本书讲述了航天飞机家族中的佼佼者——“发现”号航天飞机的飞行历史。本书以时间为序，通过 精美的航天图片和优雅的文字图文并茂地阐述了“发现”号航天飞机飞行任务日志。“发现”号航天飞机虽然不是第一架航天飞机，但却是执行飞行任务最多的航天飞机，在先后经历“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机失事事故后仍然出色地执行了各项飞行任务。回顾“发现”号航天飞机的历史，可以帮助读者了解航天飞机的发展趋势和演变过程。

现代作战体系的网络化特征越发明显，作战节点间的交互关系更为密切，外部攻击和内部级联故障的耦合作用导致作战体系可能出现崩塌的危险。因此，分析作战体系的抗毁性规律，研究提升作战体系抗毁性的方法具有重要的理论和现实意义。本书针对现有复杂网络抗毁性理论方法存在的不足，创新研究了复杂网络节点重要性度量方法、关键节点集挖掘方法、级联失效下网络鲁棒性分析方法、复杂网络择优恢复方法等，并以预警情报体系为例进行了复杂网络模型构建和动态抗毁性分析。研究成果和结论对于作战体系优化设计、安全防护等工作具有一定的科学指导意义。本书可作为网络科学、军事系统工程等专业本科生和研究生的参考用书，研究框架和方法也可为复杂体系研究人员提供一定的借鉴。

现有的目标检测识别技术在理想环境（背景单一、目标分辨率高等）中已经取得了显著的效果，但在更为普适开放的环境下往往无法正常工作。复杂场景下小目标的检测和识别研究面临环境的复杂性、目标特性的复杂性和数据的不完备性三个层面的挑战。本文解决该问题的基本思路是在源域知识的指导下，修正目标域样本在特征空间的联合概率分布，从而提高样本目标域特征的可分性。本文针对分布不一致的问题，从上下文信息、信息补偿以及数据增强这三个层面展开研究。

本书在全面跟踪国内外飞行失效仿真技术发展的基础上，对各种因素导致的飞行器飞行失效进行了系统的总结，对相关失效原理进行了阐述，并结合具体应用案例介绍了失效可视化仿真实现方法。本书共分15章，在深入调研飞行失效仿真历史及应用现状的基础上，总结了飞行失效仿真原理及飞行仿真环境的构建方法，从飞行器遭遇风切变、发动机空中停车、飞行控制系统失效、飞机积冰、空中交通防撞系统故障、自动驾驶仪故障、导航系统故障、执行装置故障和传感器故障等方面介绍了飞行器相关失效原理、国内外建模、测试、诊断和应对措施文献综述、相关故障案例并给出了仿真实现方法，同时详细介绍了如何利用FlightGear和JSBSim软件实现可视化飞行失效仿真的技术细节。本书适合飞行仿真从业者、科研人员和相关专业的高校学生阅读，同时对可靠性研究者、航空事故分析人员、飞行器设计人员、航空业从业者等也具有参考意义。

《运输类飞机结冰和防冰适航验证技术》立足于运输类飞机结冰和防（除）冰适航验证技术，较全面地介绍了飞机结冰现象及危害、结冰探测、结冰防护技术、结冰和防（除）冰适航要求、结冰和防冰数值模拟与冰风洞试验、结冰与防（除）冰试验试飞等内容。该书结合作者多年的研究成果和工程经验，较为系统地阐述了运输类飞机结冰和防（除）冰工程设计和适航验证两方面的内容。《运输类飞机结冰和防冰适航验证技术》适合从事运输类飞机结冰和防（除）冰相关领域研究的工程技术人员参考。

《深空探测天文测距与测速自主导航方法》阐述深空探测天文测距与测速自主导航的基本原理与应用方法，主要内容包括深空探测天文自主导航的基本原理及研究进展、实时高精度的X射线脉冲星到达时间与周期估计方法、脉冲星导航中的滤波及可观性分析、太阳多普勒差分测速导航中的误差源分析、太阳到达时间差分测距导航中的时间色散分析、天文组合导航及其滤波器技术等。

航天数字孪生团队，以服务国家战略、服务国防建设、服务国计民生为使命，锚定创新超越，坚持前沿攻关，超前布局数字孪生技术体系研究，成功打造数字孪生操作系统（DTOS）数字底座产品体系，并在数字战场与装备数字化、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展、现代化社会综合治理、低空经济产业发展等军民领域成功落地实践。本书重点就相关内容进行阐述，并期待联数字孪生与数字治理联合更多优势社会力量，共同创造开放的价值生态圈，为我国多领域数字治理贡献航天力量。 数字化技术发展日新月异，数字孪生技术方兴未艾，数字孪生技术与社会经济、军事等领域融合日益加深，本书综合整理了近年来数字孪生在社会上的发展进程和应用，具有重要的启示作用。

本书的英文原著由欧洲空间政策研究所安妮特•弗勒利希组编，收录７位学者的研究成果。本书围绕新航天时代卫星星座引发的法律问题展开研究，探讨了如何通过优化空间法律制度确保稀缺轨道频率、轨位资源的公平获取和有效使用，研究了国际电信联盟对卫星星座的监管框架及其频率指配机制的优化方案，并提出了空间碎片风险与减缓、在轨碰撞责任界定等方面的法律建议，为未来卫星星座空间活动的法律监管问题提供了参考。

本书针对国内外航空电子对抗设备的实际，结合航空电子对抗设备的研制、生产、使用、维护和教学实践，重点介绍了航空电子对抗设备的主要性能指标、常见信号的特征和检测、主要性能指标的检测方法。本书既可以作为初级任职教育院校航空电子对抗维修工程专业现职干部轮训、生长军官任职教育、军士中晋高升级培训、高级军士晋升培训等层次任职岗位课程的教材，又可以作为高等工科院校信息对抗技术专业本科生的教材，还可供从事电子对抗设备研制、生产、维修、管理等工作的技术人员参考。

本书是一部系统论述新型半主动控制月球着陆缓冲机构设计理论与技术的专著。在概述现有被动式月球着陆缓冲机构类别、特点及国内外相关研究成果的基础上，指出了现有被动式月球着陆缓冲机构存在的局限性，系统地阐述了半主动控制月球着陆缓冲的机构设计方法、半主动控制方法、着陆动力学仿真分析方法和原理样机落震试验方法，这为相关领域的研究人员提供了全面、系统的研究方向和研究思路。本书可供从事航空航天飞行器着陆缓冲、车辆碰撞缓冲等相关研究领域的工程技术人员、学者及相关专业的研究生参考。