全书分为综述、工程材料研究、设计技术、试验研究与检测、施工技术、提运架装备六章，全面介绍预制梁桥各项技术并辅以工程实例。“综述”主要介绍中国铁路预制梁桥的发展历程和概况。“工程材料研究”主要介绍为适应铁路预制梁桥建设需求，在高强度钢筋、高性能混凝土、锚具、桥梁防水体系、桥梁支座等关键材料方面的研究成果。“设计技术”主要介绍简支梁、连续梁、整孔箱梁等各型预制梁桥设计理念、原则及技术，展现我国预制梁桥设计标准、设计方法、设计水平的变迁。“试验研究与检测”主要介绍我国铁路预制梁桥研制、生产、施工与运营全过程在试验研究与检测领域所取得的巨大技术进步和丰硕的科研成果，以及逐渐建立和完善的预制梁桥全寿命质量监督体系；收录了各年代有代表性、具有里程碑意义的铁路预制梁桥的试验研究与检测实例，其中也体现了国家工业水平提高给桥梁专业带来的促进与提升。“施工技术”主要介绍铁路预制梁桥特别是高速铁路特大型预制梁桥施工成套关键技术，包括施工规划与设计、施工组织、施工方法与工艺、施工信息化、绿色环保施工技术等内容。“提运架装备”主要介绍特大型预制梁桥施工装备及机械化配套技术，重点介绍在高速铁路建设和海外铁路项目中的研究应用成果。

为了适应轨道交通快速发展的需要，培养一支具有轨道交通行业特有的职业道德、岗位知识与技能的员工队伍是各轨道交通运营企业的当务之急。票务运作是轨道交通的一个重要环节，对票务工作人员的经验和技能要求较高。鉴于此，温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司编制了这本适合培养票务岗位技能的教学用书。《票务管理》共七个章节，介绍了票务系统与相关设备、票务管理规则、票务生产架构及职责、票卡管理、收益审核及结算、ACC维护及数据管理、车站票务运作等内容。《票务管理》力求系统、全面地阐述轨道交通票务运作的知识与技能。

军校舰船与海洋工程专业与地方院校同类专业相比，存在共性的同时更具有鲜明的军事特色。学员应重点掌握舰船性能、结构强度、方案论证、总体布置、设计审查、建造维修等方面的专业知识和技能。因此，经过前期调研和专家论证，我们重新编写舰船结构及装备应用所涉及材料的相关基础知识，用以辅助学员更好地掌握舰船装备的材料特性，为装备的研制和维修保障奠定基础。《舰船材料应用基础》将作为舰船与海洋工程专业学员的参考教材。全书共分十章，具体包括绪论、舰船金属材料基础、舰船用钢、有色金属合金及其在舰船上的应用、舰船的腐蚀与防护、舰船非金属材料基础、舰船高分子材料、舰船复合材料、舰船功能材料以及舰船隐身材料。

本书通过列车运行优化实现满足正点下的列车全局节能。从高速列车重复运行的特点出发，将迭代学习控制理论用于高速列车的控制器设计之中。考虑一类具有状态延迟的非线性参数严反馈系统，设计了自适应迭代学习控制方案来解决给定的参考轨迹跟踪问题；考虑轮轨之间的粘着动态以及空间变化的不确定性，设计了一种高速列车的新型空间域迭代控制方案；对于输入约束的高速列车跟踪控制问题，通过多质点模型的自适应迭代学习控制以实现给定的参考位移和速度的精确跟踪，且未知时变参数的估计在迭代运行过程中通过学习被不断地纠正；在对列车速度和位移进行合理约束的条件下，设计了具有自主学习能力的迭代学习运行控制策略，实现速度和位移的精确跟踪控制；并对列车运行舒适性进行研究，设计了狭义舒适性评价指标，基于该指标提出了列车舒适控制策略，设计了考虑舒适性的列车速度跟踪控制器；将列车的每节车厢考虑成可自主运行的个体，整列列车被描述为一个纵向编队的多智能体系统，从而设计高速列车的分布式协作跟踪控制方法。

