本书针对中国高速铁路线/桥结构工程特点，系统阐述了作者十余年来在桥上无缝线路技术领域的创新研究成果及应用实践。全书共五章，内容涵盖了国内外桥上无缝线路技术发展现状及设计方法对比、各种类型轨道和桥梁结构间纵各相互作用规律、高速铁路线/桥结构设计优化方法、状态检测与监测技术及下一步研究工作方向等。

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《船型技术经济论证》是船舶与海洋工程本科专业学生专业课程，该课程是船舶与海洋工程专业本科生专业课程中唯一一门涉及到经济学的课程，随着社会的发展，复合型人才的培养越来越重要，我们船舶行业更需要既懂技术又懂经济的复合型管理人才，在船舶设计、船舶建造、船舶营运的过程中选取技术上先进、经济上合理的优秀船型方案，以取得更大的经济效益和社会效益。本书概括介绍了技术经济学的基础知识、资金时间价值的概念和等值计算的方法、经济分析要素和常用的经济评价指标。详细论述了运输船舶船型论证包含的内容、原理、方法、过程及论证实例。重点对常用的船型评价指标、多目标综合评价方法等内容进行了比较详细的介绍。最后以自升式海洋钻井为例介绍了针对缺少评价指标的新船型如何建立评价指标体系，如何进行船型技术经济分析论证进行了介绍，为新船型的技术经济论证奠定基础。

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报告主要针对公路、铁路、民航、水运、城市轨道交通等多种运输方式，以2015年为主体，从年度概览、运行分析（包括运输业总体运行情况、运输基础设施情况、运输投融资情况、客运、货运、路网建设规划、运输负债、财政补贴情况）、政策解读、热点研究（包括运价、市场秩序、行政管理改革、信息化、智能化、增值服务）、重点企业、展望（包括结构优化、规划路网、行政管理、市场）等方面进行论述。《中国交通发展综合报告（2016）/中国交通蓝皮书》内容涉及各种运输方式的发展情况，可供相关领域的专家学者以及在校学生在研究、教学中作参考。

《铁路投融资风险问题研究 基于项目价值评估的实证分析》综合运用现代期权定价思想，建立相关偏微分方程，并就方程的求解进行了深入探讨，在给出实物期权理论解析解的基础上，提出了获得铁路投资项目价值的数值解的思路和方法，并提出了运用动态财务分析方法对铁路投融资项目价值进行综合全面评估的思路和方法。

《基于计算思维的集装箱码头物流系统建模仿真与控制决策》从计算思维（computational thinking）的角度重新审视了CTLS的计划调度，将集装箱码头内的装卸作业看做一种广义的“计算”，提出了利用计算机体系结构、操作系统任务调度和资源分配思想展开对CTLS建模的基础理论，给出了基于计算思维对CTLS进行建模仿真和决策优化的系统方法。在此理论框架下，面向集装箱码头的单个作业环节和协同作业生产调度，进行了大量的仿真实验和数据分析，验证了所提理论方法的可行性、可信性、适用性与优越性。

《中国智能交通行业发展年鉴（2015）》共分为综述篇、政策与标准篇、技术篇、产业篇、统计篇、记事篇及附录。《年鉴》全面反映我国智能交通行业发展现状，分析预测未来我国智能交通产业发展趋势，介绍国内外智能交通领域的新产品和技术发展状况，总结行业典型案例，展示企业形象，增进产业技术交流，并作为政府制定相关政策的参考依据及政府、企业之间交流与合作的专业平台。

《汽车车身系统》的编写是为了适应高校教学的要求和我国汽车工业迅速发展的需要。《汽车车身系统》阐述了轿车、客车、货车的车身结构与设计方法，同时介绍了车身设计过程中的主要问题，如车身的振动特性、人机工程学等，对车身设计中的安全性及试验安全性进行了分析。在分析汽车车身设计中的理论问题的同时，《汽车车身系统》加强了理论与实际的联系。《汽车车身系统》可作为高等学校车辆工程、汽车运用工程等专业的本科生和研究生的教材或教学参考书，也可供汽车制造厂、汽车改装厂、汽车修理厂和其他车辆制造部门及有关科研单位的工程技术人员参考。

近年来交通污染排放问题日益加剧，给人们的生活环境和身体健康造成了严重影响，如何减少交通污染排放已经成为日常交通管理工作的重要课题。《城市交通污染分时段管理措施建模及优化》提出了高峰时段排放收费、平峰时段路段限速的交通管理措施组合体系，采用模型构建、算法设计和算例验证相结合的方法研究减排目标下的分时段交通管理措施优化问题，以提高交通系统的整体性能和道路交通管理的科学性。