本书以地下铁道建筑结构的设计和施工为重点，全面介绍了地下铁道线路规划设计、建筑构造及建筑设施。结合目前地下铁道建设情况，简要介绍了地下铁道设计与施工的新理论、新技术和新方法等相关内容，并介绍了一些典型工程的设计与施工。本书为高等学校土木工程、交通工程等专业的教学用书，也可供研究生和有关工程技术人员参考。

本书是教育部、财政部中等职业学校教师素质提高计划成果，是电力机车运用检修专业师资培训包开发项目（LBZD033）的主要成果之一。全书除绪论外，分专业教学特点分析和专业教学方法应用两个部分，包括电力机车运用与检修行业现状和发展前景、电力机车运用与检修专业教学分析、电力机车运用与检修专业教学情境设计、电力机车运用与检修专业教学案例等四个单元。 本书可用于中职电力机车运用与检修专业教师上岗层级、提高层级和骨干层级的培训指导用书。也可作为各级电力机车运用与检修专业教师培训的指导和参考用书。

《城市轨道交通信号基础设备》全面介绍城市轨道交通信号各种基础设备的基本组成、基本原理和应用，分为信号继电器、信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、应答器、信号电源、信号电缆、防雷和接地装置，以及SDH简介。

《电力机车运用与检修专业教师教学能力标准、培训方案和培训质量评价指标体系》为教育部、财政部实施的中等职业学校教师素 质提高计划成果，是电力机车 运用与检修专业师资培训包开发项目（LBZD033）的主要成果之一，包括中等 职业学 校电力机车运用与检修专业教师教学能力标准、中等职业学校电力机车运 用与检修 专业教师培训方案（上岗、提高、骨干三个层级）、电力机车运用与检修专 业教师培训 质量评价指标体系等三项成果。本书是中等职业学校电力机车运用与检修专业教师上岗层级、提 高层级、骨干层 级的培训指导用书，也可作为各级电力机车运用与检修专业教师培训的指 导与参考 用书。

本书是教育部、财政部中等职业学校教师素质提高计划专业项目——电力机车运用与检修专业师资培养培训方案、课程和教材开发项目研究成果之一。本书为电力机车检修项目教程，内容包括检修电力机车机械、检修电力机车电器、检修电力机车电机、检修电力机车制动装置等4篇共24个学习项目、44项学习任务。 本书是中职电力机车运用与检修专业教师上岗层级、提高层级和骨干层级的培训指导用书，也可作为各级电力机车运用与检修专业教师培训的指导和参考用书。

《高速铁路双块式无砟轨道应用实践》（作者赵旭清）从双块式无砟轨道国内外最新的发展概况和研究背景入手，结合国内铁路客运专线建设的第一手资料，介绍了双块式轨枕厂规划及轨枕预制生产和无砟轨道铺筑施工的情况，并总结了我国具体工程实践经验。《高速铁路双块式无砟轨道应用实践》可供从事无砟轨道结构设计、研究和施工的相关人员学习和参考，也可供关心我国高速铁路建设的各行业人士阅读。

桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的环保型路基结构形式，因其具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好以及建筑成本适当、施工工艺简单等特点，目前已在国内外多条高速铁路路基以及普通铁路不良地基处理中得到一定应用，并将会作为一种有效控制基础变形尤其是工后沉降的地基处理方式而得到广泛应用。尽管桩板结构从其传力路径上看类似于板式桥梁结构，但两者本质上还是存在较大差别的，其一是桩板结构没有墩台结构，也未设置支座，承载板与桩基或托梁的连接方式也明显不同于梁墩连接构造；其二是传统的桥梁结构每个墩台基础大多采用群桩基础，单个墩台桩基的根数、长度及桩径均明显多于或长于桩板结构的单个桩基。因此，针对桩板结构具体的结构构造特点，研究总结高速铁路无砟轨道桩板结构路基的设计、施工质量控制理论和方法，对于推广应用桩板结构路基具有重要的理论和工程意义。2010年10月26日，上海铁路局管内的沪杭高速铁路开通运营，在整个建设过程和系统调试过程中，参建各方对桩板结构路基段进行了大量的现场试验和理论分析工作，从桩板结构的施工过程受力监测、桩板结构路基静动力性能分析以及高速动车组行车试验等方面，系统开展了桩板结构在高速铁路沿海滨海相软土地基处理中的应用研究。《高速铁路无砟轨道桩板结构路基理论与实践》结合沪杭高铁的实践，阐述桩板结构路基的受力及变形机理，推导桩板结构温度应力的计算公式，明确了桩板结构静力计算方法，提出桩板结构的合理结构形式和构造参数；模拟高速动车组通过桩板结构路基及过渡段的全过程，计算分析高速列车-桩板结构-沿海滨海相软土地基系统的空间耦合振动响应，并与现场动力测试结果进行综合比较，在两者基本吻合的基础上，深入探讨了高速列车在桩板结构路基上的运营性能和结构振动特性，补充了桩板结构的动力设计参数，完善了桩板结构路基的动力设计理论。最后，对桩板结构路基的施工方法也进行了探讨，提出了高速铁路桩板结构路基设计若干建议。

