算法，能快速准确地评估和优化解的收益，提出了分支定价算法，能精确求解一类特殊的资源约束最短路问题。读者对象： 从事航天调度业务的技术员，高校与科研院所的研究员。

本书研究了测量地球重力场参数的主要设备及现代方法。叙述了陆、海、空、天重力测量的专用设备，重点介绍了俄罗斯研制的Chekan系列、GT系列重力仪。重点研究了重力异常动态测量数据的处理方法，叙述了提高测量精度的方法以及自适应滤波、平滑方法的应用经验，讨论了利用球面小波分解综合处理航空重力测量数据和全球重力场模型的可能。叙述了包括重力测量法、天文大地测量法、惯性大地测量法三种确定当地垂线偏差的方法、硬件设备及信息处理方法。

《通用航空典型安全问题研究》主要针对国内外通用航空飞行中出现的典型安全事件及问题做深层次的分析与研究，旨在现有的通用航空飞行基础上总结归纳出如何避免危及通航飞行安全的问题。《通用航空典型安全问题研究》阐述分析了近年来危及通航飞行安全的主要问题，例如：目视飞行规则下遭遇仪表气象条件、飞行中人的因素、低空飞行撞线、可控飞行撞地、夜间目视飞行和起飞后发动机失效等等。该书通过对典型案例的事发经过、原因分析、调查发现和安全建议等方面进行梳理，发现并列举导致安全问题发生的深层次原因，以及此类问题在通航运行中行之有效的安全措施，便于通航从业人员学习研究，吸取事件经验教训，提高安全管理水平，改善安全管理现状，为我国通用航空安全、快速、持续发展提供了借鉴。

《浮体式航天器动力学与控制》面向大型复杂航天器高精度控制问题，提出一类新概念航天器——浮体式航天器，并系统阐述了其总体设计与控制方法，主要内容包括浮体式航天器的定义及设计要点、运动控制建模、整体稳定控制和主从协同控制系统设计等。

《英汉航空发动机缩略语词典》共收录词条21000余条，每个词条由缩略语、英文全称和中文释义组成，主要包括航空发动机与燃气轮机本身及其相关内容，突出技术研发与科研管理兼顾、技术预研与型号研制兼顾、机构名称与职位称谓兼顾。

《飞行器非定常气动计算与优化技术》面向现代飞行器面临的非定常空气动力问题，主要介绍飞行器非定常空气动力数值计算、设计优化方法与技术。《飞行器非定常气动计算与优化技术》分为9章，第1章为绪论，主要介绍非定常空气动力计算与优化的概念和研究进展；第2章和第3章阐述非定常可压缩、不可压缩空气动力有限体积数值解算方法；第4章和第5章介绍非结构动态网格变形方法和非结构动态嵌套网格技术；第6章为飞行器非定常空气动力数值仿真应用；第7章推导和建立非定常离散伴随敏感性导数计算式，构建非定常流场离散伴随方程和网格离散伴随方程的求解策略；第8章阐述基于伴随误差分析的直角网格自适应加密技术及应用；第9章介绍基于非定常离散伴随的气动外形优化设计框架、参数化建模方法、优化算法和若干初步应用案例。

《航空发动机风扇压气机试验》是关于航空发动机风扇／压气机试验的专著，主要针对航空发动机风扇／压气机试验所涉及的关键要素进行详细论述，全面系统介绍试验设备、试验方法、试验测量、试验结果处理与分析、试验流程与控制、试验常见问题与处理等重要内容，并对未来先进试验技术的发展方向进行展望。《航空发动机风扇压气机试验》给出很多可供参考的工程案例、试验数据和分析结果，集成了我国近年来在航空发动机风扇／压气机气动性能试验研究方面取得的最新工程技术研究成果。

《航空发动机结构强度设计与分析》共分6章，内容分别为： 转子叶片强度、轮盘强度、叶片振动、轮盘振动、转子振动与平衡、航空发动机零件的疲劳强度与寿命。《航空发动机结构强度设计与分析》重点针对航空发动机的三大关键件、重要件： 叶片、轮盘、主轴，从工作条件载荷入手，在适当的假设条件下，推导建立其应力、振动特性常规计算的基本理论与公式，结合相应的结构强度设计准则，形成关键件结构强度与减振设计及分析方法。大部分章还给出了相应算法的FROTRAN源程序。

本书航空发动机结构强度工程设计的角度，首先介绍航空发动机研制对结构强度的要求以及通用流程；然后分别从轮盘、叶片、主轴及转子连接件、机匣及其连接件、传动构件、转子动力学、整机振动及测试七个方面进行了介绍，每一部分主要包括该类构件在结构强度设计中经常遇到的失效模式、设计要求、流程及方法；最后总结航空发动机结构强度专业现今面临的挑战，提出未来发展趋势。

本书旨在介绍特征驱动的结构优化设计新方法，针对目前结构优化设计结果工程特征差、工程设计意图难以体现、加工工艺约束施加难等问题，全面阐述拓扑优化方法与机械特征设计技术相结合的新途径。本书内容致力于阐述先进结构优化设计方法前沿，对于搭建力学性能设计和工程特征设计的桥梁具有现实的科学意义和工程价值，有助于为工程设计人员的工程设计实践提供新颖的视角和思路。