本书共分十章，第1章汽车电源系统，增加了电动汽车DC/DC转换器原理与诊断内容；第2章供电控制系统，增加了不同车型的供电控制方法；第3章汽车起动系统；第4章汽车点火系统；第5章照明和信号；第6章刮水及洗涤装置；第7章汽车仪表和警报，增加了电动汽车仪表和指示灯、故障灯和警告灯；第8章 汽车空调，增加了电动汽车电动空调的内容；第9章中控门锁与防盗，除了二代至五代防盗外，特地增加了无钥匙进入系统；第10章车窗和观后镜；第11章电动座椅系统；第12章音响和导航，。本书可作为高职高专学校“新能源汽车技术”“汽车检测与维修”“汽车制造与装配”等汽车专业教材，也可供从事本专业工作的工程技术人员作入门参考。

本书共分9章，第1章汽油机燃烧理论，增加了米勒发动机的控制；第2章发动机传感器，增加了米勒发动机传感器和执行器；第3章燃油供给和第4章点火系统控制增加了发动机单独工作模式下发动机的燃油和点火检查；第5章怠速控制；第6章节气门体控制，增加了发动机直接转矩控制；第7章进气系统控制；第8章排放控制；第9章自诊断本书可作为高职高专学校“新能源汽车技术”“汽车检测与维修”“汽车电子技术”“汽车试验技术”等汽车专业教材，也可供从事本专业工作的工程技术人员作入门参考。

《汽车总线系统检修（第2版）》主要讲解了现代轿车总线系统控制系统的原理与维修，重点讲解了CAN（局域网络）、MOST（面向媒体的光纤传输）、LIN（区域局域网）、Bluetooth（蓝牙通信）等通信系统的原理。以大众车系、奥迪车系、丰田车系、本田车系、别克车系等现代轿车为核心，重点讲述总线系统原理与检修、故障诊断及主要仪器的使用。《汽车总线系统检修（第2版）》原理与实践相结合，采用了大量通俗易懂的图片，结合了众多车型的特点，可以作为高等院校汽车相关专业教材和汽车维修人员培训教材，也是汽车相关专业人员自学提升的宝贵书籍。

《海洋技术与作业：理论与实践》共有15章，涵盖流体动力学、线性波理论、波浪载荷、结构设计原则、船舶与浮式结构物的稳性、海上作业等海洋技术和作业方面的理论知识。《海洋技术与作业：理论与实践》可作为海洋科学硕士学位课程的入门教材，并为教师提供参考，让他们将课程延伸到船舶稳性、高阶波分析、船舶非线性运动等专业课程；也可为博士生和研究人员解决海洋技术相关问题提供借鉴。

《滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）分析与运用管理》共分为十章，主要介绍了滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）的发展现状、构成及工作原理、使用方法、运用管理、设备性能、故障案例等六个方面的内容，其中包括轨边设备、TADS系统的运用管理、设备厂家维护等方面的知识。《滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）分析与运用管理》着重讲述了TADS的工作原理与操作方法，并配以界面图说明，简明直观，便于读者掌握，具有很强的实用性和针对性。《滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）分析与运用管理》可供铁路系统TADS分析员，客车、货车、机务动态检车员以及运用管理人员学习使用，也可供轨道交通行业机车、车辆技术安全监控工作人员以及中高职院校、高等院校、科研院所研究人员阅读参考。

《普速铁路工电供一体化基础知识》遵循“基础、简明、启蒙”的原则，依据铁路工务、电务、供电专业特点，从基础知识、基本作业、安全知识、一体化实践四方面进行了阐述，基本满足工务、电务、供电等专业干部职工跨专业知识技能学习、借鉴。

《铁路信号技术设备履历信息化管理（套装共4册）》由北京中北信号软件有限公司组织编写，共4个分册。本套书对信号图形信息化系列软件和铁路信号技术设备履历簿软件做了全面的介绍和操作指导。

