梳理和总结以往（尤其是近期）科研和教学成果，以实用性和先进性相结合，首先对航空发动机排气系统主要功能及分类进行介绍，对排气系统设计的流程、理论、方法、技术等设计基础进行阐述和分析；然后，对固定式喷管、常规可调式喷管、典型矢量喷管、新型矢量喷管、反推力装置的设计进行了详细介绍，同时也对排气系统的低可探测性及喷流噪声抑制设计进行了介绍，主要内容包括：应用原因、国内外技术发展情况、技术要点、应用案例或展望。

本书主要介绍了航空发动机及直升机传动系统结构强度试验的关键技术，建立了一整套涵盖军用和民用航空发动机及直升机传动系统整机、零部件试验技术的试验体系，并结合航空发动机转子、轮盘、主轴、机匣、叶片、齿轮、传动部件等较详细地叙述了结构强度试验技术的具体方法和试验实例，最后介绍了与结构强度试验息息相关的应力应变测试方法。

本书航空发动机结构强度工程设计的角度，首先介绍航空发动机研制对结构强度的要求以及通用流程；然后分别从轮盘、叶片、主轴及转子连接件、机匣及其连接件、传动构件、转子动力学、整机振动及测试七个方面进行了介绍，每一部分主要包括该类构件在结构强度设计中经常遇到的失效模式、设计要求、流程及方法；最后总结航空发动机结构强度专业现今面临的挑战，提出未来发展趋势。

本书从航空发动机空气系统构成、功能介绍出发，按照系统工程的方法，给出了完整的空气系统设计流程与要求，详细阐述了空气系统典型元件/部件工作原理和特性，论述了当前空气系统的设计方法、分析技术，给出了典型的空气系统设计案例，说明了空气系统的验证方法，介绍了航空发动机空气系统技术发展与挑战。

无人化、智能化多平台自主协同作战是高技术信息化战争的一个重要发展方向，其中多无人机在复杂环境下的自主协同任务规划能力，对提高作战任务效能、掌握战争主动权具有重要意义。《多无人机自主协同任务规划》系统阐述了面向各类典型作战运用任务的多无人机协同规划的背景、原理和方法，包括多无人机协同编组、多无人机协同侦察、多无人机协同巡弋、多无人机协同搜索、人机协同优化搜索、多无人机协同察打和对敌无人机群的反制等内容，能够有效促进多无人机协同作战领域的基础研究、技术发展和推广应用。《多无人机自主协同任务规划》注重基础理论知识阐述和智能算法的应用，力求使广大读者能快速了解和掌握多无人机的自主协同任务规划方法。

随着航空发动机型号研制和预先研究的深入开展，空气系统与传热设计技术已经成为影响发动机性能、寿命和可靠性的核心关键技术之一，国外航空技术先进的国家早已把这一领域的研究和发展列入重要项目，开展有目标的系统全面的工作，作为设计技术支撑的试验研究工作是非常重要而且必要的。《航空发动机空气系统与传热试验》针对航空发动机空气系统与传热试验技术，从流动传热试验类型和发动机零部件试验层次等维度进行了详细阐述，内容涵盖孔管类试验、封严试验、机匣试验、气冷叶片试验、部件防冰试验、换热器试验、旋转盘腔试验、预旋供气系统试验、核心机试验和整机试验等研究内容。

本手册是在总结航天工程软件研制成功经验的基础上，针对新时期软件系统架构设计、安全性可靠性、测试验证充分性等软件研制瓶颈问题，参考借鉴国内外软件管理技术方法，并瞄准航天工程软件复杂度提升和未来发展需求编制的一本实用性工程手册。本手册对航天软件研制顶层要求的有关条款进行了解释、阐述，用于指导航天型号软件研制过程中的技术和管理活动，形成与型号软件研制程序相匹配的软件研制模式，推动航天软件研制全过程规范化、标准化。本手册面向软件工程管理人员、设计人员、测试人员，可供从事航天系统软件工程的技术人员和管理人员使用，也可供高校软件工程专业教学参考。

随着最近太空飞行和卫星发射活动的大量涌现，通信、监视以及商业和政府运作等重要技术应用已经令外层空间区域处于饱和状态。本书总结了有助于实现太空防御和外层空间武器化的科学技术。尽管本书讨论了与美国有敌对关系的其他国家的活动，但讨论重点仍是美国的相关工作，并由此总结了相应的防御计划。本书简述了美国如何卷入太空竞赛的历史，并定义了航天器在地球轨道上的地位。在对作为作战域的外层空间进行全面研究后，对采用威慑手段成功防止太空战这一问题，本书作了初步的探讨。本书能够为读者提供技术和历史背景，以便了解航天器与我们日常生活的密切联系，以及敌人的威胁如何引发太空战，及其对我们现有生活方式的破坏作用。

《通用航空典型安全问题研究》主要针对国内外通用航空飞行中出现的典型安全事件及问题做深层次的分析与研究，旨在现有的通用航空飞行基础上总结归纳出如何避免危及通航飞行安全的问题。《通用航空典型安全问题研究》阐述分析了近年来危及通航飞行安全的主要问题，例如：目视飞行规则下遭遇仪表气象条件、飞行中人的因素、低空飞行撞线、可控飞行撞地、夜间目视飞行和起飞后发动机失效等等。该书通过对典型案例的事发经过、原因分析、调查发现和安全建议等方面进行梳理，发现并列举导致安全问题发生的深层次原因，以及此类问题在通航运行中行之有效的安全措施，便于通航从业人员学习研究，吸取事件经验教训，提高安全管理水平，改善安全管理现状，为我国通用航空安全、快速、持续发展提供了借鉴。

本书介绍了高精度智能代理模型、高效优化策略等多学科设计优化关键技术，建立了基于多学科设计优化的航空发动机设计方法，结合涡轴、涡喷、涡扇发动机总体方案及直升机传动系统总体方案和齿轮的多学科设计优化工作，较详细地叙述了所建立方法的执行步骤和应用效果。