中国古代造船技术曾取得过巨大成就，若干方面领先于世界。出土的相关实物以及绘画，古籍中的各类船图，散存于中国大陆及台湾各家机构，其他国家亦有收藏。中国历史博物馆研究员王冠倬多悉心收集、整理，精选海内外诸家所存实物及图式六百余幅，编辑成《中国古船图谱》，集各类中国古船式样于一书，实前所未见。作者还将研究成果撰写《中国古代造船与航海》作为本书主线，以文导图，以图辅文，两者相得益彰，勾画出中国古代造船技术发展的壮阔画卷。本书是中外史学工作者、文物工作者、科技史研究人员、广大教师、学生、造船工作者及美术工作者不可多得的参考资料。

《船舶动力定位》详尽地论述了动力定位技术及其应用，重点总结并深入研究了推动船舶动力定位技术进步的若干理论和关键技术，总结了作者多年来从事动力定位领域研究的成果。内容包括坐标系统及其变换、船舶运动数学模型、海洋环境模型、动力定位系统的数据处理和数据融合、动力定位系统的数据滤波与状态估计、船舶动力定位控制方法、测量系统、推进系统、动力系统、动力定位系统设计、船舶动力定位系统、动力定位船舶作业，以及有关动力定位的指南和规范等。《船舶动力定位》是国内第一部有关动力定位方面的专业著作，是作者近30年来有关船舶动力定位方面的教学和科学研究经验的积累和总结，同时吸收了国内外相关的重要参考文献的精华，力求反映当今该领域的新思想、新观点、新动态和新的技术及学术水平。《船舶动力定位》可作为船舶与海洋工程领域科学工作者和工程技术人员的参考书，也可供自动控制类及海洋工程专业的高校师生选用，同时也适于对动力定位技术感兴趣的其他专业人员阅读参考。

王立坤编著的《船舶溢油应急处置组织因可靠性评估研究》的创新点是首次建立起系统的基于组织视角的船舶溢油应急处置可靠性评估体系。全书共分9章，综述国内外研究概况，基于集合论和社会关系网络，构建“任务一实体一联系”的形式化描述模式，定义了组织因可靠性。将群体决策、故障树和贝叶斯网络运用到船舶溢油应急领域对组织因可靠性的评估研究提出了新的思路，并结合上海港发生的船舶溢油事故进行案例计算、分析。《船舶溢油应急处置组织因可靠性评估研究》适合于本科生、硕士生学习，以及可供相关研究机构的船舶溢油应急处置人员学习参考。

本书为全国桥梁船撞学术研讨会论文集，共编录论文61篇，包括桥梁船撞理念、理论方法、数值模拟与试验、开发应用与监测预警5篇内容。本书既反映了近年来我国科技人员就桥梁船撞技术在工程应用中提出的一些热点和难点问题，对此开展相应科学研究和技术攻关所取得的新成果，又吸纳了一大批桥梁船撞技术工程应用实例及其成功经验，内容丰富，实用性强。 本书可供公路、铁路、水利、航运、船舶等部门从事设计、科研、施工、监理的管理和技术人员学习参考。

2011年1月21日，国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发[2011]2号），标志着长江等内河水运发展已经上升为国家战略，对长江航运发展具有里程碑意义，将引领长江航运业进入统筹发展、协调发展、能力扩张与质量提高并重、适度超前、全面建设畅通、高效、平安、绿色的现代化长江水运体系的新阶段。

本书是针对船舶动力装置涡轮增压器多学科设计优化研究的一本专著，它是科技部863项目“航空发动机涡轮寿命与可靠性综合设计及验证技术”、国防科工局科研项目以及型号项目研究成果的整理和汇集，是多学科设计优化理论研究和工程实践相结合的成果，研究内容涵盖了多学科设计优化理论体系的各个方面。全书包括11章，内容包括：涡轮增压器多学科设计优化概述；涡轮增压器几何参数化造型设计；多学科设计优化解耦与重构机制；多学科可行方法及并行优化方法在涡轮增压器设计中的应用；效率与精度的权衡策略；多学科不确定性建模方法；多目标优化方法；多学科集成设计环境等。本书可供高等院校叶轮机械设计、多学科设计优化等专业的高年级本科生、研究生和教师使用，也可供相关专业的研究人员和工程技术人员参考。

本书探讨了一种带有蓄电池的现代电动船舶电力推进技术。针对蓄电池电动船提出了两大主流模式，即类似于纯电动车的利用风光能岸电的风光电模式和类似于混合动力车的以蓄电池与热力发电机组配套的电油混合全电动模式。本书将传统电力推进技术与现代新能源、节能技术和电气传动、电力电子技术相结合，以能量平衡和推进控制策略为重点，讨论了这种船舶的基本特性、要求和设计方法。详细介绍了推进电动机、动力蓄电池、太阳能和风能发电系统，探讨了蓄电池充电及其管理，提出了推进控制策略及电力推进总体方案。本书重在基本原理介绍，涉及前沿阵地的最新技术并追求应用效果，系统性、理论性、创新性较强且十分贴近实践。 本书可供船舶研究设计制造人员、交通水运和船厂管理人员阅读，也可作为大学船电、电气传动和应用电子技术专业师生的选修教材或创新科普读物。

张立华所著的《基于电子海图的航线自动生成理论与方法》从高安全性、高经济性的舰船航行出发，系统地阐述了基于电子海图的舰船航线自动生成理论与方法，主要包括：电子海图平台下舰船航线自动生成的意义及现状，基于电子海图信息的碍航区自动提取，基于电子海图的最短距离航线自动生成，海洋动态环境信息建模及碍航区动态提取，基于瞬时水深模型的航线可行性分析，基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成方法。本书展示了基于电子海图的航线自动生成这一方面的新成果及其应用前景。《基于电子海图的航线自动生成理论与方法》可供海洋地理信息系统、航海和海洋等领域的科技人员及高等院校有关专业的师生阅读参考。

《航道整治》为高等学校水利学科港口航道与海岸工程专业规范核心课程教材，系统介绍了航道整治工程的基本理论和当前航道工程的先进技术。内容包括航道与航道尺度、航标与航标配布、碍航浅滩与浅滩演变分析、整治工程规划、整治工程设计、整治建筑物设计、整治工程水力计算、航道疏浚工程，共八章。《航道整治》是港口航道与海岸工程专业本科学生的必修教材，也可作为从事海岸工程、海洋工程、土木工程、交通工程、结构工程、环境工程等相关专业及工程管理技术人员的自学参考书。

《市政桥梁工程施工（市政工程技术专业）》根据市政桥梁工程施工课程改革标准进行编写，主要内容包括桥梁基础施工、桥梁墩台施工、预应力混凝土桥梁施工、预应力混凝土连续刚构连续组合梁桥施工、拱桥施工、斜拉桥施工、悬索桥施工、桥面及其附属工程施工，并且结合典型工程实例进行讲解，方便学生的学习和教师的教学等。《市政桥梁工程施工（市政工程技术专业）》可作为高职高专市政工程技术专业的教学用书，也可作为相关工程技术人员的参考用书。