《船舶振动声学中的超材料设计理论与方法》系统介绍了作者在力学和声学超材料方面的多年研究成果，并结合船舶与海洋工程需求，阐述超材料在减振、降噪、抗爆、抗冲击及声隐身领域的应用。全书共13章，分为两大部分：第1章至第9章为第一部分，内容包括超材料设计理论与方法，给出任意泊松比、负刚度和带隙等超材料的设计理论与数值分析方法；第10章至第13章为第二部分，内容包括超材料在船舶与海洋工程领域的应用，介绍超材料及声学黑洞俘能器在舰船减振、抗爆、抗冲击和声隐身方面的应用，给出针对性的设计方法和设计示例。《船舶振动声学中的超材料设计理论与方法》为船舶与海洋工程领域研究人员拓展专业知识、掌握振动噪声前沿新技术提供了丰富的资料。

本书系统介绍了基于非水动力学和水动力学的船舶运动自适应建模预报（滤波）理论和方法，主要内容包括基于Wiener滤波理论、Kalman滤波理论、智能建模理论和混沌相空间重构理论等的船舶运动自适应建模预报原理和方法，以及解决实际工程问题的推理过程和应用中的具体算法。对于每种自适应建模预报方法均有详细的理论推导和算法改进过程，并提供根据科研工作整理出的应用实例，通过应用实例分析给出各种方法的特点。本书既阐述船舶运动自适应建模原理知识，也介绍预报算法、步骤及实例，强调理论分析、建模方法、工程应用三者之间的协调发展。

本书以琼州海峡客滚运输体系为实践，对沿海客滚港口布局规划技术方法进行了积极探索与实践应用。围绕客滚港口运输需求预测技术、客滚运输系统大数据模型构建技术以及客滚港口通过能力评估方法等方面，提出了一套沿海客滚港口布局规划技术方法，并系统总结了客滚港口布局规划编制主要内容。其中，重点对大腹地范围的人员、车辆客滚运输需求预测方法进行了积极探索，以此预测提出中远期区域客滚运输全年需求和高峰需求；对客滚港口通过能力评价体系和评价方法进行了探讨，以此评估了琼州海峡客滚港口合理通过能力及能力适应性；针对中远期琼州海峡客滚运输需求，提出客滚港口布局思路、码头布局规模及码头和水域规划方案。本书对沿海客滚港口布局规划方法进行了积极探索和系统总结，提供了一套沿海客滚港口布局规划制定内容和支撑技术，可为区域性的客滚港口布局规划、单港客滚码头规划制定提供支撑。提出的客滚港口布局规划中所需要的理念和方法，可为从事港口规划和设计单位的专业技术人员、港口海岸及近海工程及交通规划等专业高校学生提供借鉴和参考。

本书介绍了海洋环境下大体积混凝土开裂和耐久性能劣化常见问题及成因，提出了海洋环境下混凝土性能设计新方法，重点论述了大体积混凝土制备与性能提升关键技术、施工与全寿命周期质量保障技术。从深中通道等项目桥梁和隧道工程应用情况来看，本书阐述的裂缝控制及耐久性保障关键技术是可行的。本书可供桥梁与隧道工程设计、施工、监测和建设管理人员参考使用，也可供相关科研院所技术人员，高等院校桥梁、隧道方向师生参考。

本书基于中国航海博物馆对国内重点地区所开展的中国传统舟船遗存和非物质文化遗产调查，整理了前人关于中国传统舟船的研究成果和既往调查资料，梳理汇总了中国传统舟船相关文献记载，提出了中国传统舟船及文化遗产的内涵范畴、总体特征、主要特点，并就如何更好地保护和传承提出思考和建议，以呼吁社会各界不断加大对中国传统舟船文化遗产的保护力度，做好传承发展，推进文化自信自强。

本书拟汇编国内外各大涉海博物馆的优质教育案例（中海博历年开发的精品教育案例），暂定国外涉海博物馆优秀教案20个、国内涉海博物馆优秀教案80个（中海博精品教案50个），共100个，每个教案约2500字。本书的出版旨在成为国内首个聚焦青少年航海文化教育，兼具权威性、专业性、前瞻性、趣味性的课程类图书，以供全国中小学及博物馆教育工作者直接使用或交流互鉴。课程相关音视频、教学PPT等线上资源以二维码形式附后，供校内外教育工作者下载使用。

