本书以通俗、易懂、有趣的文字全面系统地介绍了关于电动汽车的相关知识，包括电动汽车的发展历程、电动汽车关键技术、电动汽车三电系统、电动汽车动力电池知识以及相关标准和测试规范，同时还介绍了电动汽车的主要参数、电动汽车的购买和保养等知识。 无论是从事汽车行业的工程技术人员或者管理人员，还是电动汽车爱好者，关于电动汽车的疑问都能在本书中找到答案，还在犹豫什么？快来一起探索电动汽车的世界吧！

本书适应当前新能源汽车轻量化的技术需要，全面解读了新能源汽车各系统的轻量化选材、工艺设计和应用关键点，为新能源汽车制造正向开发提供基础。 全书分4篇，详细阐述了轻量化材料应用的现状、存在的技术问题；对三电系统、车身系统、内外饰系统和底盘系统的轻量化技术的发展趋势、应用实例进行了详尽的分析；介绍了轻量化材料开发应用时需要开展的连接工艺和涂装工艺的同步工程，保证轻量化材料应用过程中的连接和涂装满足应用要求；介绍了特斯拉、丰田等四款典型新能源汽车的轻量化材料与工艺技术，帮助读者全面了解并快速掌握新能源汽车轻量化材料的选择、应用与开发技术。 书中甄选的新能源汽车轻量化与新材料方面的技术与应用案例都源于30余位作者多年来的工作实践与经验总结，可供从事新能源汽车生产、设计、研发的技术人员借鉴，也可供相关专业的师生阅读。

《汽油发动机设计开发手册》是汽油机结构设计技术和整机零部件开发方法的有效结合。本书基于现代并行设计开发理念，从发动机整机策划、布局开始，阐述了曲柄连杆机构、缸体、缸盖、配气机构、进气系统、排气系统、冷却和润滑系统、燃油电控系统以及附件的设计开发流程，包括基本理论结构概述、系统设计案例（2D 设计和 3D 设计）、设计检查、CAE 分析以及系统设计试验验证等内容，详细定义了发动机设计基准，以及各个系统接口关键的配合尺寸等要求。本书将优化设计方法与丰富的实践经验结合起来，一步一步地阐述了汽油发动机设计开发过程中各个阶段的细节工作过程和工作内容，明确说明了汽油机设计人员应该做什么、怎么做，以及各个阶段的工作方法和评判依据，是现代高性能汽油发动机产品开发行之有效的工作指导手册。

本书旨在帮助读者理解汽车产品开发的“全局图”，其目的就是满足客户需求。本书源于作者深切地渴望了解汽车产品如何发展、认知汽车行业面临的诸多挑战、研究目前汽车产品设计中使用的方法，以及让未来的汽车工程师意识到他们的主要工作是为了满足使用他们产品的客户的需求。 本书分为三个部分。第壹部分深入了解产品开发流程的各个阶段以及系统工程实施过程所涉及的步骤。严格并全面地执行系统工程流程是任何汽车产品方案取得成功的先决条件，否则，车辆开发方案可能超过其预算或规划时间，设计的产品可能无法满足其客户要求。第二部分介绍了车辆开发过程中使用的许多重要工具和方法。第三部分提供了过去几年作者在密歇根大学迪尔伯恩分校汽车系统工程专业教授研究生课程的许多实例和案例研究。本书适合汽车研发技术人员及汽车专业师生阅读使用。

《汽车电工电路 识图.分析.检测.诊断.维修》分上下两篇。上篇介绍汽车电工电路基础，重点讲解汽车电路的基本结构与特点、汽车电路图和电路原型图、汽车继电器原理与检测、汽车信号与示波器的使用，以及常见汽车电路的检修方法。下篇介绍汽车电路诊断与维修，涵盖汽车的中控电路、遥控器、一键启动、开关电路、玻璃升降电路、总线系统、喇叭电路、雨刮电路、天窗电路、安全汽囊电路、ABS系统、发电机电路、启动机电路等。《汽车电工电路 识图.分析.检测.诊断.维修》全彩色印刷，图片精美丰富、内容通俗易懂、案例丰富真实、数据准确可靠，适合初中级汽车维修工、汽车电工使用，也作为汽车类职业技术院校师生教学和自学的参考书及相关企业的培训用书。

