《城市轨道交通建设工程盖挖法关键技术及工程应用》分为16章，主要内容包括总则，术语，基本规定，支护体系，盖板体系，地上地下结构同步施工，土石方开挖与运输，基坑降水，结构施工，基坑开挖，防水施工，隧道注浆，施工监测，施工测量控制与质量要求，监控量测，防尘、通风、水电供应与通信系统等。《城市轨道交通建设工程盖挖法关键技术及工程应用》可作为建设行业相关管理人员及从业人员的指导性参考文件，也可作为相关企业及培训机构的业务培训资料。

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《铁路电子客票实用培训手册》遵循“实际、实用”的原则，采用图文并茂的形式，通过大量实例展现具体的操作步骤，详细讲解电子客票的发售、改签、退票等功能模块的运用，站、车客运设备设施的使用。全书共分六个部分，主要包含电子客票的概述、车站电子客票设备设施、电子客票售票相关业务办理、电子客票车站客运组织、电子客票列车查验设备及使用说明、应急处置等内容。《铁路电子客票实用培训手册》既可以作为铁路客运工作人员日常适应性培训教材，亦可作为新职客运工作人员培训教材及自学用书。

本手册由交通运输部运输服务司、交通运输部科学研究院组织编写。交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心承担具体的编写工作。本手册包括全国公共汽电车、城市轨道交通、巡游出租汽车、汽车租赁等城市客运主要统计数据，数据来源为《城市（县城）客运统计资料》《道路运输统计年报资料汇编》《公路水路交通运输企业统计资料》等。本手册中指标均不包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省的数据，表格中符号“—”表示该项数据为零，或没有该项数据，或该项数据不详。本手册中部分数据的合计数和相对数由于单位取舍不同而产生的计算误差未作调整。

《城市轨道交通车辆系统修维修策略》由广州地铁集团有限公司和同济大学铁道与城市轨道交通研究院联合编写。全书共分8章，从地铁车辆全生命周期不同阶段的检修维护定位入手，简要介绍了现行维修策略，剖析了列车运营窗口的维护维修的可利用性，基于FMECA计算了车辆典型子系统的可靠性，结合使用寿命和MTBF提出了车辆典型子系统的检修间隔周期，详细解释了维修策略的核心要素、技术路线和实施管理要则，全面介绍了广州地铁车辆系统修维修策略的诞生、发展历程，最后展望了地铁车辆系统修维修策略的前景。《城市轨道交通车辆系统修维修策略》可作为高等院校车辆工程专业、铁路职业院校城市轨道交通车辆技术专业的教材，还可作为城市轨道交通公司管理技术人员、维修人员的参考用书。

《重大件货物陆海运输系固与装船》全面调研当前有关组织、机构或部门制定的规范、公约、手册中与重大件货物陆运及海运系固有关的内容，比较其中的受力计算和系固校核方法。《重大件货物陆海运输系固与装船》以此为基础，从重大件运输的实际情况出发，将车、船等载具运动学和动力学理论与工程经验相结合，对规范算法进行改进，提出一套符合工程实际、满足工程需求的重大件运输系固方案设计与校核体系，力求使力学计算模型标准化、程序化和智能化。《重大件货物陆海运输系固与装船》面向交通运输系统安全运行的国家重大战略需求，围绕重大件货物“陆运-装船-海运”全过程链，深入剖析重大件运输的系固方法及要求、方案设计与计算模型等。全书分为6章，分别是：绪论、货物系固规范与标准、重大件货物公路运输系固、重大件货物海运系固、重大件货物装船、重大件运输智能系固解决方案。《重大件货物陆海运输系固与装船》内容贴近行业实际，具有较强的指导性。《重大件货物陆海运输系固与装船》既可作为船舶与海洋工程、海事、交通运输、物流管理等领域行业技术人员的参考，也可作为高等院校的教材。

本书共分为11章，分别为：第1章绪论，第2章复杂地质隧道施工技术发展现状，第3章岩溶隧道施工技术，第4章黄土隧道施工技术，第5章富水隧道施工技术，第6张瓦斯隧道施工技术，第7章岩爆隧道施工技术，第8章变质片岩大变形隧道施工技术，第9章极破碎软岩、侵入岩隧道施工技术，第10章三趾马红土隧道施工技术，第11章风积沙隧道施工技术。第一章简述了我国隧道工程情况、隧道工程施工技术的发展和特点，第2章简述了复杂地质隧道施工技术的现状、施工难点和策略；从第3章开始，每章按照地质特点、施工难点、施工技术、安全质量控制要点和工程实例的顺序，针对每一种地质条件进行分析和论述。本书可用作隧道专业工程技术人员的参考书和工具书。

本书讲述道路的重要组成部分——桥梁。介绍了桥梁的结构和类型，回顾我国古代桥梁的辉煌成就以及古代和近代桥梁的杰出的代表。随着技术的发展以及建造水平的不断提升，书中也为我们展现了我国超级工程港珠澳大桥的风采。

《城市轨道交通建设工程质量验收手册》共分为6章，主要内容包括总则、工程质量验收的划分、工程质量验收的条件、工程质量验收的程序及组织、工程项目交接、附则等。此外，《城市轨道交通建设工程质量验收手册》附有相关参考文件，可供读者参考和学习使用。《城市轨道交通建设工程质量验收手册》可作为城市轨道交通建设行业相关管理人员及从业人员的指导性书籍，也可供相关企业及培训机构进行业务培训时参考使用。

本书主要以改善平煤器刮板平煤效果为目的，着重对刮板结构形状进行优化，将离散单元法引入到平煤刮板平煤的运动过程中并利用PFC3D软件进行了编程、建模及运动仿真分析。本书首先对离散单元法的散体运动力学和接触力学进行了研究，定刮板平煤时煤颗粒的接触模型；然后通过PFC3D离散元软件对装载煤粒车厢进行编程及建模，并追踪车厢模型的平衡状态，确保平煤器刮板结构的优化能在一个平衡的离散元车厢模型中进行；接着利用PFC3D软件对四种不同的刮板形状进行编程和几何建模；最后在平衡的车厢模型下，对四种建好的刮板进行平煤的运动仿真，通过对比平煤过程中煤颗粒想两侧分布情况、运动速度矢量分布图以及煤颗粒接触力大小，分析得出优化后的异型面刮板结构能够改善平煤效果。希望通过本书的研究能够对煤矿上装车平煤效果不好提供技术改良的方案。