本书以《公路缆索结构桥梁养护技术规范》（JTG/T 5122—2021）为基础，结合重庆市悬索桥管理与养护实践经验总结经细化完善而成，对管养单位技术、管理人员由公司自行承担的工作，做到工作内容清楚（有哪些工作要做）、工作思路清晰（工作开展的程序）、管理有章可循、技术有案可鉴、问题有径可诉、结果有据可查，使管养单位做到管理与养护内容明了、验收内容清楚、验收方法明确、结果处理要求具体。本手册重点章节及内容要点如下：（1）悬索桥检测、检查与评估，解决按期检测（查）、识别病害、分析病因、结果报告的问题，内容要点包括一般规定、悬索桥检查、悬索桥检测、变形观测、技术状况评估；（2）悬索桥养护，包含通用设施的养护和各类型悬索桥特有设施的养护、针对结构构件的预防性养护；（3）养护工程及工艺，结合所管辖悬索桥的管理与养护经验，总结并提炼悬索桥养护工程重难点以及常用的病害处置和构件工艺；（4）养护管理，规定管养机构的设立条件和内容，明确安全防控的重点，强调桥梁设施接收与移交管理的具体要求，详细叙述养护工程的管理流程；（5）桥梁安全保护区管理，主要包括近接工程管理、对航道变迁的管理、桥下堆积物管理、桥梁运营安全应急管理等。

本书根据大量的实例研究和调研整理而成。 章、第二章从市场和用户角度切入，首先在感性工学的基础上提出了车身设计的新概念：对设计目标进行语义重组，这是适应性方法的理论基础。第三章构建出车身造型设计中感性工学的适应性方法研究的理论框架，指出设计的目的是为求得相适解，并分析了该理论的研究内容和实现手段。第四章探讨了如何把来自用户的原始感性资料度量化，构造了由相关回归分析、集群分析、主成分分析和因子分析等各种统计学方法综合作用的模型，用来提取语义中影响 的因子，用该因子的量化数值所对应的意象特征来限定设计的形式。第五章在感性工学和统计学的基础上又提出了基于SD法的评价原则，用于对方案的反思和二次设计。本书的重点在于探讨感性语义的量化及其转换，在理论研究的同时也提供了从定性到定量、从定量到定量的设计实例研究，通过灵活运用各种数学统计分析方法和构建类神经网络，找出车身造型的意象语义和形态要素之间的映射关系，在系统内寻求与感性动态对应的相适解。结合实际车身开发项目和设计比赛中的实例，以下观点得到了支撑：基于感性工学的车身适应性设计方法能够把用户的感性要求有效地度量化，并实现对设计要素的约束，从而迅速地帮助设计师在广阔的解域内找到相适解。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。本书全面、详实地介绍了CTCS3-300H型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备组成、列控车载设别工作原理、列控车载设备外部接口、人机界面、列控车载设备操作、列控车载设备维护、技术创新。本书主要作为我国铁路列控设备维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书依据《铁路信号维护规则》、《中国铁路西安局集团有限公司信号设备电气特性测试管理办法》、AZS（M）350U 型微机计轴、ALM型（泰雷兹）计轴、JZ1-H（成都）计轴、通号DS6-60E全电子微机联锁等设备供应商培训资料编写。具体内容主要包括信号机测试、道岔测试、轨道电路测试、电缆测试、电源设备测试、计轴设备测试、驼峰设备测试、车载设备测试以及其他信号相关设备的测试，对测试项目、测试方法、测试标准和周期、测试仪表均进行了图文详细介绍。本手册按照信号工岗位分为现场信号工必知必会、驼峰信号工必知必会、检修基地信号工必知必会、电子设备维护信号工必知必会四编。本手册按照信号工岗位分为现场信号工必知必会、驼峰信号工必知必会、检修基地信号工必知必会、电子设备维护信号工必知必会四编。本手册按照信号工岗位分为现场信号工必知必会、驼峰信号工必知必会、检修基地信号工必知必会、电子设备维护信号工必知必会四编。本手册按照信号工岗位分为现场信号工必知必会、驼峰信号工必知必会、检修基地信号工必知必会、电子设备维护信号工必知必会四编。本手册按照信号工岗位分为现场信号工必知必会、驼峰信号工必知必会、检修基地信号工必知必会、电子设备维护信号工必知必会四编。

暂缺简介...