《城市轨道交通设备系统综述》的及时编著和出版，顺应了我国城市轨道交通建设快速发展的新要求，有利于加强业内同行之间先进施工技术和经验的交流，能够促进我国轨道交通建设设备系统技术的不断改进和完善。 该书对城市轨道交通各设备系统专业的功能定义、系统配置、维护检修等内容进行了深入探讨和研究，并加以提炼和总结。对从事城市轨道交通规划、设计、研究、制造、施工等有关领域的相关技术、管理人员，是一本具有较高实用价值的参考书。

《城市轨道交通通信与信号概论》较全面地对城市轨道交通信号与通信系统进行了概述。内容包括：城市轨道交通信号的基础设备、联锁系统、列车自动控制（ATC）系统、列车自动防护（ATP）系统、列车自动驾驶（ATO）系统和列车自动监控（AZS）系统；城市轨道交通通信的传输系统、电话系统、无线集群调度系统、闭路电视监控系统、广播系统、时钟系统、商用通信系统和旅客向导系统等。并对每个系统的基本组成、系统功能及其控制方法进行了介绍。《城市轨道交通通信与信号概论》可作为高等学校城市轨道交通相关专业教材，还可作为城市轨道交通信号与通信专业相关技术人员的参考书或培训教材。

铁路建设工程线长面广，通常需要采用路基形式跨越不同地质条件的场地。为适应不良地基区段的铁路工程建设，需要对天然地基进行处理和加固，以提高软弱地基的承载力，降低地基的压缩性，保证地基的稳定。 目前，国内外地基加固处理方法很多，新的地基处理方法也还在不断发展。按处理原理划分，地基处理大致可以分为以下几类：置换、排水固结、振密挤密、灌入固化物、加筋法、冷热处理法、托换、纠偏等。铁路地基处理常用的工程形式主要包括：换填、砂（碎石）垫层、袋装砂井、塑料排水板、堆载预压、真空预压、砂桩和碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、灰土挤密桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）、打入桩、混凝土灌注桩、强夯、土工材料垫层等。 布袋注浆桩作为一种新的地基处理方式，目前还没有形成相应的行业规范，但近年的工程实践证明，布袋注浆桩在软土和软弱土地基处理中取得了良好的效果。布袋注浆桩通过钻机成孔，运用注浆技术把浆液注入预先埋设于地基中的土工织物袋内，从而形成圆柱状或葫芦状桩体，形成一种既可抗弯又可抗拉、抗压的多性能小直径工程桩，达到堵漏和加固土体的目的，可用于新建工程的桩基础和浅基坑开挖时的挡土支护，以及地基处理和基础补强工程。 建设工程工艺试验是为了考查摸索施工工艺方法、参数的可行性和验证设计方案、参数的合理性而进行的一系列活动，在工程产品的形成中起着重要作用。如何加强建设工程工艺试验管理，规范施工过程的工艺工法和工序流程，是铁路建设落实科学发展观的重要内容，是保证工程质量的客观要求，是不断提高建设工程施工和管理水平的重要载体。 铁路地基处理工程工艺试验是项目质量管理中的一个重要环节，实施布袋注浆桩地基处理首件工程认可制，将工程质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查；从工艺试验结果的检查，转向深刻理解工艺试验原理，确保产品质量和建设管理水平的全面提高。 上海铁路局经过近几年不断实践，总结形成了建设管理“431”工作法，在工艺试验方面进行了一些探索，全面推行工艺试验、首件认可、验收评估等制度，本书认真总结了春申线路所至上海南联络线布袋注浆桩地基处理施工工艺试验的试验组织、管理制度、实施过程等各个环节的经验教训，明确了工艺试验管理的工作程序、各阶段的工作重点，通过对布袋注浆桩成孔、布袋绑扎与下放、注浆、拔管、补浆等环节的工艺试验，优化了设备配置，确定了工艺参数，验证了工艺工法，可为今后同类施工提供借鉴。