本书总结了作者多年在不确定非线性控制领域的研究成果。重点阐述了几种典型的广义形式不确定非线性系统的跟踪控制方法。全书分为8章，主要内容包括：绪论，时变快速扰动下的新型扰动观测控制方法，输入非线性的不确定系统在线补偿控制技术，非仿射非线性系统的自适应神经网络控制技术，非线性系统特性未知的全局收敛控制方法，不确定非线性系统的预定收敛时间控制方法等。本书可作为从事自动控制领域的工程技术人员的参考书，也可供从事飞行器协同制导与飞行的科研人员阅读。

《空间摩擦副及材料》作为《空间材料手册》（共10卷）的第4卷，主要阐述了航天器摩擦副及材料的种类、空间摩擦学性能、空间环境效应，以及摩擦学试验方法等内容，本书旨在为航天器用摩擦副及润滑剂的选材、设计及地面测试提供基本信息和数据，可供航天科技人员、工程管理人员以及高等院校师生参考。

现有的目标检测识别技术在理想环境（背景单一、目标分辨率高等）中已经取得了显著的效果，但在更为普适开放的环境下往往无法正常工作。复杂场景下小目标的检测和识别研究面临环境的复杂性、目标特性的复杂性和数据的不完备性三个层面的挑战。本文解决该问题的基本思路是在源域知识的指导下，修正目标域样本在特征空间的联合概率分布，从而提高样本目标域特征的可分性。本文针对分布不一致的问题，从上下文信息、信息补偿以及数据增强这三个层面展开研究。

本书是作者皮尔斯·毕卓尼为纪念美国国家航空航天局第一架航天飞机起飞30周年而撰写的。本书主要讲述了航天飞机这个人类历史上跨越时代的空天飞行器从设计、诞生、执行任务、发生事故到退役的故事。书中记录了“亚特兰蒂斯”号、“奋进”号、“发现”号、哥伦比亚”号和“挑战者”号航天飞机执行135次任务的重要里和程碑事件。这些故事和事件不仅还原了航天飞机发展的历史，也让我们从侧面了解到美国航天事业从20世纪80年代到21世纪初发展的历程。

《旋翼飞行器飞行力学建模》从旋翼飞行器工程设计角度出发，对旋翼飞行器飞行力学建模涉及的旋翼尾迹建模、旋翼／机身气动干扰计算、飞行性能计算方法以及稳定性、操纵性和飞行品质分析方法作了系统介绍，针对多种构型的旋翼飞行器开展飞行力学建模研究，并结合相关算例对模型／方法进行了验证。《旋翼飞行器飞行力学建模》可以作为航空工程技术人员开展旋翼飞行器总体设计与性能分析的参考用书，也可供旋翼飞行器相关专业研究生使用。

本书是史密森尼国家航空航天博物馆太空历史馆馆长迈克尔·纽菲尔德介绍博物馆中最具代表性的十一件航天展品的著作。这十一件展品既有美国第一艘载人航天飞船“友谊”7号、第一颗通信卫星“电星”、第一所空间站“天空实验室”、第一个载人登月飞行器登月舱LM-2，也有首个侦察卫星使用的“科罗娜”KH-4B相机、将人类首次送上月球的“土星”5号运载火箭使用的F-1发动机、人类第一个登上月球的宇航员阿姆斯特朗穿过的A7-L宇航服，还还有代表人类探索宇宙奥秘的“旅行者”1号与“旅行者”2号、“海盗”号火星着陆器，以及“哈勃”太空望远镜。作者通过图文并茂的方式，讲述了美国航天史上多个第一次具有重大意义的里程碑事件，通过这些故事我们不仅了解到美国航天事业从无到有的发展历程，而且初步掌握美国太空探索从载人登月到载人航天再到星际探索的发展脉络。

本书介绍了人类航天史上具有代表意义的100个民用月航天器，这些航天器包括火箭、卫星、航天飞机、空间站。本书分三个阶段介绍人类探索太空的历史，第一阶段是1957-1977年，这一时期人类刚开启探索太空的旅程，美苏两个超级大国的太空竞赛也让是航天技术飞速发展，人类创造了进入太空、驻留太空、登陆月球、探索火星的历史；第二阶段是1977-19997年，这一时期载人航天事业蓬勃发展，载人飞船、空间站、航天飞机、太空望远镜粉墨登场，多国为科学研究进行航天合作;第三阶段是1997-2017年，这一时期国际空间站建成，人类开始探索更远的星空空，中国航天也成就斐然，跻身世界航天大国之列。本书详细介绍了航天器的研制背景、设计方案、试验脸飞行历史和事件。通过对这些知识的学习，使读者不仅掌握世界民用航天器发展历程，而且了解世界载民人航天和空间行星际探索的发展历史。

本书在全面跟踪国内外飞行失效仿真技术发展的基础上，对各种因素导致的飞行器飞行失效进行了系统的总结，对相关失效原理进行了阐述，并结合具体应用案例介绍了失效可视化仿真实现方法。本书共分15章，在深入调研飞行失效仿真历史及应用现状的基础上，总结了飞行失效仿真原理及飞行仿真环境的构建方法，从飞行器遭遇风切变、发动机空中停车、飞行控制系统失效、飞机积冰、空中交通防撞系统故障、自动驾驶仪故障、导航系统故障、执行装置故障和传感器故障等方面介绍了飞行器相关失效原理、国内外建模、测试、诊断和应对措施文献综述、相关故障案例并给出了仿真实现方法，同时详细介绍了如何利用FlightGear和JSBSim软件实现可视化飞行失效仿真的技术细节。本书适合飞行仿真从业者、科研人员和相关专业的高校学生阅读，同时对可靠性研究者、航空事故分析人员、飞行器设计人员、航空业从业者等也具有参考意义。

航天数字孪生团队，以服务国家战略、服务国防建设、服务国计民生为使命，锚定创新超越，坚持前沿攻关，超前布局数字孪生技术体系研究，成功打造数字孪生操作系统（DTOS）数字底座产品体系，并在数字战场与装备数字化、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展、现代化社会综合治理、低空经济产业发展等军民领域成功落地实践。本书重点就相关内容进行阐述，并期待联数字孪生与数字治理联合更多优势社会力量，共同创造开放的价值生态圈，为我国多领域数字治理贡献航天力量。 数字化技术发展日新月异，数字孪生技术方兴未艾，数字孪生技术与社会经济、军事等领域融合日益加深，本书综合整理了近年来数字孪生在社会上的发展进程和应用，具有重要的启示作用。

《运输类飞机结冰和防冰适航验证技术》立足于运输类飞机结冰和防（除）冰适航验证技术，较全面地介绍了飞机结冰现象及危害、结冰探测、结冰防护技术、结冰和防（除）冰适航要求、结冰和防冰数值模拟与冰风洞试验、结冰与防（除）冰试验试飞等内容。该书结合作者多年的研究成果和工程经验，较为系统地阐述了运输类飞机结冰和防（除）冰工程设计和适航验证两方面的内容。《运输类飞机结冰和防冰适航验证技术》适合从事运输类飞机结冰和防（除）冰相关领域研究的工程技术人员参考。