《“一带一路”国别概览：科威特》将着重考察科威特的历史、政治、经济、社会、外交以及“文明交往论”视野下中科关系的历史与现状、“一带一路”倡议下中科合作的模式与前景。《“一带一路”国别概览：科威特》从纵向和横向两个层面对科威特国家的历史与现状进行全方位梳理，并在“一带一路”倡议下探究中科友好合作的意义与模式。上篇主要从地理、简史、政治、军事、文化、社会、外交和经济等层面对科威特进行多维度概述，力图勾勒出科威特历史与现状的整体面貌，分析科威特政治、经济生态的特征与社会状况。下篇重点在“文明交往论”视野下论述中科关系的历史与现状，在“一带一路”倡议下阐述中科合作的共识、机遇，中科合作的风险与挑战，以及中科合作的对策和前景。《“一带一路”国别概览：科威特》各章之间相互联系又具有相对完整性，可以独立成篇，且侧重点各异，总体行文前后联系呼应，以求为读者提供一个局部深入、视野完整的解读认知体系。

我国牡丹谱录，今存较早的是北宋欧阳修的《洛阳牡丹记》，此后历代续有作品，直至清朝覆灭。本书搜集宋元明清的所有牡丹谱录，对原文进行分段、标点、校勘、注释、翻译、点评，并在各谱正文前就其作者、内容、得失、流传、影响等方面作出研究性评述。注释用以解释原文涉及的人物、著作、职官、地理、典故、引文、生僻词、难句、名物、制度、习俗、节令、宗教义理等。散文的译文采取直译方式，诗词的译文一律押韵。点评着眼于历史发展大势，辨析小说传闻和历史实录的区别，廓清迷雾，发微发覆，纠正习焉不察的流行错误说法。

《阿拉伯兄弟》是中国国际广播电台播音员、记者刘元培撰写的回忆录，是他作为记者采访阿拉伯国家众多政要和各方代表的作品集纳。《阿拉伯兄弟》作者和阿拉伯兄弟是发展中阿关系的见证者和奉献者，书稿以他们不断加强真诚合作、继续延伸友好情谊为主线，串联起全书的内容。书中刻画了阿拉伯国家多种行业人物的特点，同时也侧面反映了我国新闻、外交等战线工作者优秀的群体形象。《阿拉伯兄弟》是中阿国家关系的真实记录，是两个国家的读者互相了解对方的窗口。他是中国一位阿拉伯语播音员，将阿语广播办成连接中国与阿拉伯的空中彩桥，他遍访阿拉伯各界人物，带您感受中阿兄弟般的友谊，体验阿拉伯世界的精彩。

晚清以降，《红楼梦》是20世纪中国*受重视的一部文学作品，它与近代以来中国的社会精英发生了紧密性的知识性联系与碰撞。本书以《红楼梦》研究的当代命运探究变化社会中的文化符号，透过文本研究及其相关人物之命运、批判与论争来解读历史、社会、时代、管理与组织的多重镜像，分析不同阶段社会与政治的文化网络，文化权力与社会嬗变的知识谱系及其互动关系，梳理政治的跌宕起伏、研究话语与人物命运发生的紧密勾连，从思想行为层次深入探究中国的现代化，反思中国现代性的历程与经验。全书内容丰富多彩，论证精到深刻。作者取用了详实的口述史料，系统梳理相关的文献资料，前有追溯，后有延伸，案例分析详尽细致，寓深刻的道理于清晰的阐释之中。

本书以苏州风物为主题，介绍了苏州的物产美食、名胜古迹、园林胜景、评弹昆曲以及非物质文化遗产、民风民俗等，较为全面的展现了苏州风貌，给读者呈现了精致风雅的苏州，展现了细腻智慧的苏式生活，以及独具匠心的传统工艺。

