航海是科学与艺术的融合，是人类在海上航行，由甲地到乙地的有目的的活动。它是人类认识、利用、开发海洋的基础。虽然航海中的科学知识能够传授，但是航海的艺术只能在实践中掌握。海洋是生命的摇篮、风雨的故乡、五洲的通道、资源的宝库，是国家生存与发展的物质基础和开展国际政治军事活动的重要舞台。《海权论》的作者马汉以战略家的理性和智慧，提出了制海权关乎一个国家国运兴衰的思想。其大体意思是善于利用海洋资源、富有冒险精神、热衷海外贸易的民族，其海运事业必然发达，更有利于海权的发展。这些思想依然具有借鉴意义。在新形势下，中国从海洋政治、海洋经济、海洋军事、海洋外交、海洋文化等方面来构建海洋强国战略，以形成一个正确、完整、可操作的发展战略。人们了解一点航海领域的知识是很有意义的，特别是对于从事与海运相关工作的人员。为什么你还应该学习航海的基本知识呢？它有助于你更好地理解日常工作的内涵。许多航海问题会激起你的好奇心。为什么在一望无际的大海上会发生船舶之间的碰撞事故？为什么船长喜欢左舷靠码头？什么是船舶定位？海图有什么特点？商业租船的法律规范是什么？班轮运输是什么？船舶是如何分类的？该书可以为你解答这些问题。其次，它将使你更有智慧地参与海运管理工作。《任老师讲航海》只是一张“草图”，旨在帮助你了解航海基本知识。该书以一种新的方式写航海知识，想到哪，写到哪，不如其他书籍写得系统、完整。但我希望它能够成为一道“上海菜”，引起读者的饥饿感。我的愿望是：有更多的人因为阅读该书而喜欢大海。

开展热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性研究，对于高放废弃物地质处置、地热资源开采、川藏铁路等重大工程建设都具有重要的理论意义和应用价值。本书聚焦工程建设中遇到的热-水-力耦合条件下的岩土工程问题，开展实验、理论和数值研究，详细阐述了岩土工程材料在热-力、水-力和热-水-力耦合条件下的力学特性及本构关系。具体研究内容如下：（1）研发了热-水-力耦合试验平台，开展了热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性测试研究。分析了耦合条件下岩土材料强度、变形、破坏模式的演化规律；（2）开展了岩土材料热-粘弹塑性本构模型研究。提出了一种称为等效应力的概念，基于等效应力的概念，在压缩和溶胀过程中，可以简单地通过e-lnp关系来评估温度变化与热力学塑性应变之间的关系。通过将时间效应添加到新提出的热弹塑性模型的子加载表面所采用的演化方程中，建立了一个新的随时间变化的总空隙率差异的演化方程。（3）基于Cam-clay模型，建立了非饱和条件下的土体热-弹塑性模型。该模型不仅可以描述一维固结试验，还可以通过一组参数更好地反映三维压缩剪切试验中温度对非饱和土变形和强度的影响。（4）提出了基于细观力学的饱和硬岩弹塑性损伤模型。在该模型中，通过热力学框架对饱和介质进行热-力耦合。提出了新的塑性和破坏准则来描述内部变量的演变。饱和硬岩力学响应的所有主要特征都可以通过该模拟得到很好的再现，例如破坏强度，体积应变的压实-膨胀转变和峰后区域的软化现象。与唯象学模型相比，本文提出的细观力学模型具有参数少，物理意义明确的优点。（5）详细推导了热-水-力-气耦合有限元方法的理论。在场方程中，过大的孔隙水压力，过大的孔隙空气压力，固相位移和温度被用作未知变量。在THMA FE-FD方案中，有限元用于均衡和能量守恒方程的空间离散化。该方案中的能量守恒并没有完全结合力学性能，因为本构模型描述的塑性变形引起的能量耗散虽然未必包括在上述守恒方程中，但它可能很小。与核废料产生的热能相比，在工程意义上可以忽略不计。（6）开展了实际工程的在热-水-力耦合的稳定性及安全性研究，探讨了在热-水-力耦合条件下工程的影响因素。

《破解汽车质量密码：中国汽车品质十年观察（2011-2020）》分上、中、下三篇，分别从“模样——质量十年”“锤炼——赋能品质”“前瞻——质创未来”三部分阐述汽车产业十年发展成绩、释义质量纠纷新常态；从监管者、维权者、助推者、带领者、追赶者多角度展现致力于汽车产业质量提升的护航者，并对出局者进行质量视角的归因分析；就未来如何提升产品质量、洞悉消费趋势、促进技术创新、实现质量反馈等内容进行深入探讨。

本书分为“汽车电器”和“汽车电子控制系统”两大部分。项目一至项目五为“汽车电器”部分，主要介绍蓄电池、交流发电机、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表及指示灯系统等内容。项目六至项目十三为“汽车电子控制系统”部分，介绍现代汽车电子控制技术，主要内容由发动机电子控制系统、自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车电控悬架系统等。本书在编写的过程中补充了新能源汽车车身电子控制及汽车车联网方面的内容，实现知识内容的更新。