目前的船舶不确定性优化设计方法还不够成熟，主要表现在缺乏精准的不确定性因素分类方法；随机不确定性分析传递方法耗时严重；认知不确定性建模方法不够准确合理；缺乏随机和认知混合不确定性下的分析传递方法。本书主要针对这些问题，分别开展不确定性因素分类研究、基于多项式混沌展开法的随机不确定分析传递方法研究、认知不确定性建模研究，以及随机和认知混合不确定性的统一分析传递方法研究。同时，以混合不确定性下的船型不确定性优化设计为例，介绍这些方法的应用和有效性。

造船技术从之前的焊接技术革命到大型生产流水线等新技术的成功应用，目前正处于信息技术进一步发展应用的新阶段？？信息集成系统的应用，并行工程、敏捷造船、先进制造模式正在或将在船舶制造业中广泛应用，使船舶行业成为信息密集、技术密集和资金密集为特征的现代新型产业。本书针对当前我国船舶工业转型升级大背景下，利用创新驱动掌握核心、关键技术；通过智能转型来发展船舶制造智能化；强化船舶工艺、技术、装备等基础以及绿色发展来解决船舶工业的能耗、环保的问题等一系列痛点问题。船舶智能制造领域的科技著作非常稀少，更缺乏原创性的作品。本书作者总结了自己多年从事船型开发和船体工艺技术的经验与成果，著作成书，是难得的专业著作。本书适合船舶工业领域从事船型开发和船舶工业技术研发、设计、制造、管理的工程技术人员，也适合船舶类高等院校从事船舶工程学习、教育和学术研究的师生。

上海海事大学法学院客座教授林源民倾力打造，备受期待的《船舶建造（第二版）》已由上海浦江教育出版社隆重推出。这部专著是贯穿造船全过程的权威法律指南，详细讲解了英国法，涉及经营、技术和生成等，全面覆盖了船舶建造的各个法律环节，从经营策略到技术规范，再到合同的生成与执行，无不细致入微。全书共分为25章，字数高达104.8万字，内容丰富，信息量大。为了提升读者的阅读体验，出版社特别为本书配备了数字版，并引入了基于大语言模型的AI助手，旨在为读者提供更加便捷、高效的查询与解答服务。《船舶建造（第二版）》深入剖析了船舶建造合同条款的磋商和订立过程，以及合同条款的具体履行要求，同时对违约责任和争议解决方式进行了详尽的阐释。书中大量引用的案例，不仅有助于读者更切实理解相关问题，也能够帮助他们更准确地预见可能的法律后果。书中所有法律条文、合同规定和法院判决均以英文原文呈现，确保了信息的准确性和权威性。此外，书末的索引为读者提供了便捷的检索工具。自2013年首版问世以来，本书经过11年的沉淀与精心修订，第二版在原有基础上进行了全面更新。修订内容包括但不限于错误更正、段落编号的重新编排、文献资料的更新、新判例的加入以及索引的优化。特别值得一提的是，第二版新增了第25章，专注于海工装备建造的法律问题，为读者提供了更为全面的视角。《船舶建造（第二版）》是法律专业人士的宝贵参考资料，也是法律专著与人工智能技术深度融合的尝试。

《内河船舶能效优化技术》紧跟当前相关领域的发展前沿，以内河营运船舶为研究对象，整理并归纳了近几年作者在内河船舶能效优化相关领域的研究方法和科研成果。《内河船舶能效优化技术》主要介绍了水路运输的发展现状、船舶能效与排放控制概述，及船舶能效优化方法的研究进展；探讨了船舶能效影响因素及优化方法，详细介绍了船舶能效数据采集与管理系统，包括数据需求分析、数据采集与存储方案、船载系统与岸基平台的设计；进一步介绍了船舶能效数据的清洗方法、特征分析、主成分分析和敏感性分析等；《内河船舶能效优化技术》还介绍了船舶能效的建模方法，如白箱模型、黑箱模型和灰箱模型，并提出了航速优化与航段划分的优化策略；讨论了多目标船舶能效优化方法，并分析了在通航环境下如何提高能效和降低运营成本；*后结合实船案例，展示作者团队在内河船舶能效优化应用方面的研究进展，进一步探讨该领域未来的研究方向。