交通事故的形成以及路面和货物的损伤是人-车-路-环境四个领域协同作用的结果，而目前这四个领域的研究者其研究侧重点各不一样，并没有真正实现四个领域的集成和协同。所采取的研究方法主要有基于真人真车的实车试验、基于驾驶模拟器的仿真试验和基于计算机仿真的虚拟试验这三种。本书在全面地介绍驾驶员控制模型构建、车辆动力性模型构建、数字化三维道路模型构建、公路环境风的数值模拟、货物包装动力性模型构建等的基础上，重点介绍将公路-驾驶人-车辆-交通环境四者结合起来构建人车路环境虚拟试验系统，进行行车安全、路面损伤、货物损伤的虚拟行驶试验，分析道路线形、路面状况、环境条件、驾驶员行为、车辆结构、包装条件等对交通安全、路面与货物损伤的影响。

《船舶动力定位系统原理》系统全面地论述了船舶动力定位系统的原理及其关键技术。全书一共分为6辛，第章概述了船舶动力定位系统的定义、发展历程及工作原理。第2章详细介绍了船舶动力定位系统的数学模型，包括船舶动力学和运动学模型，以及包括风、浪、流在内的环境力计算模型。第3章介绍了传感器系统，并侧重介绍了包括卡尔曼滤波、非线性无源滤波、H∞滤波和渐消记忆滤波在内的状态估计方法，在此基础上对各种滤波算法的参数设置及性能进行了实验仿真研究。第4章介绍了船舶动力定位控制系统，包括传统PID控制、LQ控制、智能模糊控制等，并对其控制性能进行了实验仿真与结果分析。第5章从推进器模型出发，介绍了推力分配系统中的推力损失机理及计算方法、推力分配原理及方法，并对推力分配方法进行了实验仿真。第6章介绍了船舶动力定位能力分析相关的知识，并进行了具体的案例分析。《船舶动力定位系统原理》是在总结船舶动力定位领域国内外新的著作和科研成果的基础上，结合作者及所在科研团队多年积累的丰富教学、科研及项目开发经验，倾心撰写的具有较高参考意义和价值的著作。《船舶动力定位系统原理》可以作为船舶与海洋工程专业在校本科生或研究生的教学参考书，也可供从事船舶与海洋工程领域的科研人员、工程技术人员使用，同样适用于对船舶动力定位技术感兴趣的其他专业技术人员。

《2015年度中国公路网运行蓝皮书》共十一章，分别为：概述、全国干线公路网基础设施运行状况、全国干线公路网交通运行状况、全国干线公路网运行状况综合评价、全国干线公路网运行管理工作情况、全国干线公路网运行监测设施建设情况、全国干线公路网服务工作开展及业务体系建设情况、全国干线公路网应急保障工作情况及业务体系建设情况、节假日免费通行情况、全国收费公路网联网收费与服务情况、路网管理技术体系建设。《2015年度中国公路网运行蓝皮书》可供路网运行管理与业务人员、相关科研工作者及社会公众阅读参考。

《高速铁路室内信号设备作业指导书/铁路信号设备作业指导书》内容包括高铁组合柜、分线柜、接口柜，计算机联锁设备，高铁电源屏设备，高铁UPS电源设备，高铁集中监测设备，卡斯科CTC车站子系统设备，铁科LKD2-yh列控设备，铁科CTC／TDCS设备和利时LKD2-H型列控设备等设备作业指导书，按照流程、作业程序、图示说明和质量标准、风险提示分别编写。

《铁路信号设备作业指导书：驼峰信号设备作业指导书》为《铁路信号设备作业指导书》之一。内容包括ZK4道岔、风动重力式车辆减速器、电动重力式车辆减速器、测长、测重、雷达天线、车轮传感器、螺杆式空压动力设备、风输送设备、ZK4电控转辙机入所修、三位五通阀人所修等维修作业指导书。按照流程、作业程序、图示说明和质量标准、风险提示分别编写。《铁路信号设备作业指导书：驼峰信号设备作业指导书》适用于铁路信号设备维护人员，也可供各类院校相关专业师生参考。