全书共有8个模块。模块1介绍了新能源汽车定义、分类及结构原理，高压安全知识及维修安全作业规范，维修设备与工位配置及诊断设备的应用；模块2至模块5分别讲解了高压配电系统、高压电池系统、电源转换与充电系统、电机驱动系统等高压系统构成部件及总成的结构原理，部件拆装、端子检测与故障诊断方法。模块6至模块8分别介绍了底盘（相比传统燃油汽车有所不同的制动与转向系统）、温度管理系统（包括高压冷却与加热系统、空调系统高压部件等）、CAN总线与VCU系统的系统结构与工作原理，部件拆装、系统检测与故障诊断技术。 本书可供各汽车院校与职业培训机构作为新能源汽车维修专业教材，也可作为广大汽车售后技术人员从燃油汽车维修行业进入新能源汽车维修领域的读物。

本书以电动汽车NVH设计开发为场景，在电动汽车NVH设计开发的不同阶段，都提供了简单明了的解决方案。从NVH问题的描述、NVH问题的分析、产生NVH问题的根本原因到NVH问题的工程解决方案，本书都进行了详尽的描述，提供了一个百科全书式的参考平台。书中尽可能采用简洁明了的语言，辅以详细的解决方案，无论是电动汽车NVH设计开发新手还是工程师，或是NVH研究人员，都可以借助本书提供的详细论述与作者多年的工作经验总结，迅速地融入电动汽车NVH的设计与开发中，并能够解决实际的NVH问题。

1.不强调学科的系统性，以管用、够用、适用、实用为原则编写教材；2.以学生学习的主动性为基础，构建与之相配合的教材编写体系，即采用任务驱动、项目导向、案例引入的编写模式；3.教材的重点落在技能的夯实，必要的保障学生可持续发展的理论知识及全面素质的培养，并与职业资格证书的初、中、高三级技能相匹配；4.教材配套全面的教学资源，包括教学大纲及教案、电子课件、习题库及答案、动画及视频资料、实训指导书、学生作业单（工作单）等。

《道路交通事故案例解析与责任认定》一书通过以案说法，来增强人们的交通安全意识。书中列举了大量案例，案例真实，情节清晰，交通事故责任分明，适用法条准确，法理分析透彻，有针对性地向人们提供了预防道路交通事故的方法。本书案例丰富，图文并茂，语言简洁明了，便于读者理解和阅读。本书适合不同驾龄的汽车驾驶人阅读，适合有关驾驶单位进行安全警示教育使用，本书也可供交通管理专业和与道路交通相关专业的师生参考使用。

（1）通过调查获取多种因素对拼车行为的影响规律，构建了基于博弈论的私家车拼车合乘行为模型，深刻解析了私家车拼车合乘行为的动态博弈过程，为私家车拼车相关政策研究提供了理论工具；（2）在构建多模式交通网络模型的基础上，提出车联网环境下私家车动态拼车合乘系统中的供需匹配理论，实现了路网多模式均衡条件下拼车供需在时空维度的有效匹配，并为动态随机拼车系统实现提供了技术保障；（3）构建了车联网环境下拼车合乘优先的空间资源优化理论和方法，辨识了HOV车道的动态控制边界条件，并设计了基于车联网数据的HOV车道动态控制流程，实现了基于拼车空间优先的HOV车道实时动态控制；（4）建立了基于拼车合乘优先的交叉口信号配时模型和拼车路径信号协调控制模型，实现了拼车合乘出行在交叉口的通行效率优，为车联网环境下交通系统动态协同管控提供了可行性方案；（5）在考虑多模式网络均衡博弈过程的基础上，提出了基于出行方式转移的路网运行效益评价方法，能够实现拼车优先管控过程中出行者多次动态决策后的效益评价。