近年来，我国城市轨道交通建设如火如荼，当前六十多个在建地铁城市每年总投资近万亿元，且轨道交通建设等新基建引领着国家高质量发展的时代主旋律。 轨道交通机电安装与轨道工程，是独立于轨道交通土建工程之外的轨道交通工程的重要组成部分，其施工质量直接关系着轨道交通的运营安全。针对当前机电安装与铺轨工程现场质量管理的常见问题，以“管理行为标准化和工程实体质量控制标准化”为主题，对主要单位工程的分部分项工程的质量行为和工程实体质量管控加以总结，形成《轨道交通机电安装及轨道工程施工标准化手册》一书。 《轨道交通机电安装及轨道工程施工标准化手册》一书共分三篇：第一篇为机电、装修及轨道工程质量管理行为标准化，包含人员、材料设备、技术、管理制度、质量验收和资料管理等内容；第二篇为机电、装修工程实体标准化，内容包括低压配电及动力照明工程、通风与空调工程、给排水及消防水系统、车站弱电综合和建筑装饰装修工程等内容；第三篇为轨道工程实体标准化，包含轨道工程测量（ＣＰⅢ精密测量技术）、道床施工、无缝线路钢轨焊接和应力放散及锁定施工、铺轨质量检测及工程验收等内容。 本书图文并茂，图片均来自施工一线，文字简明扼要，便于一线技术工作人员阅读与参考。

《起源与汽车（下）》共分为四篇，以三个重要年份作为节点：1949年、1979年和2009年。第一篇1901—1949年。1949年10月1日以前，中国并没有真正意义的汽车工业，但却有汽车在中国发展启蒙。以中国出现第一辆汽车的1901年为发端，1901—1949年被笔者划分为第一阶段。第二篇1949—1979年。新中国成立之后，中国的汽车工业实现了从无到有的突破，“大跃进”时期和“三五”期间汽车厂遍地开花，让我们看到了中国汽车工业的无限可能。这一时期，汽车工业的发展主要服务于军事战备和国家建设，以商用车为主。受多种因素的影响，一直到改革开放以前，中国的汽车工业依然在解决“从无到有”的问题。第三篇1979—2009年。1979年，中国迈出了改革开放的第一步，中国汽车工业的发展模式由此发生了翻天覆地的变化。在这一阶段，轿车制造得以解禁，乘用车的发展逐渐步快车道。伴随着诸多行业政策的发布和中国加入WTO，外国品牌和民营企业制造的汽车在中国市场找到了生存之道。中国汽车工业在这一阶段实现了由小到大的转变。第四篇2009年至今。2009年，中国汽车市场的产销量****，中国成为名副其实的汽车大国，并以此为起点，迈入了“由大到强”的进击之路。2009年至今，中国汽车工业的发展一次次震惊着世界，中国汽车品牌的日新月异不光让中国市场风云巨变，也影响和改变着世界汽车工业的格局。

本书系统地阐述了汽车电气系统（包括汽车电源系统、起动系统、点火系统、汽车灯光系统、汽车舒适系统、仪表与报警系统、汽车总线、汽车电路的识图）的组成、结构原理，主要元件的检修方法，系统常见故障诊断与排除方法等。此外还讲解了汽车电气系统基础元件的组成及检修方法，同时围绕典型车系电路图进行了系统分析。本书可作为高等院校汽车检测与维修专业的教材，也可作为其他相关专业的辅助教材，还可供相关企业作培训用书或汽车维修人员的参考书。

本书针对当前交通冲突技术存在的问题，分析眼动指标并设计路段交通冲突试验，为研究冲突辨识指标与方法提供基础数据，致力于探索与驾驶人认知具有较高一致性的交通冲突辨识指标与辨识方法。本书使用推断性统计方法和描述性统计方法研究驾驶人眼动指标特征，提出使用万有引力搜索算法（GSA）与支持向量机（SVM）并对以驾驶人眼动指标为输入的路段交通冲突辨识方法进行效果验证，开创性地证明了驾驶人眼动特征与交通冲突的相关性。本书涉及驾驶人眼动特征和交通冲突辨识方法两个研究领域，内容具有**性和学科交叉特点，可供交通运输专业或人机工程专业的研究人员及专家学者阅读、参考。

暂缺简介...

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《城轨列车节能运行控制与优化方法》紧扣城轨节能减排问题，重点介绍了列车节能运行优化与控制热点问题。《城轨列车节能运行控制与优化方法》通过分析列车运行全过程，阐明了列车运行控制中各个环节与牵引能耗的关系；同时，围绕列车节能驾驶控制、列车运行时分优化、列车节能运行图编制、列车运行调整多目标优化等几个方面，深入介绍了列车节能运行优化与控制的基础理论与应用技术方法，并从系统的角度出发，描述了集成牵引供电、车辆、信号、运行图等多个专业的列车牵引供电能耗仿真与验证平台的搭建，并对未来城轨列车节能运行优化及控制进行了展望。《城轨列车节能运行控制与优化方法》涵盖了列车运行优化与控制方面的国内外研究现状、基础理论、应用技术方法，以及未来的发展趋势，可供从事相关工作的研究学者或者工程技术人员参考。

本书在《智慧城轨信息技术架构及网络安全规范》基础上，以实验、试点、案例相互融合为导向，进一步细化云计算落地指导，把脉未来城轨行业云计算应用的方向。结合行业当下云计算应用重点聚焦IaaS领域，指南在云部署、上云迁移、多云管理、云安全、云运维管理等章节以IaaS为主线、并在PaaS领域创新进行阐述。

2019年底，我国高速公路通车里程达49571公里（不含港澳特别行政区和台湾省），同比增长4.89%，2019年高速公路通车里程占公路总里程的2.98%，承担了54.86%的全社会营业性客车旅客周转量和43.35%的全社会营业性货车货物周转量（按可比口径计算）。同时，高速公路和铁路共同承担陆上干线运输任务。2019年高速公路货物周转量1007亿吨公里，略高于铁路；旅客周转量18683亿人公里，是铁路的1.27倍。 长安大学运输科学研究院撰写的本报告发布了中国高速公路运输量数据，分析了中国高速公路近年来运输结构的变化，也对高速公路运输量与国内生产总值的关系等问题进行了讨论。 本报告可以作为中国运输经济趋势分析，高速公路规划、设计以及相关科研工作的基础资料；也可以作为高速公路建设、管理、运营和养护工作决策的依据。

《迎香隧道：一个女人与一条隧道的故事》详细描写以叙事诗的方式对邓迎香这个当代“女愚公”进行刻画，描绘了初嫁入麻怀的少女迎香，到决意离开麻怀进城务工积累财富的邓迎香，再到决心留在麻怀为麻怀闯出一番前程的党员邓迎香这一人物形象转变的曲折历程。邓迎香故事的讲述响应了时代的号召，指出了脱贫攻坚这一政策在贫困地区为人民带来的意义，而邓迎香的故事也是中国脱贫攻坚史浓墨重彩的一笔。