本书在国内已有类似专著的基础上，就国内外船舶兴波阻力理论发展的主线，进行了一定程度的概括和总结，希望对21世纪船舶兴波阻力理论的发展和应用，起到一点承上启下的作用。本书除对线性兴波理论作了简要的回顾外，系统地介绍了线性理论的近代应用和浅水狭航道中的船生孤立波，重点论述了Rankine源法在船舶兴波阻力理论中应用的各类问题，最后还对多种船型优化技术作了深入的讨论。本书可供船舶力学的研究生、教师和有关的科学研究人员参考。

《智能技术在船舶减摇鳍系统中的应用》叙述了智能技术在船舶减摇鳍中的应用，其内容基本是作者长期在智能控制和船舶减摇鳍理论研究和工程实践中的总结。《智能技术在船舶减摇鳍系统中的应用》可分为两部分。第一部分包括第1-第5章，主要介绍了减速摇鳍控制基本原理、改进的遗传算法对PID参数的优化、单神经元控制、在线监督控制、模糊控制技术等智能技术在减摇鳍控制系统中的应用。这种智能技术的应用，可以有效提高减摇鳍系统的综合减摇能力。第二部分包括第6-第8章，这部分主要介绍了减摇鳍故障诊断系统中知识库的建立、故障诊断推理模型以及模糊联想记忆神经网络和h—水平截集模糊神经网络在减摇鳍故障诊断推理中的应用。《智能技术在船舶减摇鳍系统中的应用》可供从事智能技术和船舶控制应用研究的科技工作者阅读，对于他们了解智能技术的应用，船舶减摇鳍的智能化有很好的参考价值。

普通高等教育“十五”国家级规划教材 专科。本教材分3篇15章。分别介绍了航海专业数学基础、坐标与时间，电航仪器、航迹推算、陆标定位，航标、航海图书资料、航线与航行方法等诸多内容。

《液化气体海运技术》共有九章，内容主要包括液化气体的理化性质、危害特性、液化气体船舶的设计及构造原则、液化气体货物操作设备及附属系统、液化气体再液化原理及再液化装置、液化天然气船的技术特征和液货舱技术、液化气体船液货装卸作业、液化气船的安全管理等。液化气体船国际气体规则（IGC）《液化气体海运技术》共有九章，内容主要包括液化气体的理化性质、危害特性、液化气体船舶的设计及构造原则、液化气体货物操作设备及附属系统、液化气体再液化原理及再液化装置、液化天然气船的技术特征和液货舱技术、液化气体船液货装卸作业、液化气船的安全管理等。液化气体船国际气体规则（IGC）国标“液化气体船舶安全作业要求”和“液化气码头安全技术要求”一并作为附录，供参考。《液化气体海运技术》可作为航海类专业特定类型船舶有关课程的教学用书，也可作为热能与动力工程专业相关专业课程的教材。此外，《液化气体海运技术》也可用作液化气船船员特殊培训之参考资料。、国标“液化气体船舶安全作业要求”和“液化气码头安全技术要求”一并作为附录，供参考。《液化气体海运技术》可作为航海类专业特定类型船舶有关课程的教学用书，也可作为热能与动力工程专业相关专业课程的教材。此外，《液化气体海运技术》也可用作液化气船船员特殊培训之参考资料。

建国50年来，我国港口建设随着国民经济的迅速发展，已基本形成了港口布局合理、专业码头齐全、沿海内河兼顾、配套设施完整、功能完善的现代化港口群。我国港口，无论在专业化程度、机械化程度，还是管理水平，都接近或达到国际先进水平，港口的服务体系和质量进一步完善和提高，具备相当高的国际竞争力，为促进我国经济建设和对外贸易的快速发展发挥了重要作用。与此同时我国内河航运建设也不断发展，尤其是我国实行改革开放政策以后，其发展更加迅速，取得了辉煌成绩。重点建设了“二横一纵两网”（即长江水系、西江水系、京杭运河、长江三角洲航道网和珠江三角洲航道网）中的骨干工程，进行山区河道的渠化和险滩、浅滩的整治，通航建筑物的建设等，通航里程不断延伸，内河航道等级也在提高。同时，在修造船设施的建设及港机的制造方面也取得了辉煌成就。建国50多年来，我国水运工程设计、施工、科研、管理队伍迅速发展起来；水运工程施工设备，无论在数量上还是在性能规格上都有大发展。我国的水运工程建设技术，在水运工程建设实践中不断得到发展。目前，在水运工程建设领域的许多方面，例如，钻探、测量、定位技术，波浪、水流、泥沙运动的物模试验和数模试验技术，海上和陆上软基处理技术，各类结构物的设计和施工技术，新结构、新材料、新工艺的开发应用，提高结构物耐久性的技术以及各项试验、检测技术等，均取得了举世瞩目的成就，无论在理论研究上还是工程应用上，都有不少成果达到国际或国内先进水平。总结我国半个世纪的水运工程建设所取得的成就和所达到的技术水平，以及展望今后的发展方向，必将对我国2l世纪的水运工程建设在高起点、高水平上持续健康地发展起重要作用，同时便于国内外进行交流，取长补短，促进水运工程建设技术的发展。为此编撰本书。本书由序、前言和9篇正文构成，即第一篇港口和内河航道布局，第二篇港口总体布置及工艺，第三篇港口水工建筑物建设技术，第四篇内河航道建设技术，第五篇疏浚与吹填技术，第六篇地基处理与工程材料，第七篇建设条件及工程测试模拟技术，第八篇水运工程建设技术资源，第九篇港口和航道建设技术展望。本书中未记人香港、澳门、台湾的水运工程建设部分，只涉及中国大陆部分。统计数据除注明外基本上是截止2000年底。

