为规范本市路面装配式修复工程的实施，制定《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》。《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》适用于各等级公路和城镇道路路面装配式修复工程的设计、施工及质量验收。路面装配式修复的设计、施工及质量验收除应符合《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》外，尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定。

本书结合工务、电务、供电三个系统的典型案例，通过案例展示、原因分析、规章导读、知识点回顾等方式，深化职工对本系统规章制度标准的理解掌握，加强职工对系统结合部及相关规章制度的熟悉和了解。本书可供工务、电务、供电系统职工阅读使用，也可供相关专业技术、管理人员参考。

铁路信号联锁是保证行车安全的重要技术措施，铁路信号联锁管理是信号技术管理的重点，铁路信号联锁试验是确保信号设备安全和技术管理手段的重要内容之一。本书系统介绍了设计图纸的审核、工程施工过程联锁试验、运营维修阶段联锁管理等内容。全书分上、下两篇，共四章。第一章为联锁基础知识，介绍基本概念和相关专业知识；第二章为联锁试验方法，为开展具体联锁试验提供指导依据；第三章为联锁试验流程，以流程表的形式列出了审图、现场调查、软件仿真试验、模拟试验、开通试验等关键阶段的要点；第四章为联锁试验典型案例，介绍了有关审图、仿真试验、现场调查、模拟试验、开通试验、联调联试的案例共计161个，具有极高的参考价值。本书可作为联锁管理（试验）、信号设计、信号施工、现场维护等专业技术人员的学习用书，也可作为信号维护管理等人员的参考资料。

航海是科学与艺术的融合，是人类在海上航行，由甲地到乙地的有目的的活动。它是人类认识、利用、开发海洋的基础。虽然航海中的科学知识能够传授，但是航海的艺术只能在实践中掌握。海洋是生命的摇篮、风雨的故乡、五洲的通道、资源的宝库，是国家生存与发展的物质基础和开展国际政治军事活动的重要舞台。《海权论》的作者马汉以战略家的理性和智慧，提出了制海权关乎一个国家国运兴衰的思想。其大体意思是善于利用海洋资源、富有冒险精神、热衷海外贸易的民族，其海运事业必然发达，更有利于海权的发展。这些思想依然具有借鉴意义。在新形势下，中国从海洋政治、海洋经济、海洋军事、海洋外交、海洋文化等方面来构建海洋强国战略，以形成一个正确、完整、可操作的发展战略。人们了解一点航海领域的知识是很有意义的，特别是对于从事与海运相关工作的人员。为什么你还应该学习航海的基本知识呢？它有助于你更好地理解日常工作的内涵。许多航海问题会激起你的好奇心。为什么在一望无际的大海上会发生船舶之间的碰撞事故？为什么船长喜欢左舷靠码头？什么是船舶定位？海图有什么特点？商业租船的法律规范是什么？班轮运输是什么？船舶是如何分类的？该书可以为你解答这些问题。其次，它将使你更有智慧地参与海运管理工作。《任老师讲航海》只是一张“草图”，旨在帮助你了解航海基本知识。该书以一种新的方式写航海知识，想到哪，写到哪，不如其他书籍写得系统、完整。但我希望它能够成为一道“上海菜”，引起读者的饥饿感。我的愿望是：有更多的人因为阅读该书而喜欢大海。

《破解汽车质量密码：中国汽车品质十年观察（2011-2020）》分上、中、下三篇，分别从“模样——质量十年”“锤炼——赋能品质”“前瞻——质创未来”三部分阐述汽车产业十年发展成绩、释义质量纠纷新常态；从监管者、维权者、助推者、带领者、追赶者多角度展现致力于汽车产业质量提升的护航者，并对出局者进行质量视角的归因分析；就未来如何提升产品质量、洞悉消费趋势、促进技术创新、实现质量反馈等内容进行深入探讨。

本书分为“汽车电器”和“汽车电子控制系统”两大部分。项目一至项目五为“汽车电器”部分，主要介绍蓄电池、交流发电机、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表及指示灯系统等内容。项目六至项目十三为“汽车电子控制系统”部分，介绍现代汽车电子控制技术，主要内容由发动机电子控制系统、自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车电控悬架系统等。本书在编写的过程中补充了新能源汽车车身电子控制及汽车车联网方面的内容，实现知识内容的更新。

