本书属于江西省交通运输厅的科技项目，由工程概况及环境地质条件、岩溶勘察技术研究、溶洞顶板稳定性分析、岩溶路基安全填筑高度、覆盖层稳定性分析、覆盖层注浆技术研究、连续配筋混凝土板跨越技术研究等部分组成。全书以交通运输厅的科技项目为研究对象，分析交通运输厅的工程概况及环境地质条件、岩溶勘察技术、溶洞顶板稳定性等，针对各种情况进行技术上的研究与方法选择，并能够应用到具体的项目实践当中。对江西省交通运输厅的工作人员具有学习与参考价值。

本书通过收集整理国内外对有砟轨道的研究，并总结其研究思路、方法和不足之处，提出高速铁路有砟轨道研究的总体框架，基于计算机图形学和离散及连续数值分析算法等理论创建了多手段智能融合的复杂外形道砟颗粒的精确模拟方法，研究道砟颗粒破碎粉化机理、有砟轨道道床脏污机理和道床累积沉降机理，优化了散体道床状态评价及检测方法，进而对延缓道床劣化措施的机理进行研究，形成了系统化的高速铁路有砟轨道碎石道床理论分析及应用技术体系。本书可作为铁道工程专业有砟轨道方向的科研工作者的科研用书，也可作为学校相关专业研究生学习用书。图书荣誉国家出版基金资助项目、“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国高速铁路基础研究论丛”分册之一、国家自然科学基金重点项目——高铁联合基金（U1234211）研究成果

《高速铁路智能牵引供电系统》从智能的概念出发，介绍了智能牵引供电系统的结构与功能，包含智能供变电设施、智能供电运行检修管理系统、智能供电调度系统和高速通信网络。按照智能牵引供电系统的功能结构，其核心内容包括：广域保护、自愈重构、故障预测、健康评估、供电调度，全书分章节全面论述了上述核心内涵的理论基础、实现方法与实施案例。

城市道路交通运行评价技术的研究及应用在我国城市面临交通拥堵问题的背景下成为热点。本书在城市道路交通运行特征分析和交通运行评价概念解析的基础上，系统介绍了城市道路交通运行评价体系和技术，并结合作者近年来取得的一系列研究成果，提出适合我国的城市道路交通运行评价的指标、算法和实证应用案例。本书的材料来源主要有3个：一是作者近年来开展科研项目形成的报告；二是在国内外相关刊物上发表的论文与研究报告；三是北京市十几年的应用实践成果。本书可作为高等院校城市交通运行数据分析与评价方向的教材或参考书，也可供从事城市交通规划与管理工作的工程技术人员、研究人员学习和阅读。

本书是对铁路、公路、水路、民航、邮政等几种运输方式的行政管理体制改革历程的梳理，同时系统总结了国外相关国家的管理经验和启示。全书按运输方式不同分为五篇，分别是铁路篇、公路篇、水路篇、民航篇和邮政篇，每篇又分为我国管理体制改革情况和国外的管理体制现状及经验启示。国外相关国家经验重点选择了美国、德国、日本、欧盟等国家和地区的经验。

本教材参考《高等桥梁结构试验》《光弹性原理及测试技术》《光弹性实验技术及工程应用》等教材的内容编写而成，同时本次编写增加了一些新内容和较多的示例。全书分为7章，其中，第1章为绪论；第2章介绍了光弹性试验的理论基础，包括相似理论、力学和光学基础；第3章介绍了光弹性试验基本原理和方法；第4章介绍了光弹性试验材料和模型制作；第5章介绍了有机玻璃模型试验原理和方法；第6章介绍了光弹模型试验在桥梁工程中的应用实例；第7章介绍了有机玻璃模型试验在桥梁工程中的应用实例。

本书以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，打破了传统教材先理论讲解、后实践操作的编写形式，将软件内容与道路工程制图标准、道路施工图套图的绘制融为一体，与岗位实际工作融为一体，内容编排循序渐进，由简单到复杂，由局部到整体，重点训练学生的专业绘图实战技能，使学生在学习中既学会了软件操作，学习了专业知识，又熟悉了岗位实际工作，满足了以后从事相关职业岗位的就业要求。本书可作为道路桥梁工程技术专业AutoCAD课程的教材，也可作为AutoCAD制图爱好者的参考用书。

现代客运枢纽分会技术交流会于2020年1月9日至10日在北京召开。本次参会对象包括现代客运枢纽分会各会员单位以及国内现代客运枢纽领域的专家、学者、设计师等。《现代客运枢纽分会技术交流会论文集》是现代客运枢纽技术交流会的论文集，共49篇论文。《现代客运枢纽分会技术交流会论文集》主要围绕交通建设方面铁路、公路、水运、航空和市政交通等综合交通客运枢纽的规划、设计、建设、运营和管理等方面的技术与管理工程实践经验总结，详细介绍了交通建设中站城融合、交通衔接、建筑物功能布局、建筑艺术表达等方面的内容。主要读者是对现代客运枢纽有兴趣的工程人员及相关工程技术人员。

本书选取三峡库区重庆段纳溪沟码头浮式靠泊系统的垫挡船为主要研究对象，参考现有资料，运用结构有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对该船进行完整建模，结合实际调研资料，确定船舶的速度、角度及撞击力等物理参数，结合垫挡船在高桩码头的布置位置以及固定侧护舷布置位置，确定边界条件，根据《钢制内河船舶人级与建造规范》的相关要求，对船舶全部构件进行强度校核，为保证船舶在碰撞过程中吸收碰撞能量的能力及其完整性，提出可行性结构强度优化方法。船舶的碰撞过程是动态运动的，具有多种非线性运动的特性，本书通过ANSYS软件按照设计图纸对垫挡船建立模型，然后应用ANSYS/LS-DYNA对模型网格划分，研究其防撞能力，分析垫挡船钢结构抵御外力的极限能力。本书通过AQWA-LINE模块计算船舶在特定条件下的频域结果，分析不同浪向角对附加质量、阻尼系数、幅值响应算子、定常漂移力的影响，运用AQWA-DRIFT模块对2-7-2系泊方式和4-4-4系泊方式进行时域计算，得到各自系泊方式下，船舶在六自由度上的运动幅值、系缆绳拉力大小、护舷压力大小。本书适用于水利、交通工程、船舶与海洋工程领域的研究人员、工程技术人员及研究生参考使用。

本书旨在对海洋装备及船舶安全保障系统技术的各个有机组成部分做全面系统的 介绍。本书共分为８章：第１章对海洋装备安全保障系统技术系统的研究现状和发展趋势 进行介绍；第２章对构成海洋装备安全保障系统技术的基础结构、支撑环境技术和岸基系 统进行详述；第３章主要介绍海洋环境实时预报技术的研究现状、主要设备及其应用；第 ４章从研究国外装备维修与保障的策略和方法对我国海洋装备物资保障系统建设的启示 开始，详细介绍了我国在装备物资保障管理中可采用的保障系统建设方案；第５章重点阐 述海洋装备安全保障系统中人员健康和安全的综合保障问题，并介绍了可采用的综合保 障系统架构和组成模块；第６章介绍海洋装备上设备和缆线的安全保障技术和方法；第７ 章完整介绍了海洋装备结构本体安全监测的系统解决方案；第８章对水下部分监控和检 测系统进行了介绍。 本书可供船舶与海洋工程领域的科研人员、航运公司的技术人员和管理人员参考。