中国互联网行业已经进入了下半场，依靠流量红利取得增长的时代已经结束，创新和创造渐渐成为互联网下半场的生产力。同时，互联网行业也不再是一个独立的行业了。互联网已经成为一种重新激活和改造传统行业的有效手段，并正在快速渗入一切与用户产生关联的行业。随之而来的是，越来越多的行业会需要一种关键型人才——可以通过多种线上手段（如创意营销、裂变传播、用户运营等）实现业绩突破的活动运营。本书在此背景下撰写而成，内容包括硬技能（项目管理能力、策划能力、运营能力、产品能力）、软技能（产品思维和商业化思维、解决问题的能力、与人协作的能力、关于效率的能力、业务敏感性）、创造力（审美力、文理综合思维、更多创造力）三个部分，旨在帮助待入门、初级、中高级活动运营进行完整的能力模型搭建，帮助读者在新的互联网时代做好准备，以强大的综合能力创造更多价值，抓住更好的机遇。

本书集中展示李保田先生收藏的中国老教材样貌，从精心拍摄的图片中择取数千种清代至民国时期的教材封面和版权信息页，按出版时间和品类编撰成一部老教材史料图录。这是我国第yi本老教材封面图录，极具收藏价值和欣赏价值。同时，它展现了清末民国时期的教育面貌，可作为该时期教育史，尤其是教材研究的重要参考资料。全书五卷，分清代教材和民国时期教材两大部分。清代教材包含传统科举教材、早期学堂教育教材和西学启蒙教材三类；民国时期教材包含北洋政府及国民政府学校教育教材、国民政府所属各地方政府编教材、各红色根据地政府编教材、港台及华侨用教材

暂缺简介...

暂缺简介...

中国有两大“世界人工奇迹”——长城和京杭大运河。从中国地图上看，长城是阳刚的一撇，运河是阴柔的一捺。“一条运河千里长，运河两岸是故乡。”一个区域的文化遗产是这一区域的文化记忆，作为我国第九大世界文化遗产，大运河沟通南北，同时又衍生了多样性的地方文化资源，承载了运河沿岸民众的文化生活和珍贵记忆。水文化作为中华文化的重要组成部分，是“中华民族在长期的治水实践中形成的独特而丰富的物质财富”。大运河经过金、元、明、清几个朝代的治理和发展，沿线留下了大量的文化遗产，它们以运河为核心文化特征，具有历史、艺术、审美和科学价值。2012年，中国共产党北京市第十一次代表大会提出将通州打造为城市副中心。2013年和2014年北京市政府工作报告中也都明确要求加快通州这一城市副中心的建设。2017年2月24日，*考察北京城市规划建设和冬奥会筹办工作，到大运河森林公园视察时提出：北京城市副中心建设要高度重视绿化、美化，增强吸引力。通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任，北京要积极发挥示范作用。党和国家领导人高度重视大运河文化的保护和利用，*提出：“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，通州要保护好、传承好、利用好。”2017年，他视察通州大运河，对大运河文化保护提出“古为今用，深入挖掘大运河历史文化资源的重要指示”，标志着对于北运河历史文化的研究不仅有重要的学术意义和现实意义，更具备国家战略的高度。曾经沟通南北的运河为北方提供了粮食和物资，为北京城的繁华安定创造了基础，尽管漕运早已成为记忆，但运河在历史上有不可磨灭的作用，她是历史的长河，是生命的长河。关于北京地区的运河文化。东汉时期，曹操为了运军粮，开凿平虏渠、泉州渠（今武清），沟通了北方多条河流，是北京地区一条真正意义上的人工运河。后隋炀帝开凿京杭大运河，真正将南北贯通了起来。这一时期，运河主要是作为军事运输之用，为军队运军粮、储备物资。而后辽金元时期，京杭大运河更加繁荣，不仅为军事之用，还运送绫罗绸缎、茶叶器具等除粮食以外的他物。但当时漕运运输的主要是官员的俸禄，民用物资所占比例极少，每条船限制在二十石至六十石，随着百姓不断增加的物质需要，商船逐渐增多。元时郭守敬开凿通惠河，使南方的物资直接通过水运抵达至皇城脚下，形成了积水潭的集市码头，如果子市、面市、茶市等。明清时期，北京城改建，将部分河道圈入城内，使得漕船只能抵达大通桥。这时，去往北京城的多条河道泥沙淤积，漕船行驶困难；北方的农业、手工业逐渐发展起来；铁路、公路的修建让陆路运输也变得方便了，政府疏于对河道的治理，北运河随着历史的脚步由盛转衰。光绪二十六年（1900年），漕运废止。留下的是两岸因漕运而形成的村镇及人们的漕运记忆。