腐蚀是引起航空电子设备故障的主要原因之一，针对航空电子设备做好腐蚀防护工作是现役军用飞机（尤其是海军飞机）的迫切需求，直接关系飞机战术技术性能能否得到正常发挥，影响其可靠性和战备完好性。本书共分7章，全面阐述了航空电子设备腐蚀的机理和行为，加速试验、缓蚀、预防性维修和腐蚀防护处理等技术。本书理论体系完整，密切结合现役飞机机载电子设备的具体腐蚀问题和维修实际需求，针对性和实用性很强，对从事航空电子设备维修工程的技术人员有重要的应用价值，对从事航空电子设备环境适应性设计与考核验证的技术人员也有重要的借鉴意义，同时，可作为相关专业本科生和研究生的教学参考书。

本书是一本结构完整、知识出新的航空概论，涵盖航空发展概述、航空基础理论、航空器、航空动力装置、机载系统与武器、航空工程、航空工业及航空发展展望等内容；可作为航空从业者教育、培训以及航空类院校学生的基础教材，也可作为各界人士学习和了解航空的参考书。

该书依托国家重点研发计划“航空应急救援关键技术研究及应用示范”项目，编者为参与项目研究的航空应急救援专家学者及实践者。该书集项目研究成果、实战经验及相关研究文献之大成，内容涉及航空应急救援通识教育、安全教育等基础培训，针对各级各类作业人员的专业基础培训，同时就应急救援组织过程与工作协同安排了综合培训内容及演练活动实施指南，附录部分还列举了救援过程中常用的急救药品和用药护理常识，并介绍了用于航空应急救援的常用直升机及其性能参数。 该书可作为各类航空应急救援培训概论性课程的基础教材、大专院校相关专业课程学习的辅助教材以及各地构建航空应急救援体系、组织航空应急救援演练及开展航空应急救援业务的参考指南，亦是面向从事航空应急救援工作的飞行员、航空作业机组、医护人员、地面保障人员及组织指挥者的一本通识读物及培训教材。

高超声速飞行器具有航程远、飞行快、临近空间飞行、不易探测、机动能力强等优点，但由于再入速度快带来了高热流、末端制导精度不易满足等问题，为了克服这些问题，研究多过程约束和末端约束的制导技术至关重要，《高超声速飞行器平稳滑翔动力学与制导（英）》是以此背景而著。　《高超声速飞行器平稳滑翔动力学与制导（英）》从平稳滑翔的概念和基本理论－运动学、动力学和控制方程－平稳滑翔弹道的动态特性-平稳滑翔弹道的设计－基于平稳滑翔理论的制导方法全面系统地介绍高超声速飞行器再入平稳机动滑翔动力学与制导技术，在理论深度和应用参考性方面有自己的特色。 主要内容包括：平稳滑翔再入动力学模型；平稳滑翔弹道动态特性；弹道阻尼控制技术；基于平稳滑翔的弹道优化技术；基于平稳滑翔的线性伪谱广义标控脱靶量制导；平稳滑翔弹道解析解；平稳机动滑翔突防弹道设计。

探测地外天体对人类的持续生存和不断向地球以外的空间扩展有着重要的现实意义。人类已经渡过了深空探测的初级阶段，正在向中级阶段迈进。对地外天体的探测方式也从飞越、交会、绕飞发展到着陆、巡视与采样返回。在地外天体着陆是实现对地外天体近距离观测、研究以及资源开发利用的关键，同时也是获取具有更大科学价值信息的重要途径。本书围绕地外天体着陆的特殊环境与约束问题，从天体模型、引力场表征、星表特征提取、着陆位姿确定、着陆轨迹规划等多个方面，系统地介绍着陆自主光学导航与制导的基础理论与技术方法，包括基于图像信息的天体建模方法、天体引力场快速预测方法、着陆星表特征提取与处理方法、着陆自主位姿确定方法、安全着陆轨迹规划与制导方法，并通过以实际着陆探测任务为背景，结合着陆过程的不同阶段与不同外界条件，给出了综合导航制导与控制系统典型设计案例。书中既包括地外天体着陆自主导航与制导的基础理论，又含有新颖的自主光学导航与制导系统设计思想与实用方法。本书可供从事深空探测相关工作的研究人员和科技工作者阅读，也可作为高等院校相关专业的教学参考书。

《机场运行控制技术发展与应用》系统阐述民航机场运行与控制系统及其相关技术的基本理论和应用。通过对民航机场运行控制技术的分类以及对民航机场航班运行控制系统深入浅出的剖析，从系统的发展阶段、演变历程、核心体系架构、主要功能以及业务流程等进行全方位、多角度进行阐述，并对未来民航机场航班智能运行控制中的尖端、前沿技术与系统进行了全面展望。

本书以波音737MAX连续坠毁事件为切入点，全面分析事件的发生过程和相关背景，由此延伸普及工业安全管理知识。作者具有长期行业工作经验，基于欧美国家事故听证会和调查报告，介绍了大量鲜有报道的第一手资料。本书文字生动有趣，内容科学严谨，是工程开发、项目管理和产品运营方面一部难得的案例式科普图书。最终，通过描述社会演变过程，介绍一种新的认知文化：安全是一种生活方式，它提倡信任和交流。

在信息科学、控制科学、认知科学和人工智能技术融合交叉且迅猛发展的时代背景下，人与自主智能系统协同问题研究的需求变得越来越迫切。基于有人机与无人机协同决策技术的发展趋势，本书内容聚焦有人机与无人机协同决策中“人在回路”的主要特征，提出了有人机与无人机有限干预式和认知智能交互式两种协同决策机制，重点研究了有限干预式协同障碍规避、威胁规避和攻击决策模型，有人机操作员工作负荷与认知负荷评估模型，认知智能交互式协同态势评估、威胁评估、任务分配、航路规划模型和决策仿真系统等问题。

航空发动机高空性能分析与试验是动力能源及工程热物理学科中极富有挑战性的前沿课题之一。全书分四篇共8章，内容包括典型航空发动机共同工作线模型方程的分析、影响高空稳态特性的几种因素以及高空台的试验研究、高负荷压气机和涡轮的气动设计及其高空性能、发动机高空性能的数值模拟与实时性能寻优技术。本书对指导我国航空发动机的理论计算及试验具有重要的学术意义，填补了国内航空发动机高空性能理论分析与试验方面的空白。 \t本书可作为航空航天动力工程以及燃气轮机相关专业工程技术人员进行产品设计时的指导用书，也可作高等院校航空发动机和燃气轮机专业研究生以及高年级本科生的教学参考书。

本书以智能自主飞行器——无人机为研究对象，引入了智能自主飞行器的相关概念，介绍了智能自主飞行器的研究现状、关键技术和发展前景等，建立了智能自主无人机的运动学与动力学模型，重点阐述了智能自主无人机在不同环境下的自主飞行控制、规划和安全飞行方面的相关理论与设计方法，给出了具体的智能仿真方法和算法设计。具体内容主要包括无人机运动学与动力学模型建立、自主飞行控制方法、智能飞行规划算法、安全飞行策略等。