在我国交通建设领域，“代建+监理”一体化试点后推行，积极参与“一带一路”建设，成为炙手可热的两个关键词。它们为我们转型创新发展打开了两个窗口，一个是靠前的窗口，一个是国外的窗口。《“代建+监理”一体化创新实践与研究》汇总、提炼了我国交通监理咨询企业在转型创新发展的丰硕成果，探讨了新的路径选择，集中展示了以部分很好品牌监理企业为代表的建设者的爱国情怀，进一步促进了转型发展阶段的文化交流，和其他行业的中华儿女一起努力构筑中国精神、中国价值、中国力量。《“代建+监理”一体化创新实践与研究》可作为公路水运工程、房屋建筑工程、市政公用工程和铁路、水利工程等建设单位、施工单位、监理单位的项目管理参考书和工程监理人员的技能训练教材，也可供土木工程类高等院校的师生参考。

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《西南山区高速铁路建设工程常见质量问题整治技术》针对西南山区高速铁路建设中的常见质量问题，对如何防治和整改类似问题进行了研究，内容涵盖铁路工程建设中的各个专业，具体包括隧道工程、路基工程、桥梁工程、桥涵工程、房建工程、通信和信号工程、电力及牵引供电工程等施工中常见的质量问题，均来自于施工现场的手资料，从问题原因到解决方案均做了较详细的说明和分析。《西南山区高速铁路建设工程常见质量问题整治技术》内容全面翔实，很好适合一线工程技术人员阅读，对现场施工有很好的参考价值和指导作用，有助于在山区或同类地质条件下提高高速铁路工程建设质量。

在不同服役条件下，钢带增强柔性管、非粘结柔性管及玻纤增强柔性管都有其各自的特点及优势。本书主要分为三个篇章：第1篇着重介绍了钢带增强柔性管，分别研究了钢带增强柔性管抗压溃能力、抗扭转能力、抗弯曲能力、爆破压力、拉伸性能，带有扣压式接头钢带管应力集中效应，钢带增强柔性管接头密封性能、可靠性安全系数。第2篇主要论述了非粘结柔性管，分别介绍了非粘结柔性管受限外压稳定理论、受限压溃数值、受限压溃试验，不同水深下非粘结柔性管结构设计，不同内径下高压非粘结柔性管结构设计，非粘结柔性管拉伸性能，新型柔性管截面设计及柔性管缠管分析。第3篇介绍了玻纤增强柔性管，分别论述了玻纤增强柔性管抗内压强度、抗拉强度、抗外压强度、抗扭转能力、最小弯曲半径及截面设计。

充电桩通常以充电站的工作形式管理，这就需要与之配套的后台管理系统用于对充电桩充电过程中的各种数据进行收发、分析、管理、存储与监控。本文设计的后台管理系统基于LabVIEW图形化编程语言开发，并使用LabSQL工具包进行数据库操作。该充电站的后台管理系统通过CAN总线与各充电桩进行通信。参考车载BMS电池管理系统与充电桩之间的通信协议，实现了充电桩与后台管理系统之间的CAN总线通信细节。

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在国内外大跨度铁路悬索桥工程案例极其少见的情况下，本书结合我国首座铁路悬索桥的研究设计和工程实践，对大跨度铁路悬索桥的结构设计、计算理论及施工控制等主要技术方法进行了开拓性的探索和系统性的阐述。全书以我国铁路技术标准和运营经验为基础进行论述，内容涵盖高速铁路悬索桥的结构设计方法、理论分析方法，以及与高速列车行驶密切相关的结构刚度、行车稳定性、行车安全性和舒适性等前沿技术领域。

《马小五打工记：公路施工安全科普漫画》针对公路工程施工操作人员的特点，采用通俗易懂的漫画形式向其普及公路工程施工工地上的安全生产知识，涵盖的知识点较为全面。《马小五打工记：公路施工安全科普漫画》适合公路工程施工操作人员及安全管理人员阅读使用，也可供感兴趣的读者参考。

探索有效的经济手段治理城市交通拥堵，兼具理论价值与现实意义。本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因，在对交通供需进行科学分层，并研究价格弹性变化规律的基础上，提出利用定价缓堵的作用机理和路径，并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值，选取国内典型城市开展了研究，并提出定价治堵的政策建议。本书力图在理论方法和政策设计方面有所创新，为完善城市交通治理体系和提升治理水平提供借鉴。

《城市轨道交通U型梁建造技术》较为全面地介绍了城市轨道交通U型梁建造技术的相关内容，主要包括城市轨道交通U型梁概述、设计参数分析、预制梁场设计、预制关键技术、提梁施工技术、运输落梁施工技术、架桥机及吊午架梁施工技术，以及施工过程的力学性能分析。该书结合工程实例，信息全面，涉及知识面广，具有较强的实用性，便于技术人员掌握城市轨道交通U型梁建造技术相关知识。《城市轨道交通U型梁建造技术》可作为从事城市轨道交通建设的施工人员、设计人员、科研人员、管理人员的工具书，同时也可作为高校学生进行专业学习的参考书。