《智慧绿色集装箱码头》属于“十三五”国家重点图书出版规划项目、交通运输科技丛书。《智慧绿色集装箱码头》共分7章48节，首次全面系统地介绍了自动化集装箱码头工艺及装备技术，详细介绍了国内外港口传统集装箱码头和自动化集装箱码头节能减排新技术、新工艺、新产品、新装置、新材料等，同时全书注重理论研究与示范应用相结合，对我国港口集装箱码头的智能化、绿色化、专业化、大型化、高效化、标准化可持续发展和实现港口转型升级具有重要意义。《智慧绿色集装箱码头》可供科研院所、高等院校、港口企业、港机制造企业等单位的科研人员、技术人员、管理决策者、教师和学生学习参考。通过《智慧绿色集装箱码头》能够对港口集装箱码头智能化、工艺装备节能减排技术有比较全面、深入、系统的了解，推进我国智慧绿色港口建设和运营工作落到实处。

本书主要依托新一代路线与互通立交CAD 系统———JSL-路线专家系统，系统地介绍了JSL-路线专家系统的设计思想、研究和解决的主要问题及应用流程等，重点介绍了软件应用的数十项创新和专利技术，包括桩号的表达、虚拟设计线、三段式数据组织及优先级规则、保证平纵面及其相关数据一致性的方法、保证横断面设计及其相关成果一致性的方法等，彻底解决了连接部的参数化自动设计和相距较近的横断面参数化自动设计等两个行业CAD 难题。并对《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）的部分条款和相关专业知识进行了深入研究和探讨，包括平面设计线、纵面设计线和超高旋转轴之间的相互关系、回旋线的逼近与绘制、点对应桩号、回旋线参数的取值方法、S 形曲线、卵形曲线、超高渐变率、超高设置和合成坡度等内容。 本书内容涉及道路桥梁工程与应用软件技术二者交叉领域，应用范围为公路（或城市道路）CAD 软件研发、公路路线与互通立交设计，适合路线CAD 软件开发人员、路线与互通立交设计人员、路线规范编写人员和高等院校道路桥梁专业师生等参考阅读。

本书稿针对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目（2017YFB1201003）进行编写。本书稿共分6章，分别介绍了无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制发展现状；无网供电系统工程化装配研制；车载储能系统工程化装配研；能量管理控制策略研究；整车能效提升与优化；无接触网系统供电城轨车辆研制与示范运营以及展望。本书由浅入深地介绍了对无接触网供电城轨车辆关键技术及装备研制项目的研究成果，可为相关项目...

建设智能京张高铁项目是铁路部门落实习近平总书记“绿色、共享、开放、廉洁”办奥理念，服务北京冬奥会、服务党和国家工作大局的重要举措，是中国铁路总公司贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国的战略部署的具体行动，也是中国高铁从世界先进水平向*领先水平迈进的标志性工程，具有重大的现实意义和深远的历史意义。本书通过京张智能高铁动车组（列车）的建设目的、建设过程、设计理念和建成后的运输能力几方面，讲述中国智能高铁的发展情况。

本书通过列车运行优化实现满足正点下的列车全局节能。从高速列车重复运行的特点出发，将迭代学习控制理论用于高速列车的控制器设计之中。考虑一类具有状态延迟的非线性参数严反馈系统，设计了自适应迭代学习控制方案来解决给定的参考轨迹跟踪问题；考虑轮轨之间的粘着动态以及空间变化的不确定性，设计了一种高速列车的新型空间域迭代控制方案；对于输入约束的高速列车跟踪控制问题，通过多质点模型的自适应迭代学习控制以实现给定的参考位移和速度的精确跟踪，且未知时变参数的估计在迭代运行过程中通过学习被不断地纠正；在对列车速度和位移进行合理约束的条件下，设计了具有自主学习能力的迭代学习运行控制策略，实现速度和位移的精确跟踪控制；并对列车运行舒适性进行研究，设计了狭义舒适性评价指标，基于该指标提出了列车舒适控制策略，设计了考虑舒适性的列车速度跟踪控制器；将列车的每节车厢考虑成可自主运行的个体，整列列车被描述为一个纵向编队的多智能体系统，从而设计高速列车的分布式协作跟踪控制方法。

《新能源汽车与可再生能源融合发展路线图》根据汽车技术未来发展方向，分别对新能源汽车、可再生能源、新能源汽车与可再生能源融合发展三个方面进行了深入剖析，编制了面向2035年新能源汽车与可再生能源融合发展路线图。力争通过15年的持续努力，在未来建成高效、清洁可靠的电动汽车充放电服务与能源互动体系，实现电动汽车、能源互联网、交通网、通信网深度融合，各互动主题开放对等接入，实现源、网、车、储的实时互动和优化调度，能量和信息在各主体间自由、安全流动，自治与广域互动形成互补共存，并能通过能源的自由交易，降低用户综合充电成本，消纳本地及广域新能源。

本书主要介绍了海上ＬＮＧ运输船及其油气浮式装备系统的技术发展、 ＬＮＧ运输船的基本技术特点、国内外技术发展情况、设计建造过程特点及新技术、 ＬＮＧ ＦＳＲＵ（浮式ＬＮＧ储存再气化装置）的设计技术系统、船型设计及关键技术研究、 ＬＮＧ ＦＰＳＯ（ ＦＬＮＧ）海洋装备设计制造技术，以及ＬＮＧ转运装置的技术特征及其工程应用。

自动扶梯是现代交通中重要的客运设备，具有方便、快捷的特点，在轨道交通中应用广泛。本书从工艺设计、设备选型、安装以及运维全寿命周期的角度对其进行了系统、全面论述。本书包括自动扶梯的发展历程、系统功能、技术标准、关键技术创新和工程应用实例等内容，带领读者了解自动扶梯工作的模式与机理，从中感受现代轨道交通技术的创新进步以及为人们带来的交通便利和安全保障。本书可为轨道交通领域从事扶梯设计、研究的工程技术人员提供参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书由科普作家主创，资深院士主审，整体结构以问答形式呈现，内容覆盖全面，写作方法独特， 叙述深入浅出，图文相得益彰。本书从读者的兴趣和认知角度出发，共安排了120 个高铁科普知识点， 力求用精炼易懂的语言解释科技知识，辅之以丰富的插图说明，把纷繁复杂的内容分解成一个个易于阅读相对独立的小节。各节之间既独立成篇，又内在关联，共同构建了较为完整的高速列车和高速铁路的知识架构。 本书由两院院士沈志云亲自审订，引领读者走近高铁，了解高铁发展历史，探究高铁背后的科技秘密。

《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁-轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安全评价准则。《高速铁路桥梁-轨道变形映射与行车安全》结构有条有理，阐述深入浅出，重视基础理论，突出关键内容，展示创新观点，服务国家重大战略。