本书主要包含8个部分，分别为概述、纯电动汽车关键技术及应用现状、纯电动道路运输车辆能耗研究现状、纯电动道路运输车辆运行特征分析、纯电动道路运输车辆运行工况研究、纯电动道路运输车辆能源消耗量影响因素及修正系数、纯电动道路运输车辆能源消耗量测试方法研究、总结及展望。本书可供道路运输行业人员学习参考，也可作为纯电动汽车检测机构岗位培训教材使用。

本书主要面向汽车行业涂装生产线操作工，旨在规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供考核依据。本书分为两篇，上篇为基础知识，主要包括了涂装安全生产和环境保护、基础理论知识、涂装工艺及设备等内容；下篇为初级工，主要包括了汽车涂装准备，汽车涂装，涂装质量判定等内容。本书参照行业标准，具有图文并茂、编排形式新颖等特点，特别注重培养汽车涂装初级工的实际操作技术能力，与汽车生产和社会发展联系紧密。本书可作为国家职业技能标准汽车行业评价规范的培训教材，也可供职业院校汽车相关专业的师生参考。

本书系统地总结和阐述了人行桥人致横向振动领域的研究现状及已取得的主要研究成果。第1 章是案例介绍及研究现状简述;第2 章是关于人致横向振动的室内实验和实桥实验;第3、4 章是早期阶段的相关人致横向振动模型介绍;第5、6 章是目前较具说服力的自激力模型介绍;第7 章是自激力模型和同步模型相结合的新型综合模型介绍。本书适用于桥梁设计、建设、养护、管理人员，也可作为大专院校桥梁工程专业的教学科研参考书。

本书基于黄河流域九省（自治区）的视角探讨旅游业与交通运输业耦合发展的机理与路径，主要内容包括绪论、研究综述与理论基础、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业发展现状、旅游业与交通运输业耦合发展机理分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度分析、黄河流域九省（自治区）旅游业与交通运输业耦合协调度影响因素分析和旅游业与交通运输业耦合发展路径。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员及高等学校相关专业学生学习使用。本书适合旅游业和交通运输业主管部门、相关企事业单位从业人员以及高等学校相关专业学生学习使用。

本书系统阐述电动汽车生态驾驶控制原理及关键技术，主要内容包括：概述、电动汽车能源消耗估算模型、电动汽车用户驾驶行为、电动汽车无线充电设施部署、电动汽车速度优化控制理论、网联电动汽车生态驾驶协同控制理论、网联电动汽车和燃油车混合生态驾驶理论、随机需求下共享网联电动汽车静态调度方法、随机需求下共享网联电动汽车动态调度方法、数据驱动的共享网联电动汽车智能调度方法、面向能耗优化的电动公共交通运行及政策分析，共11章。本书适合作为电动汽车相关领域科研人员的学术参考书，也可作为交通工程、车辆工程、新能源汽车专业和其他相关专业本科生和研究生配套学习教材。

本书是一本介绍力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践的专著。全书共10 章，第1 章简单回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化;第2 章论述了力学-体积（CBR-V）两阶段矿料级配设计的原理及方法;第3 章、第4 章通过开展矿料承载比试验，初步形成了改进型干/ 湿矿料承载比试验方法;第5 章研究各档粗集料按粒径由粗到细依次累加式掺配获取最大承载比（CBRmax ）的科学性和可行性;第6 章~ 第8 章提出了力学-体积法级配骨架强度系数的概念，给出了解决沥青混合料工作性的原则，研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法;第9章、第10 章给出了沥青混合料力学-体积两阶段矿料和无机结合料稳定碎石级配设计案例。本书可供从事路面工程研究、设计的技术人员参考使用。

本书以支撑国家能源储运安全为总目标，围绕港口大型石化储罐结构风致灾变机理科学问题，重点介绍港口大型石化储罐结构的风效应预测、风灾评估及风振控制三方面的突破进展。基于大量风洞试验数据，建立了考虑高雷诺数效应的港口大型圆筒形和球形储罐风荷载解析模型，集成了抗风数据库对风荷载及效应智能预测。在国际上首次开展了港口大型石化储罐风致屈曲效应全场测量风洞试验，揭示了港口大型石化储罐风致振动和屈曲灾变规律和机理，形成了风效应高效精准分析预测方法。基于大量随机参数分析，得到了港口大型石化储罐风灾不确定性演变规律和传播机理，形成了风灾易损性评估系统。提出了一种基于“疏透覆面气动减载-抗风圈防屈曲-广义变式调谐惯质阻尼器风振控制”的港口大型石化储罐风灾效应混合控制系统及其优化设计方法，有效提升了抗风灾韧性及本质安全水平。

为更好地贯彻落实广西交通规划部署，实现广西交通投资集团有限公司打造国内一流、东盟知名的发展目标，广西高速公路投资有限公司组织相关人员，在现行行业规范以及会计制度的基础上，吸收总结各项目建设管理经验，编制本指南。 本指南分为预算、资金管理、会计核算、税务管理、财务报表和会计档案六章，内容以广西交通投资集团有限公司建设的公路项目为例，推广适用于其他地区的公路建设项目、改扩建项目以及代建项目等建设单位的财务管理工作。

本书以京张高速铁路隧道及地下车站工程设计和建设为依托，详细阐述了空气动力学的基本理论及其在隧道、车站内产生的气动效应，以及相关实际工程缓解气动效应的设计对策。本书分为绪论、地下车站空气动力学效应和地下车站缓解气动效应设计对策三部分，内容包括空气动力学理论基础、隧道及车站内的空气流动、隧道及车站内的压力波、气动效应下的结构安全、气动效应下的乘客舒适性、地下车站空气动力学效应研究、八达岭长城站缓解气动效应的设计对策等。 本书适合于土木工程、车辆工程以及高速铁路、建筑环境相关领域从事工程设计、科学研究等工作的人员阅读和参考，也可供高等院校相关专业师生参考，亦可作为科普性著作供感兴趣的人员阅读。

本书聚焦智能座舱，介绍汽车座舱的发展、演变及智能座舱概念的确定，进而得出智能座舱的核心含义、技术路径以及发展趋势，从感知、融合、决策、执行四个维度去介绍目前和未来智能座舱技术的发展，分析如何在各个领域促进智能座舱的创新和渗透。这不仅可为消费者打造极致的体验，更是各个主机厂差异化竞争的重要领域。此外，本书还从主机厂、价值转移的视角，观察智能座舱的革新如何影响汽车行业，期望引发更多汽车从业者的思考。本书可供汽车从业人员、汽车垂直媒体以及对汽车智能座舱感兴趣的人群阅读，亦可作为高等院校智能汽车及相关专业学生的参考教材。