《人文杭黄》是“杭黄高铁创新设计丛书”之一，介绍了杭黄高铁沿线秀美多姿的自然风景资源、璀璨丰富的历史人文风情；阐述了杭黄高铁设计者在车站选址、站区综合规划、建筑造型设计、站前广场设计、站区生产生活配套房屋设计等方面独运匠心，让杭黄高铁嵌入山水之中，地域文化得到完美演绎；叙述了杭黄高铁设计者贯彻“以人为本”理念，在高铁枢纽交通接驳、功能布局、流线组织、服务设施等方面细心筹谋，使旅客从高效便捷的换乘、集约多样的客站空间布局、清晰便捷的进出站流线中体验“快旅慢游”的舒适畅快；诠释了车站细部设计对于打造精品旅游高铁的“画龙点睛”作用，于细节处凝匠心，于细微处见温暖，让旅客在进站、候车、出站的全过程全方位感受杭黄高铁的人文气息和人文关怀。

开展热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性研究，对于高放废弃物地质处置、地热资源开采、川藏铁路等重大工程建设都具有重要的理论意义和应用价值。本书聚焦工程建设中遇到的热-水-力耦合条件下的岩土工程问题，开展实验、理论和数值研究，详细阐述了岩土工程材料在热-力、水-力和热-水-力耦合条件下的力学特性及本构关系。具体研究内容如下：（1）研发了热-水-力耦合试验平台，开展了热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性测试研究。分析了耦合条件下岩土材料强度、变形、破坏模式的演化规律；（2）开展了岩土材料热-粘弹塑性本构模型研究。提出了一种称为等效应力的概念，基于等效应力的概念，在压缩和溶胀过程中，可以简单地通过e-lnp关系来评估温度变化与热力学塑性应变之间的关系。通过将时间效应添加到新提出的热弹塑性模型的子加载表面所采用的演化方程中，建立了一个新的随时间变化的总空隙率差异的演化方程。（3）基于Cam-clay模型，建立了非饱和条件下的土体热-弹塑性模型。该模型不仅可以描述一维固结试验，还可以通过一组参数更好地反映三维压缩剪切试验中温度对非饱和土变形和强度的影响。（4）提出了基于细观力学的饱和硬岩弹塑性损伤模型。在该模型中，通过热力学框架对饱和介质进行热-力耦合。提出了新的塑性和破坏准则来描述内部变量的演变。饱和硬岩力学响应的所有主要特征都可以通过该模拟得到很好的再现，例如破坏强度，体积应变的压实-膨胀转变和峰后区域的软化现象。与唯象学模型相比，本文提出的细观力学模型具有参数少，物理意义明确的优点。（5）详细推导了热-水-力-气耦合有限元方法的理论。在场方程中，过大的孔隙水压力，过大的孔隙空气压力，固相位移和温度被用作未知变量。在THMA FE-FD方案中，有限元用于均衡和能量守恒方程的空间离散化。该方案中的能量守恒并没有完全结合力学性能，因为本构模型描述的塑性变形引起的能量耗散虽然未必包括在上述守恒方程中，但它可能很小。与核废料产生的热能相比，在工程意义上可以忽略不计。（6）开展了实际工程的在热-水-力耦合的稳定性及安全性研究，探讨了在热-水-力耦合条件下工程的影响因素。

本书系统阐述货运方式选择行为建模理论和方法，并将其用于研究国际集装箱运输链服务属性对决策者运输链选择行为的作用机理，从而为提升铁路和水路等低碳环保货运方式竞争力提供决策分析工具和方法。全书共八章，包括概述、铁水联运系统分析、货运方式选择行为数据采集、货运方式选择行为模型、货运方式选择行为模型参数估计、货运方式选择行为模型应用、考虑阈值的货运方式选择行为建模、考虑决策者异质性的货运方式选择行为建模。本书可供铁水联运研究人员、交通运输规划设计人员、运输行业管理人员、货运企业从业人员，以及高等院校交通运输类、经济管理类等专业本科生和研究生阅读参考。

本书从高速铁路在国内外的发展情况入手，介绍高速铁路发展中遇到的各种争论，对高速铁路发展货运问题的提出、制约条件、必要性与可行性，高铁货运的运输编组模式，高铁货运的适运要求，高铁货运的业务模式，高铁货运的总量市场分析，高铁货运的线路市场选择，国家高速货运（民航/高铁）的发展战略布局，高铁与民航货运的竞合前景等进行研究和论述，是我国高铁货运领域研究的前沿之作。本书可供交通运输与铁路相关政府部门参考，也可供相关研究学者借鉴，亦可供大学生、研究生选择阅读。