自1950年铁道部第一版《铁路技术管理规程》颁布至今，我国铁路共施行过11版《技规》。本系列图书是以2014版中国铁路总公司《铁路技术管理规程》结构为线索，对各条文内容考证其最初来源与演变的过程。内容包括条文内容首次出现的版本（时间），随版本演变的过程，以及演化的原因分析等。通过条文内容溯源及对演变过程的解读，清晰地梳理出我国70多年来铁路技术装备与行车组织管理不断发展的宏伟历程，对新时代铁路基础基础规章的修订编制具有重要的参考借鉴意义。本系列图书书拟分6册出版，本书为第一册，包括绪论及《技规》第一、二两章相关内容。

本书以枢纽列控方案及车-地匹配设计优化为核心，针对高速铁路枢纽信号工程设计的重点和难点，总结提炼了大量典型案例，希望能够起到启蒙指南和抛砖引玉的作用。全书共7章，第一章为概述，主要介绍高铁列控时代对设计单位的新要求；第二章为枢纽地区联锁控制方案，主要介绍枢纽地区联锁控制方案总体原则及枢纽特殊线路所典型案例；第三章为信号显示方案，主要介绍衔接站信号显示、优先满足CTC进路自动触发要求的场间联锁分界方案等；第四章为枢纽列控方案，主要介绍枢纽RBC设置方案、RBC切换方案、短联络线C3→C2级间切换方案、连续大号码道岔区域列控方案等；第五章为轨道电路设计指南，主要介绍轨道电路发码总体方案、典型车站发码及载频切换方案等；第六章为列控数据设计指南；第七章为信号与站前等专业接口设计指南。

本书满足动车组检修专业 留学生的学习需求，为他们后续的动车组专业课程的学习打下基础。本教材还可用作动车组检修技术专业学生和铁道车辆技术专业学生的“专业英语”课程的教材，以及“动车组概论”课程的教材。本教材注重突出动车组的基本结构组成、基本工作原理，还图文并茂、深入浅出地介绍动车组知识，便于读者理解，同时力求教学内容的全面性、系统性、时代性、实用性兼具，以满足高职院校的教学需求。

本书主要包含五部分：ATV整车模型，包括前双A臂悬架、后拖拽臂悬架、ATV轮胎等；摩托车模型，系统介绍了7种不同底盘及变刚度特性的摩托车整车模型，摩托车建模过程中，引入了柔性体扭杆弹簧与叶片弹簧部件；路面类型，包括对开路面、对接路面、减速带路面、连续障碍路面等；对商用车平衡悬架，整车模型及四轴振动台架系统论述与分析，包含4×2、6×4、8×4多轴系整车模型探讨；联合仿真，对联合系统模型（车辆机电液耦合模型）及算法进行系统介绍及案例应用。

本书版是“十三五”职业教育 规划教材。本书在版的基础上，按照汽车运用与维修职业技能等级标准的要求编写，由发动机的吊装、曲柄连杆机构构造与维修、配气机构构造与维修、燃油供给系统构造与维修、冷却系统构造与维修和润滑系统构造与维修6 个项目组成，每个项目根据任务的不同分成1~3 个教学任务，每个教学任务包括学习目标（知识目标、技能目标、素养目标）、任务描述、相关知识、学习任务单、任务实施、工作任务单和评分细则7 个部分组成。学习任务单和工作任务单的评分细则几乎涵盖了汽车运用与维修职业技能等级标准中汽车动力与驱动系统综合分析技术初级证书中汽车发动机机械部分考核标准所要求的全部技能点。本书采用了大量的图片，彩色印刷，并整合了移动多媒体技术，在书中相关资料文本或图片附近设置了二维码，读者用智能手机进行扫描，便可在手机屏幕上显示和教学材料相关的多媒体内容，方便读者理解相关知识，以便 深入地学习。本书内容新颖全面、图文并茂、通俗易懂、好教易学，可作为职业院校汽车类专业学生的教学用书，也可作为职业技能培训和相关专业人员的参考书。为方便教学，本书配有电子课件、学习任务单答案、电子教案等资源。凡选用本书作为授课教材的教师均可登录www. cmpedu. com，以教师身份注册后免费下载，或咨询相关编辑，编辑QQ：729163363。