《汽车整形与美容（第2版）》共设6个学习项目，分别是：车身损伤测量与校正、车身板件的修复、底处理、底漆的涂装、原子灰和中涂底漆的涂装、面漆的涂装。在上述6个项目下，共设置了19个学习任务，详细介绍了车身损伤的目测评估方法，车身损伤的测量原理、设备与方法，车身校正原理、设备与方法，车身钢制板件的整形方法．钢制车身零部件的焊接修复设备与方法，车身铝制板件的修复设备与方法，车身塑料件的修复设备与方法，车身结构件的更换方法，汽车涂装职业安全与健康内容，漆膜损伤的评估内容与方法，漆面表面预处理要求与方法，底漆的准备内容与方法，车身的准备内容与方法，底漆的喷涂设备与方法，原子灰的涂装方法，中涂漆的涂装方法，面漆的涂装方法与涂装缺陷修整。《汽车整形与美容（第2版）》为高等院校汽车相关专业教材，也可作为汽车售后服务行业培训教材以及从事汽车钣金修复、汽车涂装修复及汽车美容与护理工作的技术人员自学参考材料。

《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》以采取政府主导投资建设，运营商负责运作管理这一在我国占比的运营模式的共享自行车系统为研究对象，针对其亟待解决的收益渠道窄，运营成本明显大于收入的不平衡问题，提出在考虑政府补贴激励情况下，分别从外部效益内部化，降低企业调度成本和提升内部经济收益能力的角度，研究共享自行车系统在市场化运作环境下的可持续收益优化问题。首先，提出通过政府推动运营商将共享自行车系统产生的碳减排量进行交易，实现外部效益内部化的方法，开拓系统收益渠道。在政府不同的补贴激励模式下，使用斯塔克尔伯格博弈模型，研究政府社会效益化和运营商自身效益化不同目标下的均衡方案。其次，提出通过政府推动运营商对用户进行双向调度激励，从充分利用用户资源的角度，优化调度绩效，降低调度成本。然后，为实现系统的可持续性运营，设计政府与运营商之间的激励监督机制，运营商与广告承包商之间的激励与约束，保障系统中参与方的基本利益，从而维护系统的稳定性。还提出通过构建共享自行车运营周期内的可持续收益优化决策模型，从提升系统管理决策水平的角度，提升系统整体收益。此外，为提高模型求解运算速度，还针对模型特点设计变粒度一深度优先算法。同时，为便于模型的推广应用，还编程对算法进行了操作界面的可视化实现。最后，利用杭州共享自行车系统数据对所提可持续收益优化决策模型进行实证分析，验证模型的可行性，并通过优化分析得出相关管理建议。《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》的研究成果为共享自行车系统的收益优化提供了重要思路和方法，为共享自行车系统实现可持续的自运营打下一定基础。同时，所得研究成果为实践提供了有意义的启示和管理建议，进而推动公共交通管理领域相关理论研究和实践应用的深入与发展。

本书为充分发挥5T设备的科技保安全作用，提升5T设备的管理维修水平而编写。5T设备包括车辆轴温智能检测探测系统（THDS）、货车故障轨旁图像检测系统（TFDS）、铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统（TADS）、铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统（TPDS）、客车运行安全监控系统（TCDS）、铁路客车故障轨旁图像检测系统（TVDS）、动车组运行故障图像检测系统（TEDS）和铁路车号地面自动识别设备（AEI）等。本书共分十二章，主要内容分别为THDS设备、TFDS设备、TADS设备、TPDS设备、TCDS设备、TVDS设备、TEDS设备、AEI设备、红外线检测车、通用及附属设备、5T设备管理。本书充分考虑了设备的技术特点、构成原理及不同层次的人员需求，从实际工作中的5T设备技术资料系统整理和提炼而出，可作为问答型参考书籍供5T设备管理、技术和维修人员使用。