本手册作为首发养护辖区内公路隧道的巡检养护手册，其编制的基本目标是通过制定恰当的巡检养护方案，确保隧道土建结构完整，始终维持隧道设计使用年限内优良的服务水平，使其不因结构提前老化而失效或对公众安全造成威胁，同时，通过制定合理的预防性养护和条件养护措施，保证常规保养能够以很低的经济成本达到合格的养护标准。具体目标如下：（1）提供完成巡检养护任务的各种必要信息；（2）指导隧道管理人员规范开展隧道巡检养护和维修工作；（3）实现隧道巡检、养护和维修的量化管理；（4）有效利用养护资金；（5）辅助实施养护决策；（6）在保证安全运营的同时，最大限度地实现和延长隧道的设计使用寿命。

作为世界第三、中国大江河，长江横贯西东，绵延数千公里，曾经被称为隔开我国南北的天堑。中华人民共和国成立70年来，我国开展了大规模交通基础设施建设，构建全国路网，从武汉长江大桥建成开始，长江上的桥梁不断发展出新，使“天堑变通途”。《天堑通途：长江桥梁建设70年》以十年为一历史单元，在国家经济交通发展的大背景下，勾勒出长江桥梁建设70年发展的清晰脉络，将70年来长江上建成和在建的约400座桥梁一一跃然纸上，细腻而翔实的笔触，讲述了一座座桥梁的生动故事，具有很高的史料价值。

本书为珠海地区公路行业企业标准，共分8章：第1章总则；第2章术语和符号；第3章基本规定；第4章软土工程勘察；第5章软土地基处理设计；第6章软土地基处理施工；第7章软土地基处理监测与检验；第8章试验工程。可供公路工程从业人员参考使用。

《铁路营业线施工安全专项培训知识读本（第2版）》主要介绍了营业线施工的基本知识、站场设备、行车设备、上线作业人身安全、上线作业安全防护等内容。具体介绍了线路、信号、供电、行车等铁路基本常识，解读了铁路上线作业人身安全相关规定，同时还列举了10个事故案例，并针对事故发生原因进行了剖析和安全提示。《铁路营业线施工安全专项培训知识读本（第2版）》简单实用、通俗易懂，突出了铁路营业线施工安全的全面性和针对性。可供工务、电务、供电职工、技术人员参考使用，可作为铁路营业线施工安全专项培训的教材使用。

本书以道路旅客运输为研究对象，针对道路旅客运输尤其是长途客运班线运营过程中的重大交通事故高发问题，全面分析了道路旅客运输运营安全风险辨识、评估、防控和应急处置等技术，并在典型线路进行示范应用。开展道路旅客运输运营安全风险防控与示范研究工作，对提升客运班线运营安全风险管理效果、降低道路旅客运输事故的发生率和伤亡率具有十分重要的现实意义。 本书可供道路旅客运输企业及相关科研管理研究人员使用，也可供交通运输、交通工程等专业师生学习参考。

浙青路面破坏的统一力学模式研究是路面结构、材料一体化设计与施工的前提。本书定义了沥青路面疲劳损伤潜在指数；通过大量计算，验证了基于APPDI的拉-压复合剪切疲劳破坏理论可以同时解释沥青路面多种早期破坏现象，同时详细介绍了相关软件和测试设备的开发及工程实例。本书提出了一种沥青路面结构、材料一体化设计的新思路，理论简单，具有很强工程实践性，可供大专院校师生和工程技术人员参考阅读。

地面沉降是一种由单一或多种因素引起的地面标高缓慢降低的环境地质现象，具有缓变性、累进性和不可逆性等特点，严重时会成为一种地质灾害。由于高速铁路对轨道的平顺性有严格的要求，因此不均匀地面沉降在一定程度上会影响高速铁路的工程建设和运营安全。《地面沉降与高速铁路》结合京津城际铁路的勘察设计和《区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究》科研工作，论述了地面沉降研究现状，分析研究了地面沉降形成机理、监测技术以及地面沉降的勘察和评定原则，阐述了地面沉降对高速铁路线路、轨道、路基、桥梁等工程的影响，提出了高速铁路地面沉降地区的工程处理对策和综合防治措施。目前，有关地面沉降对高速铁路影响分析的学术专著较少，《地面沉降与高速铁路》的出版既是对前一阶段地面沉降地区高速铁路勘察设计经验的初步总结，又可以对今后类似地区的高速铁路勘察设计起到指导和借鉴作用，具有一定出版意义。

《铁路桥梁工程建模基础教程：基于Autodesk系列软件》结合铁路BIM联盟相关标准和铁路桥梁施工的特点，系统地讲解了铁路桥梁BIM模型建立方法。《铁路桥梁工程建模基础教程：基于Autodesk系列软件》共分9章，第1章是基础知识，主要是对铁路工程BIM系列标准解读和桥梁建模方法介绍；第2-6章是桥梁构件模型创建方法讲解，主要是针对桩基、承台、桥墩、预制梁等建模方法的介绍；第7章是工程建模，主要是讲解基于Revit的桥梁建模方法和基于Revit+Dynamo的桥梁建模方法，以及对基于Revit的桥梁快速建模插件的介绍；第8章是涵洞建模方法的介绍；第9章为典型案例介绍。《铁路桥梁工程建模基础教程：基于Autodesk系列软件》可作为铁路桥梁工程施工单位的职工培训用书，还可作为高等职业院校铁道工程技术等相关专业的教材。

我国的地震特点是发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡大、震灾严重。据不完全统计，自20世纪以来，我国几乎所有的省都发生过6级以上破坏性地震，大约平均每3年发生至少两次7级以上地震，汶川地震、玉树地震、芦山地震、九寨沟地震等无一不造成了严重的生命和财产损失。地震发生后，交通线路的畅通对抗震救灾的顺利进行有着举足轻重的作用，尤其是公路、铁路、城市桥梁等生命线工程，往往因遭受地震破坏后阻断交通，对抗震救灾的开展极为不利。非规则桥梁作为桥梁结构跨越复杂地形时的主要选型方案，在我国已被广泛建造，该类桥梁线形和墩高的非规则性，致使其在地震作用下内力耦合效应显著，结构灾变机理更趋复杂。因此，非规则桥梁的抗震研究工作亟待开展。《非规则桥梁抗震理论与试验研究》基于非规则桥梁的典型震害现象，以理论研究为基础，地震模拟振动台试验为直接手段，结合数值分析方法，研究地震作用下考虑支座摩擦滑移、结构碰撞的非规则桥梁的抗震性能。

《分散自律调度集中系统（CTC）操作解读》详细解读分散自律调度集中系统（CTC）的具体操作，内容包括CTC基础知识、CTC基础操作、高速铁路CTC设备故障应急处置和普速铁路CTC应急处置四部分。《分散自律调度集中系统（CTC）操作解读》对于提高职工对于分散自律调度集中系统的操作技能具有较强指导意义，既可作为职工培训用书，亦可供职工自学使用。