暂缺简介...

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本书主要针对城市轨道交通车辆关键系统可靠性评估与强度计算方面的国内外发展现状、基础理论、强度计算、系统可靠性评估等方面进行阐述与介绍。

本书将水路交通高端智库的分类标准分为具象标准和科学标准。从纵向应用研究和横向综合研究两个维度，建立了水路交通高端智库分类体系坐标图，阐述了各类智库的转化和演变规律。本书以智库的定义和内涵为切入点，系统分析了独立性和非营利性智库的特征，回答了应该建设怎样的智库和如何才能有效发挥智库作用等有关问题。 本书的研究成果对于加快落实交通运输部《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》、提高水路交通高端智库建设水平和国际影响力、更好地发挥决策参谋作用具有重要参考意义，本书适合水路交通从业人员和水运专业院校师生学习参考。

本书将季冻区高速铁路无砟轨道平稳性控制问题凝练为路基温度效应和无砟轨道温度效应影响问题及平稳性保持问题，系统阐述了作者及其研究团队Z新研究成果。全书共6章：第1章介绍了季冻区高速铁路及无砟轨道发展概况，阐明了高速铁路无砟轨道平稳性概念和内涵；第2章探明了高速铁路路基基床表层冻胀作为冻胀变形源的一般规律，试验发现了基床表层粗粒土填料中细颗粒呈簇团分布且是主要持水结构的特征，揭示了细颗粒簇团冻结膨胀推动路基上拱变形的冻胀机理；第3章解析了路基冻胀变形与无砟轨道平稳性的映射关系，提出了基于细颗粒簇团率控制的的冻胀效应控制技术路线，揭示了透水型和防水型路基结构防冻胀机理；第4章阐述了季冻区无砟道床夏季日温差及正负温度梯度Z大的基本特征，提出了季冻区整体温度和温度梯度等温度场特征值建议值；第5章探明了单元板式无砟轨道温度翘曲变形与温度梯度线性正相关关系以及离缝伤损规律，提出了轨道板容许拉应力对应的温度梯度临界值，揭示了结构层温度位移对钢轨应力的影响规律，提出了季冻区无砟轨道温度效应的控制措施；第6章分析了季冻区高速铁路无砟轨道不平顺周期性特征、离缝效应及材料抗冻性，提出了适度平顺维护技术，介绍了轨道不平顺和离缝检测技术及板下充填层抗冻技术，构建了季冻区高速铁路无砟轨道平稳性保持技术。

为促进公路工程行业标准的对外交流，现发布《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）法文版，其标准编号为JTG D30—2015（F）。 该法文版规范的管理权和解释权归中华人民共和国交通运输部，日常解释和管理工作由法文版主编单位人民交通出版社股份有限公司负责。 本规范法文版与中文版如发生异议，以中文版为准。

港珠澳大桥是迄今我国投资规模Z大、技术难度Z高、地域环境Z敏感、水域条件Z复杂、通航安全保障要求Z高、海事监管服务难度Z大的超级工程，是集多项“世界之最”于一身的世界JI跨海大桥JI 本书从时间路线图、创新方法论、海事价值观三个方面展开论述，以广东海事局大桥办安全管理和保障工作为主体内容，旨在讲述海事局大桥办的工作历程。从时间的纵轴勾勒实践路径，介绍在港珠澳大桥的筹备期和施工期，海事局大桥办安全管理和保障的服务实践；从空间的横轴展现海事局大桥办的创新方法，以“经验谈”和“创新点”为出发点，介绍海事局大桥办对于安全管理和保障的创新路径；从海事局大桥办的实践担当、政务工作创新、海事行业服务标杆、国家战略考量四方面系统介绍海事局大桥办的工作和在港珠澳大桥建设中发挥的积极作用。

本书由国家铁路局组织编写，为《国际铁路货物联运协定》附件第3号，是根据俄文版翻译而来，全书分为两卷，共14章，内容包括：总则，敞平车货物装载加固要求，木材装载和加固，金属产品和金属废弃物的装载和加固，建筑材料的装载和加固，带底托货物的装载和加固，圆柱形货物的装载和加固，轮式车辆的装载加固，履带式车辆的装载和加固，集装箱和可甩挂车身的装载和加固，货捆和带有包装的货物－吨袋的装载和加固，在通用棚车、保温车及冷藏车改装的车辆上货物装载和加固，汽车列车、汽车、半挂车、挂车、牵引车和可拆卸汽车车身的装载和加固，轮胎和车轮的装载和加固，散装货物在敞车类货车上的装载。

随着我国高速铁路建设由东部向西部延展，复杂岩溶区高速铁路工程遭遇的诸多岩溶地质问题逐渐显现，并成为勘察设计需要突破的技术难题。《高速铁路复杂岩溶地质勘察与灾害防治》以理论和技术创新研究为主线，针对高速铁路建设中突出的岩溶地面塌陷、隧道涌水突泥、大型溶洞失稳、危岩落石等岩溶地质问题和勘察难、评估预测难、选线难、设计难等勘察设计技术难题，从铁路岩溶地质理论、减灾选线、风险评估、灾害防治技术等方面系统地阐述了复杂岩溶区高速铁路地质勘察与灾害防治的理论和实践，构建了高速铁路复杂岩溶地质勘察与灾害防治技术体系。

《铁路道岔转换安装参数手册（全2册）》编写本着“符合使用要求、践行成果收获”的精神，以突出重点方便使用为原则；以《铁路道岔使用规定》（铁总工电[2018]227号）、《道岔型号简统化与标准化研究报告》、《常用道岔主要参数手册》、《铁路道岔参数手册》、道岔设计图纸（工务及电务部分）等资料为基础，共收集整理了118种道岔的参数信息，其中单开道岔56种（客专线系列道岔8种、GLC系列道岔6种、奥钢联设计的CN系列道岔5种、重载系列道岔8种、其他单开道岔29种），对称道岔9种，渡线道岔37种，复式交分道岔16种。此外，在编制过程中，根据应用情况对道岔进行了分类，具体为：三星级（★★★）：推荐新线建设、大修等情况下使用的道岔图号，本部分图号以有效设计图号为主；共57种。二星级（★★）：我国现有线路常见道岔品种，建议用于部分维修及整组更换，不用于新线建设，且可以替换三星级部分道岔的道岔图号，本部分图号为限制使用图号；共39种。一星级（★）：我国现有线路现存道岔品种，建议仅用于道岔部件的维修，不用于整组更换，且将逐渐被更换替代的道岔图号，本部分图号为限制使用图号；共22种。《铁路道岔转换安装参数手册（全2册）》充分体现了高速、重载、提速等道岔的相关研究成果及成功经验，是对已出版发行的《铁路工务技术手册一道岔》中具体产品的补充，同时也结合了道岔工务及转换设备两方面的内容，体现了中国铁路道岔工务设备及部分转换设备的现状，符合中国铁路发展的新要求。作为一本工具书，可用于指导设计选型、现场铺设、铁路工电养护维修、配件储备等工作，亦可供相关技术人员和相关专业人士学习培训之用。