《城市轨道交通投资建设造价管理》依据建设单位全过程、全员、全面造价管理的理念分为三大部分十一章。第一章介绍建设单位管理人员必须掌握的基础知识。第二章到第六章依据建设单位全过程造价管理理念介绍城市轨道交通工程实施阶段造价管理。第七章、第八章依据建设单位全员造价管理理念分别介绍了建设单位内部如何进行造价管理、建设单位如何管理主要参与单位的造价工作。第九章到第十一章依据建设单位全面造价管理理念分别介绍了前期配套工程造价管理、运营成本管理、资源开发效益全面造价管理。《城市轨道交通投资建设造价管理》的主要写作出发点有三：一是帮助读者对城市轨道交通行业造价管理有比较清晰的认识。该书第一章第二节介绍了城市轨道交通工程项目建设程序，第八章介绍了建设单位如何管理主要参与单位的造价工作，第二章介绍了城市轨道交通项目审批流程及主要咨询工作。二是帮助读者能够审核城市轨道交通行业初步设计概算。第一章第三节介绍了城市轨道交通工程概算费用组成。同时书中列举了部分行业内的经验造价指标，列举了前期主要咨询费的经济指标，列举了供电系统的经济指标，列举了信号系统的经济指标等。读者通过阅读《城市轨道交通投资建设造价管理》，可初步具备审核初步设计概算的能力。三是可指导读者在城市轨道交通项目建设中各实施阶段的造价管理工作。该书在各阶段造价管理具体措施方面列举了部分案例，并提出了决策阶段造价控制的“五大原则”、设计阶段造价控制的“五大措施”、招投标阶段造价控制的“五大指南”、施工阶段造价控制的“五大手段”、竣工结算阶段造价控制的“五大步骤”，供读者参考。

《铁路客运组织实务》主要介绍铁路旅客票价行包运价的计算、旅客运送条件办理、行包运输、铁路客运记录及电报填写、旅客运输阻碍和事故的处理、旅客运输计划的编制、客运站和旅客列车工作组织作业过程、铁路国际旅客联运等内容。主要培养学生正确组织运输，合理运用规章处理实际问题的能力。全书共分为六个项目，主要内容包括：售票作业、站车工作组织、行包运输、列车乘务工作、旅客运输计划与组织客运量预测、铁路国际旅客联运。本书适合用作高职院校、中专技校的教学用书。

暂缺简介...

《机械车辆集中润滑系统模糊控制、装置设计及应用研究》综合运用摩擦学、流体力学、模糊控制理论、计算机仿真技术、现代设计方法等知识，对机械车辆集中润滑系统的特点进行分析，应用模糊仿真控制技术对该系统进行模糊控制，应用现代设计方法对该系统进行装置设计，并对其具体应用展开研究。《机械车辆集中润滑系统模糊控制、装置设计及应用研究》内容丰富、实用性强，在对机械车辆集中润滑系统的模糊控制与装置设计的理论知识进行研究的基础上，又通过具体实例和应用分析，使理论知识变得浅显易懂，增强其操作性及应用性。《机械车辆集中润滑系统模糊控制、装置设计及应用研究》对机械车辆集中润滑系统模糊控制、装置设计及应用进行了系统全面的研究，可供机械车辆相关领域的大学生、研究生、教师、科研工作者、管理工作者等参考阅读。

本书结合现场变形监测、软土室内蠕变试验、数值模拟和离心试验等研究手段，研究高桩码头软土岸坡变形致灾机理及软土岸坡加固技术。以天津港高桩码头为研究对象，但研究成果应用范围并不受此局限，可为软土地区高桩码头的岸坡变形防护和整治提供丰富参考，也可推动港口学科的发展，促进实际工程经验的进步。

《汽车实验技术指导书》系统地介绍了车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程等专业实验课程的实验内容。第1章为汽车基本性能实验，第2章为汽车电器与电子控制技术实验，第3章为汽车检测技术实验，第4章为汽车故障诊断实验，第5章为汽车计算机辅助设计与处理实验，第6章为汽车新能源测试技术实验。学生可通过《汽车实验技术指导书》系统地了解汽车的实验内容、原理和测试技术，对实验形成一个整体的认识，学会搭建实验平台，处理实验数据，提出合理的建议和改进方法。《汽车实验技术指导书》可供高等院校的车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程及相关专业的师生作为实验教材使用，同时也可供其他从事车辆技术工作的技术人员阅读与参考，以帮助其提高业务水平。

本书针对社会经济的快速发展，汽车保有量增长迅猛，给人们交通出行带来便利的同时，也引发了交通拥堵、交通事故、交通污染等一系列问题，尤其是城市道路交叉口群的交通拥堵问题，将车联网和MFD有机结合起来，对车联网环境下路网交通状态判别与过饱和交叉口群控制方法及仿真进行了相关研究与探讨，主要内容包括车联网环境下交通参数提取方法与车联网仿真平台搭建、车联网环境下路网MFD估测融合与交通状态判别方法、车联网环境下路网子区划分与过饱和交叉口群多层边界动态划分方法、车联网环境下基于MFD的过饱和交叉口群单层边界控制方法、车联网环境下基于MFD的过饱和交叉口群多层边界迭代学习控制方法。

暂缺简介...

《航运物流绿色战略规划研究》通过文献综述和中国绿色航运的实践调查，总结了国际航运规划和绿色航运的研究进展及存在的问题与不足；辨析了迈向永续发展的两大途径——可持续发展和绿色发展的理念和发展思路，明确了可持续发展和绿色发展的理论基础、目标、概念和内涵，确立了绿色发展理念超出可持续发展，是真正迈向永续发展的有效途径。在此基础上，《航运物流绿色战略规划研究》围绕航运物流和绿色发展的属性特征，创新性地提出了航运物流绿色战略规划的定义及其内涵，构建了航运物流绿色战略规划的技术路线和方法体系，以确保航运物流业迈向永续发展；并初步应用于案例研究。《航运物流绿色战略规划研究》将给现有的航运业及其航运物流管理一个巨大的冲击。它可作为航运业迈向永续发展的理论和实践指导：也可作为大专院校航运管理专业本科及硕、博士研究生以及与永续发展相关的理论课程的教材。

本书收入了在我国沿岸海域广泛分布着软土地基，在软土地基上建造防波堤是港口海岸工程建设面临的现实问题。以2002年12月的一次寒潮大浪侵袭，长江口深水航道治理二期工程半圆型防波堤在波浪等循环荷载作用下破坏事例为背景。采用大比尺波浪水槽物理模型试验，利用交通运输部天津水运工程科学研究院内长450 m、宽5 m、深8～12 m的大比尺试验水槽建立了比尺为1：5模型，模拟了波浪作用下软土地基上防波堤的真实工作状态，并在此基础上，开展了大比尺波浪水槽波浪模拟技术试验研究，软土地基模拟技术试验研究，以及港口工程波浪—结构—地基耦合作用破坏机理的物理模型和数值模型技术等系列试验研究，得到失稳破坏规律，形成了成套大比尺水槽试验模拟技术手册。