普通高等教育“十五”国家级规划教材 专科。本教材分3篇15章。分别介绍了航海专业数学基础、坐标与时间，电航仪器、航迹推算、陆标定位，航标、航海图书资料、航线与航行方法等诸多内容。

本套教材满足STCW78/95公约的要求，根据交通部航海类职业技术学校教学指导委员会新的《教学大纲》而编写的统编教材，编审人员都具有较丰富的教学经验和实践经验，突出了以能力为本的职业教育特点，注重实践教学环节。可作为航海类中专、技校船舶驾驶专业和轮机管理专业的教材，以及考证培训、自学和其它相关专业使用的教材或参考书。

本书是对我国几千年船文化历史的初次探讨、摸索，编为船家风俗、行业闲话、经济贸易、文化教育、体育活动、水上旅游、远洋航行、名人与船、文学艺术、文献资料等十部分，99条款项。

国际航标协会（IALA）（（助航指南》这本书，将有益于所有提供航标服务和与使用航标相关的组织和个人，并将为他们提供帮助。《助航指南》第四版将该书提高到了一个新水平，同时，它也是对最初版本不断改进的见证。该书第一版由国际航标协会运行委员会承担。IALA运行委员会，包括来自许多负责提供助航服务的组织的代表，在IALA其他委员会的协助下，完成了该指南的编纂工作。尽管突出某一个具体人员可能招致妒忌，但应该说，如果没有澳大利亚代表ALLAN CR0sSING先生全力以赴地工作，《助航指南》的出版可能还不能完成。此文献是集体智慧的结晶。感谢世界各地那些在各自繁忙岗位上辛勤工作的人们，是他们将自己的专业知识与国际航运界的同行共同分享。最后，衷心欢迎读者提出宝贵的意见和建议，以便将来修订和完善这本指南。

本书是国内外第一部理论与实践相结合，全面、系统地阐述数字式声纳设计问题的著作。作者以数十年从事声纳信号处理研究、声纳设计和水声工程研究的经验，介绍了数字式声纳设计的基本理论和技术，以及如何把理论设计变为实际系统的实现。全书贯穿了从理论设计到最终交给用户一部性能优越的声纳设备的思想技术方法。 本书的特色体现在以下5个方面： 一、理论分析全面系统 全书开篇介绍了信号处理理论的两大基石：信号和系统理论，以及声纳检测理论，并运用概率论、统计数学与信息论知识，将上述理论建立在严谨的理论框架之内。 二、取材新颖、图文并茂 作者从实用的角度出发，选择已被证明对声纳有实用价值或者有潜在应用前景的技术予以介绍，并辅以如维纳滤波、卡尔曼滤波、自适应线谱增强等理论与技术实现方法。书中配备了大量图表和实例，以便于读者理解和运用理论解决实际问题。 三、结构严谨、注重创新 本书为解决声纳设计中的实际问题，发展了一系列在主、被动声纳中行之有效的新方法，这些成果大多是第一次发表。 四、坚持理论与实践结合的原则 全书始终贯穿着这样一种观点：声纳设计、水声工程是实验科学，理论分析和指导是必要的，但决不能停留在计算机仿真阶段。要重视实践，强调用海上实验检验理论的效果。 五、紧密结合我国实际 本书在介绍声纳领域国际前沿成果的同时，特别注意结合我国的实际情况。书中着重介绍了我国在浅海声场研究方面的成果及其对声纳设计的影响，还结合我国声纳的研制程序，参考国外声纳指标体系，针对我国实际介绍了声纳从战术技术论证到声纳设计、系统集成、软／硬件调试、实验室测试、湖试直到海试的全过程，第一次系统地给出了声纳指标测试与判断的客观准则及理论依据。