《船舶疏散仿真系统总体设计与应用》以作者在船舶疏散仿真领域的研究成果为基础，在综述近年来船舶疏散仿真模型开发研究的基础上，按照行人流复杂顺序由浅入深地介绍了单向行人流模型、双向行人流模型和垂向行人流模型的开发过程。每类行人流模型的开发则按照先建模后验证的顺序进行介绍，力图给出一个系统化、实用化的船舶疏散仿真系统框架。最后以海洋珠宝号邮轮为实例讲述了模型的实际应用，将模型开发与工程实践紧密结合，力图打通科研成果转化的最后一道关卡。《船舶疏散仿真系统总体设计与应用》可作为高等院校安全工程、海洋工程、船舶工程的本科生和研究生的教材或参考书，也可作为相关领域的研究人员、工程技术人员和管理人员的参考用书。

《车辆基础技能/铁路操作技能人员轮训教材》为“铁路操作技能人员轮训教材”之一，使用“项目-任务”的编排结构，每个任务包括任务单、理论知识、实作技能、能力考核四部分。全书包括机械基础、电工基础、信息与网络技术基础、车辆基本知识和车辆专业知识共5个项目，其中，理论知识和实作技能贴近铁路运输生产实际，内容丰富，通俗易懂。《车辆基础技能/铁路操作技能人员轮训教材》可作为车辆系统操作技能人员适用性培训教材，也可作为职工自学用书。

《城市轨道交通车辆系统修维修策略》由广州地铁集团有限公司和同济大学铁道与城市轨道交通研究院联合编写。全书共分8章，从地铁车辆全生命周期不同阶段的检修维护定位入手，简要介绍了现行维修策略，剖析了列车运营窗口的维护维修的可利用性，基于FMECA计算了车辆典型子系统的可靠性，结合使用寿命和MTBF提出了车辆典型子系统的检修间隔周期，详细解释了维修策略的核心要素、技术路线和实施管理要则，全面介绍了广州地铁车辆系统修维修策略的诞生、发展历程，最后展望了地铁车辆系统修维修策略的前景。《城市轨道交通车辆系统修维修策略》可作为高等院校车辆工程专业、铁路职业院校城市轨道交通车辆技术专业的教材，还可作为城市轨道交通公司管理技术人员、维修人员的参考用书。

《重大件货物陆海运输系固与装船》全面调研当前有关组织、机构或部门制定的规范、公约、手册中与重大件货物陆运及海运系固有关的内容，比较其中的受力计算和系固校核方法。《重大件货物陆海运输系固与装船》以此为基础，从重大件运输的实际情况出发，将车、船等载具运动学和动力学理论与工程经验相结合，对规范算法进行改进，提出一套符合工程实际、满足工程需求的重大件运输系固方案设计与校核体系，力求使力学计算模型标准化、程序化和智能化。《重大件货物陆海运输系固与装船》面向交通运输系统安全运行的国家重大战略需求，围绕重大件货物“陆运-装船-海运”全过程链，深入剖析重大件运输的系固方法及要求、方案设计与计算模型等。全书分为6章，分别是：绪论、货物系固规范与标准、重大件货物公路运输系固、重大件货物海运系固、重大件货物装船、重大件运输智能系固解决方案。《重大件货物陆海运输系固与装船》内容贴近行业实际，具有较强的指导性。《重大件货物陆海运输系固与装船》既可作为船舶与海洋工程、海事、交通运输、物流管理等领域行业技术人员的参考，也可作为高等院校的教材。

本书共分为11章，分别为：第1章绪论，第2章复杂地质隧道施工技术发展现状，第3章岩溶隧道施工技术，第4章黄土隧道施工技术，第5章富水隧道施工技术，第6张瓦斯隧道施工技术，第7章岩爆隧道施工技术，第8章变质片岩大变形隧道施工技术，第9章极破碎软岩、侵入岩隧道施工技术，第10章三趾马红土隧道施工技术，第11章风积沙隧道施工技术。第一章简述了我国隧道工程情况、隧道工程施工技术的发展和特点，第2章简述了复杂地质隧道施工技术的现状、施工难点和策略；从第3章开始，每章按照地质特点、施工难点、施工技术、安全质量控制要点和工程实例的顺序，针对每一种地质条件进行分析和论述。本书可用作隧道专业工程技术人员的参考书和工具书。

本书讲述道路的重要组成部分——桥梁。介绍了桥梁的结构和类型，回顾我国古代桥梁的辉煌成就以及古代和近代桥梁的杰出的代表。随着技术的发展以及建造水平的不断提升，书中也为我们展现了我国超级工程港珠澳大桥的风采。

《城市轨道交通建设工程质量验收手册》共分为6章，主要内容包括总则、工程质量验收的划分、工程质量验收的条件、工程质量验收的程序及组织、工程项目交接、附则等。此外，《城市轨道交通建设工程质量验收手册》附有相关参考文件，可供读者参考和学习使用。《城市轨道交通建设工程质量验收手册》可作为城市轨道交通建设行业相关管理人员及从业人员的指导性书籍，也可供相关企业及培训机构进行业务培训时参考使用。

《高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制/中国高速铁路基础研究论丛》为中国高速铁路基础研究论丛之一，是国家自然科学基金委员会、中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金资助项目，同时获批“十三五”国家重点出版物出版规划项目。《高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制/中国高速铁路基础研究论丛》专注于研究高铁电力牵引系统安全性预测与控制，旨在掌握其“亚安全态”与“故障态”之间的因果关系，实现“亚安全态”的早期辨识并进行安全预警，通过外部控制，干预系统安全性的变化趋势，重点关注弓网耦合振荡稳定性问题，从牵引网低频振荡、高频振荡两类现象出发，深入研究弓网耦合机理，并针对性地提出解决措施。《高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制/中国高速铁路基础研究论丛》可供轨道交通领域的专业研究和设计人员，包括高等院校教师和研究生、高铁设计人员以及对高铁电力牵引系统具有浓厚兴趣的读者学习、参考。

高速铁路建造是一项复杂的、综合性的系统工程，施工组织是主导工程优质、安全、有序、高效建设的决定因素，因此，施工组织设计在工程建设中被称作纲领性文件。我国幅员辽阔，地貌地形复杂，南北区域、东部西部自然和地理环境种类众多，因此所处不同地域环境下高速铁路施工组织面对的难度和挑战不尽相同。以解决工程问题为导向，经过建设者们不断探索和实践，高速铁路施工组织管理理论和技术发展不断创新发展，实现重大跨越，智能化、信息化和绿色化的施工组织技术和管理理念已经在实际工程中贯彻应用。《高速铁路施工组织管理与技术》共分八章，分别为高速铁路施工组织管理综述、高速铁路施工组织动态管理、高速铁路施工组织设计、大临工程施工组织管理与技术、特殊桥梁工程施工组织管理与技术、复杂隧道施工组织管理与技术、轨道工程施工组织管理与技术、引入车站及其他工程施工组织管理与技术，另有参考文献。

本书是针对三年制高等职业教育编写的，二年制的也可参考使用。同时，本书还适用于船员的考证培训和船厂职工的自学以及其他形式的职业教育。本书共分九章，主要内容包括：船机故障与现代维修理论；摩擦与润滑；船机零件的失效分析等。