航天作为当今世界Z具挑战性和广泛带动性的高技术领域之一，是国家综合实力和大国地位的重要体现。进入20世纪以来，航天领域信息技术的跨越式发展催生了以其为先导的高新技术群的飞速发展。在地面装备领域，所面对的未来的空天威胁日益呈现出多维化、多样化、体系化、网络化和智能化等复杂特征，对面向未来的信息化地面装备提出了更高的要求。 《地面装备信息化技术及发展》一书，多层次、多角度、全方位地反映了信息化地面装备的基本内涵与发展历程，从信息获取、信息处理、信息传输、信息显示及信息指挥控制等方面对地面装备涉及的信息化关键技术进行了阐述，具有较强的现实性、针对性和指导性。

本书共包括4部分内容： 部分为固定翼无人机介绍 （主要是前言，无人机的介绍）；第二部分为飞机详细介绍（主要是机翼机身和尾翼，推进，机身航空电子设备及系统，起落架 的介绍）；第三部分为无人机设计（主要是设计流程工具选择，概念设计：初始约束分析，扩展的概念设计和示例，初步几何设计，初步气动和稳定性分析，初步结构分析，重量和重心控制，实验测试与验证，详细设计：构造显式设计几何 ）； 第四部分为制造和飞行（主要是加工制造，监管审批和文件，测试飞行和维护，经验教训）。

飞行器实验力学是以飞行器结构为研究对象，以服役载荷为输入，通过载荷模拟、协调控制、同步测量和数据处理等手段，进行力学性能和响应表征研究的一门技术科学，是航空宇航科学基础技术研究和新型飞行器研制的主要科学支撑。本书集科学知识重构和工程技术创新于一体，从静、动、疲劳、热、声和环境专业出发，对标规范要求，细分实验载荷，深入理论基础，详述计算方法，强化工程设计，创新实验技术，简化载荷模拟，统筹工程技术和科学内涵，系统全面的描述了现代飞行器强度实验理论与方法，包括实验原理、实验设备、测量方法及数据处理等内容，是航空宇航科学技术专业和实验力学交叉融合的创新型学术专著。

本书是关于吸气式高超声速飞行器预测控制理论与方法的一本著作，是作者多年从事高超声速飞行器控制研究的总结。书中详细介绍了高超声速飞行器的研究进展；高超声速飞行器的运动模型及其特性分析；预测控制理论；基于线性化模型的高超声速飞行器预测控制；高超声速飞行器鲁棒预测控制；高超声速飞行器滑模预测控制；基于干扰观测器的高超声速飞行器预测控制；高超声速飞行器输出反馈预测控制；高超声速飞行器高效预测控制。

《空间摩擦副及材料》作为《空间材料手册》（共10卷）的第4卷，主要阐述了航天器摩擦副及材料的种类、空间摩擦学性能、空间环境效应，以及摩擦学试验方法等内容，本书旨在为航天器用摩擦副及润滑剂的选材、设计及地面测试提供基本信息和数据，可供航天科技人员、工程管理人员以及高等院校师生参考。

问题是科学发现的重要先导，是科学研究的核心基础，是科技创新的关键环节，也是解密技术难题的钥匙。中国宇航学会联合中国航天科技集团公司研究发展部，自2020年开始组织开展宇航领域重大科学问题和工程技术难题的征集与发布活动，充分尊重航天科技专家对宇航领域前沿的敏感性和探索精神，引导航天科技工作者面向世界前沿、面向国家重大需求，研判趋势识别问题，并对问题、难题进行追踪与研究，在宇航领域引起强烈反响。 该书将向读者集中呈现三年来所发布宇航领域科学问题、技术难题和工程问题的具体解读，努力打造科学问题和原创技术的策源地，扩大社会影响力，让航天科技工作者把握世界宇航发展前沿，让社会各界了解航天知识，让更多的青年朋友树立航天梦想。

本书是作者皮尔斯·毕卓尼为纪念美国国家航空航天局第一架航天飞机起飞30周年而撰写的。本书主要讲述了航天飞机这个人类历史上跨越时代的空天飞行器从设计、诞生、执行任务、发生事故到退役的故事。书中记录了“亚特兰蒂斯”号、“奋进”号、“发现”号、哥伦比亚”号和“挑战者”号航天飞机执行135次任务的重要里和程碑事件。这些故事和事件不仅还原了航天飞机发展的历史，也让我们从侧面了解到美国航天事业从20世纪80年代到21世纪初发展的历程。

本书是史密森尼国家航空航天博物馆太空历史馆馆长迈克尔·纽菲尔德介绍博物馆中最具代表性的十一件航天展品的著作。这十一件展品既有美国第一艘载人航天飞船“友谊”7号、第一颗通信卫星“电星”、第一所空间站“天空实验室”、第一个载人登月飞行器登月舱LM-2，也有首个侦察卫星使用的“科罗娜”KH-4B相机、将人类首次送上月球的“土星”5号运载火箭使用的F-1发动机、人类第一个登上月球的宇航员阿姆斯特朗穿过的A7-L宇航服，还还有代表人类探索宇宙奥秘的“旅行者”1号与“旅行者”2号、“海盗”号火星着陆器，以及“哈勃”太空望远镜。作者通过图文并茂的方式，讲述了美国航天史上多个第一次具有重大意义的里程碑事件，通过这些故事我们不仅了解到美国航天事业从无到有的发展历程，而且初步掌握美国太空探索从载人登月到载人航天再到星际探索的发展脉络。

本书是航空发动机气动力学领域的基础论著之一，气动稳定性是确保航空发动机研制成败和使用安全的关键技术。全书共分16章，概述了当今航空燃气涡轮发动机气动稳定性的重要概念、所需评估的状态和内容，以及相应的试验评估技术和数值仿真评估技术；全面系统地论述了进气压力畸变、温度畸变、压力温度组合畸变、旋流畸变和雷诺数这几类典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的试验装置、试验方法、仿真模型和仿真方法，并给出了典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的大量试验和仿真结果。本书可作为高等院校飞行器动力工程专业教学用书，也可供从事航空发动机总体性能及气动稳定性等相关专业方面的设计、试验和管理的工程技术人员参考。另外，本书是系统性地阐述旋流畸变的气动稳定性试验和数值分析方法，可以为今后航空发动机气动稳定性评定标准修改提供参考。

本书较全面地介绍了航天器尺寸稳定结构设计与验证方面的知识与方法，包括尺寸稳定结构设计过程中内部自身影响的品质因素和外部影响的环境因素的作用，以及材料的选择、设计流程、仿真与验证等方面的内容。本书可供从事航天器尺寸稳定性研究的相关工作人员参考，也可作为高等院校相关领域的研究生和高年级本科生的教学参考书。