本书分为3个篇章，第一篇为回顾篇——探索发展“十五年”，简要回顾了“九五”“十五”“十一五”期间高速公路建设发展的历程，以及交通科技工作在其中发挥的积极作用；第二篇为总结篇——铸就辉煌“十二五”，全面总结了“十二五”期间云南交通运输事业，特别是交通科技创新取得的辉煌成就。本篇主要从“提升发展、技术突破；创新理念；技术研发、支撑服务；平台建设、人才培养；路水并重、同筑辉煌”等4个章节展示了“十二五”期间云南交通运输发展取得的成就，特别是高速公路三年攻坚和交通扶贫取得的辉煌成绩，其中，有独具创新示范的大丽、麻昭、昆瑞等高速，有重大技术突破的龙江、普立、尼珠河等特大桥，有畅通云南省最后一条通乡公路的独龙江隧道，有破解大江两岸群众出行的溜索改桥工程，还有惠及千家万户畅安绿美的农村公路等进行图文并茂地介绍。本篇还从信息化建设与管理服务、交通安全、桥梁隧道、路基路面、生态环保、水运等方面汇编了“十二五”期间获得省级以上科技奖励的项目。第三篇为展望篇——勇于追梦“十三五”，通过认真贯彻学习习近平总书记在全国科技创新大会上提出的关于创新发展的新思路、新理念、新要求，简要分析云南经济社会发展给云南交通运输事业带来的机遇与挑战，针对云南交通运输事业“十三五”发展的重点任务，特别是高速公路五年大会战和交通扶贫攻坚的要求，初步提出了“十三五”期间云南交通科技创新工作的思路、目标、重点和任务。

《我国交通运输设备制造业直接与完全能耗强度变动研究》运用物理－事理－人理系统方法论分析了我国交通运输设备制造业直接能耗强度变动的影响因素；采用VAR、IRF和VD探究了多因素对我国交通运输设备制造业直接能耗强度变动的影响效应；利用结构分解分析（SDA）方法确定了我国交通运输设备制造业完全能耗强度变化的深层次动因；构建了完全能耗强度变动的非线性优化模型并对优化后的我国交通运输设备制造业完全能耗强度的变动情况进行了分析。

《高速铁路电力及电力牵引供电设备维修参考手册》对高速铁路电力供电系统、电力牵引供电系统（包括牵引变电子系统和接触网子系统）运行过程中需重点维护的部位、设备检修标准，常见设备故障及处理方法进行了系统化、规范化阐述，对高速铁路电力及电力牵引供电设备的运营维护有一定的指导意义和参考作用。《高速铁路电力及电力牵引供电设备维修参考手册》可供高速铁路电力、变电、接触网专业施工、维护人员学习参考使用。

《值班驾驶员（中英对照 国际海事组织海员行为示范）》是国家出版基金项目“国际海事组织海员行为示范”之一，根据国际海事组织海员行为示范课程7.03翻译而成，全书为英汉对照，主要包含课程框架、课程概要和时间表、教学大纲细则、教员手册、评估等几个部分，介绍了值班驾驶员的相关内容。

《我国交通运输对标国际研究》是2015年度交通运输部重大政策储备性课题“我国交通运输发展与国际一流水平对标研究”的核心成果。全书共分七章。**～四章通过与美国、日本、德国等世界交通强国全面对标，系统分析我国与世界交通强国的差距及深层次原因，为我国从交通大国迈向交通强国提供决策参照；第五、六章分别为海运强国对标和东京首都圈与京津冀对标两个实证研究，对比我国在海运业发展和都市圈交通一体化方面与世界交通强国的优势和不足；第七章为我国迈向世界交通运输强国的建议。《我国交通运输对标国际研究》适合从事交通运输规划管理的政府机关工作人员、关注我国交通运输对标国际的科研人员以及希望拓展国际视野的在校学生阅读。