《新能源汽车与可再生能源融合发展路线图》根据汽车技术未来发展方向，分别对新能源汽车、可再生能源、新能源汽车与可再生能源融合发展三个方面进行了深入剖析，编制了面向2035年新能源汽车与可再生能源融合发展路线图。力争通过15年的持续努力，在未来建成高效、清洁可靠的电动汽车充放电服务与能源互动体系，实现电动汽车、能源互联网、交通网、通信网深度融合，各互动主题开放对等接入，实现源、网、车、储的实时互动和优化调度，能量和信息在各主体间自由、安全流动，自治与广域互动形成互补共存，并能通过能源的自由交易，降低用户综合充电成本，消纳本地及广域新能源。

本书首先简要介绍不同形式的交通运输；然后围绕道路交通、轨道交通、航空交通、水陆交通的交通信号的种类、作用、特征、构成、发展前景等内容进行编写，内容注重易懂、趣味。创作手法：本书结合京津冀各类交通发展规划，在普及交通信号领域科学技术知识的同时，根据不同交通领域的运营特点分析其交通信号的特征、作用、类型等；利用通俗易懂的语言和形象生动的图片，解释交通信号中复杂的结构和原理；并结合当代不同交通领域的交通信号的主要科学成就（如地铁列车的自动运行与城市道路信号灯的自动调整）、奇闻趣事，讲解交通运营过程中的相关信号设备功能和注意事项，介绍乘客在出行过程中需要遵守的交通规则，以及遇到突发事件下的应对措施等。

自动扶梯是现代交通中重要的客运设备，具有方便、快捷的特点，在轨道交通中应用广泛。本书从工艺设计、设备选型、安装以及运维全寿命周期的角度对其进行了系统、全面论述。本书包括自动扶梯的发展历程、系统功能、技术标准、关键技术创新和工程应用实例等内容，带领读者了解自动扶梯工作的模式与机理，从中感受现代轨道交通技术的创新进步以及为人们带来的交通便利和安全保障。本书可为轨道交通领域从事扶梯设计、研究的工程技术人员提供参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

《起源与汽车（下）》共分为四篇，以三个重要年份作为节点：1949年、1979年和2009年。第一篇1901—1949年。1949年10月1日以前，中国并没有真正意义的汽车工业，但却有汽车在中国发展启蒙。以中国出现第一辆汽车的1901年为发端，1901—1949年被笔者划分为第一阶段。第二篇1949—1979年。新中国成立之后，中国的汽车工业实现了从无到有的突破，“大跃进”时期和“三五”期间汽车厂遍地开花，让我们看到了中国汽车工业的无限可能。这一时期，汽车工业的发展主要服务于军事战备和国家建设，以商用车为主。受多种因素的影响，一直到改革开放以前，中国的汽车工业依然在解决“从无到有”的问题。第三篇1979—2009年。1979年，中国迈出了改革开放的第一步，中国汽车工业的发展模式由此发生了翻天覆地的变化。在这一阶段，轿车制造得以解禁，乘用车的发展逐渐步快车道。伴随着诸多行业政策的发布和中国加入WTO，外国品牌和民营企业制造的汽车在中国市场找到了生存之道。中国汽车工业在这一阶段实现了由小到大的转变。第四篇2009年至今。2009年，中国汽车市场的产销量****，中国成为名副其实的汽车大国，并以此为起点，迈入了“由大到强”的进击之路。2009年至今，中国汽车工业的发展一次次震惊着世界，中国汽车品牌的日新月异不光让中国市场风云巨变，也影响和改变着世界汽车工业的格局。

《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁-轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安全评价准则。《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》结构有条有理，阐述深入浅出，重视基础理论，突出关键内容，展示创新观点，服务国家重大战略。

本书系统地阐述了汽车电气系统（包括汽车电源系统、起动系统、点火系统、汽车灯光系统、汽车舒适系统、仪表与报警系统、汽车总线、汽车电路的识图）的组成、结构原理，主要元件的检修方法，系统常见故障诊断与排除方法等。此外还讲解了汽车电气系统基础元件的组成及检修方法，同时围绕典型车系电路图进行了系统分析。本书可作为高等院校汽车检测与维修专业的教材，也可作为其他相关专业的辅助教材，还可供相关企业作培训用书或汽车维修人员的参考书。