本书为普通高等教育土建类专业系列教材之一，遵照城市地下空间工程专业教学大纲要求，依据国家、行业实施的相关标准规范，以及岩土、隧道工程专业领域对岩土工程试验的需求特点，结合作者团队试验类课程开展的教学研究成果与实践经验，系统、全面地介绍了岩土工程试验的基本原理、操作要点以及数据分析处理，主要内容包括岩土工程测试研究方法，土和岩石的物理、力学性质以及隧道可掘进性试验及预测模型。为方便读者按照试验要求记录试验数据，书后附有试验数据配套附表（电子版），可扫码下载。 本书可作为高校土木工程、城市地下空间工程等土建类专业本科生教材，也可供土木工程设计、施工、科研等相关人员学习参考。

本书第1章介绍了桥梁设计中的混凝土徐变问题、组合构件与组合构件体系中混凝土徐变变形与内力重分配计算以及混凝土组合构件徐变应力重分布计算等，主要包括混凝土徐变系数影响因素、徐变理论、徐变数学表达方式、徐变变形与内力重分布分析计算、结构在强迫位移时的内力衰减、徐变变形与内力有限单元求解、钢筋混凝土受压构件应力重分配计算、预应力混凝土轴心受压构件应力重分配计算等的研究、分析与讨论，对进一步认识桥梁结构混凝土徐变特性具有启发作用，对开展混凝土徐变问题的进一步深化研究与工程应用具有重要意义。桥梁结构分析是桥梁设计中最基本、最重要的内容之一。本书第2章介绍了双重对称结构分析、矩阵位移法求解平面刚架与平面梁格时的相似关系及其应用、斜拉桥的索力调整计算、钢筋混凝土受弯构件的应力计算与承载力研究以及预应力混凝土受弯构件的强度设计理论研究等，对促进我国桥梁建设大发展初期（20世纪八九十年代）的桥梁结构分析理论与方法进步以及当前桥梁钢筋混凝土、预应力混凝土受弯构件精细化分析计算具有重要的参考价值。本书第3章介绍了十余年前对我国圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥及钢拱桥建设的思考，并介绍了斜拉桥桥塔首创采用滑升翻模施工方法，为促进我国拱桥建设发展及斜拉桥施工技术发展起到了积极作用。

本书共七章，主要包括电气化铁路概述、电力电子技术发展现状、电力电子技术在动态无功补偿的应用、电力电子开关自动过分相、基于电力电子技术的贯通式同相供电系统、电力电子技术在再生制动能量利用的应用、电力电子化的牵引供电系统等。本书可供从事铁路供电专业的设计、运用、管理人员学习使用，也可供科研院所的相关技术人员、铁路相关院校的师生学习参考。

随着我国经济的持续稳定增长，我国物流业高速发展，快速货物运输需求迅速增加，高铁货运业务的发展备受关注。本书分析了有关因素对高铁货运市场分担率的影响，设计了高铁货运产品货流分担率的计算方法，并以其确定的市场需求作为输入，研究了高速铁路货运列车开行方案及其运行图的编制方法，对高铁货运业务的进一步发展具有一定的理论意义与实践价值。本书可作为高铁货运业务发展相关人员学习研究高铁货运列车组织的参考。

本书全面总结了我国铁路客车的发展过程、关键技术和最新成果，从车辆类型、结构、技术特点及发展历程等方面，系统地阐述了铁路客车技术知识、技术特征和产品谱系。全书共分为九章，详细介绍了铁路客车的发展现状及未来发展方向；铁路客车的定义、原则、型号、编码及工业设计；各车型研制历程、技术参数；主要车型车体钢结构以及车端连接装置；各型号转向架的主要技术参数和结构特点；制动系统中的制动装置、防滑器、空重车调整阀；供电系统、柴油发电系统、车辆照明灯具、安全监测系统、广播及旅客信息服务系统以及网络系统；车内设施、空调采暖装置、给水卫生装置；不同阶段铁路客车的主要技术参数。本书集专业性、系统性、科普性于一体，深入浅出，图文并茂，堪称中国的“铁路客车百科全书”，既是铁路车辆行业研发、设计、制造、运用、维护、检修等方面技术人员、管理人员以及铁路专业高校师生的专业参考资料，又是广大铁路爱好者了解我国铁路客车发展情况的专业书籍。

本书主要阐述钢轨铝热焊接现场施工技术，包括基础知识、施密特钢轨铝热焊接技术、QP钢轨铝热焊接技术、钢轨焊接接头管理以及铝热焊接典型问题共五部分，涵盖了钢轨铝热焊接的主要理论知识和实践技能，以期满足相关人员学习需要。本书主要供铝热焊接人员学习之用，也可作为工务系统专业管理人员参考用书。