内容简介本书在总结国内外最新成果的基础上，理论联系实际，由浅入深，比较全面系统地阐述了我国高速铁路路基的设计理论、施工工艺、施工方法及控制管理手段。全书共分七章。第一章针对高速铁路的特点，论述路基在高速铁路中的地位和作用以及世界各国路基填料的分类；第二章阐述高速铁路路基的设计理论；第三章介绍高速铁路路基的变形与控制值；第四、五、六章介绍高速铁路路基的施工工艺、施工方法、压实机械以及高速铁路路桥过渡段和软土路基的施工；第七章介绍高速铁路路基填料压实质量检测方法。

本书较全面地叙述了城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理，分为城市轨道交通信号设备概述、基础设备（信号机、转辙机、轨道电路）、联锁设备、ATC（列车自动控制，包括最新的CBTC）五章。除对所采用的铁路信号设备做一般性介绍外，重点对目前我国城市轨道交通采用的各种轨道电路、计算机联锁和ATC设备进行了详细介绍。本书可作为高等学校城市轨道交通信号专业教学用书，也可作为中等职业教育相关专业的教学参考用书，还可作为城市轨道交通信号专业的工程技术人员、技术工人的技术培训用书。

序 自从140多年前，伦敦开通了世界上第一条城市地铁以来，地铁：以它的快捷、大容量，以及相对于地面交通而言干扰少、事故少的特点在世界各国的大都市，甚至一些中等城市里，都相继迅速地发展起来。 建设地铁交通，开发贮藏、商业、休闲、娱乐等功能的地下空间，使城市地面环境更为舒展优化，也使人们的地面活动、城市景观、绿化的建设，具有更多的拓展的余地。 在城市地铁交通的建设中，简捷、健康、安全、环保应该是地铁建筑设计构思的基本要求，对涉及地铁车站出入口、通道、站厅、站台等地下空间的地铁建筑室内设计，也应该以此为基本理念。 简捷，这是交通建筑首要的功能属性。入口、通道、地铁站空间的组织布局，都应该简洁、明确，人流动线清晰、便捷；健康，是指地铁室内空间组织、界面处理和设施配置等方面，应有利于人们的身心健康，例如在地下空间应满足新风的补给即换气量，按我国的相关规定，成人每人每小时新风换气量应不低于30m3／h。一般人们只注意温度，其实新风才是与健康密切攸关的首要因素。合理的照度和光色，以及尽可能降低地下环境的噪声背景，如设置屏蔽门等，也对塑造一个健康的地下空间极为重要；有条件时适当设置与地面连接的具有自然光的天窗等设施，对改善地下空间的负面效应也是非常有利的；安全，火警或紧急事故，仍然是现代地铁建筑地下空间，在室内设计、设施配套时对疏散通道的数量、宽度、应急照明、排烟设施等一系列措施，须有可靠保证的重要方面；至于环保，从整体上说，地铁建筑室内环境的节能、防污染、合理选用装饰材料等等也都需要深入考虑。 地铁建筑室内设计的造型风格综合而言，也应该定位于交通建筑简洁、大器、具有时代气息的\

增强突发事件应急能力，是现代化建设中的一项战略性任务，同时也是真正体现“以人为本”、落实科学发展观、构建和谐社会的重要举措。《突发事件应急能力评价：以城市地铁为对象》运用系统理论、突变理论、风险理论、自组织理论、灰色理论、模糊数学和趋势函数等理论，以城市地铁为对象，对突发事件的特征、机理及其风险的内涵、分析与评价方法，对应急系统的结构、功能、演化模式及其绩效改进方式，对应急能力的内涵、指标体系、标准及其评价方法，进行了全面深入的研究，并做出了具体的案例分析，为加强突发事件应急能力建设提供了决策参考。《突发事件应急能力评价：以城市地铁为对象》可供安全管理、应急管理、公共管理、安全规划、风险评价等方面的工程技术人员、工程管理人员、科研工作者阅读和参考，也可供政府部门、企业事业单位的高层管理人员阅读和参考。

本书主要内容包括：轨道篇、路基篇、桥梁篇、隧道篇，分别写了概述、旭普林无碴轨道架轨法施工等。

《中国城市及城际轨道交通发展与规划》主要对轨道交通的内涵、特点、经济特征和在国民经济中的作用，作出系统的论述和定位；从整体上并以城市为单位，对轨道交通的建设与运营、发展政策、技术革新、发展成果进行总结，并对其发展给予评价；对“十一五”期间乃至中远期的轨道交通规划，分城市地铁、轻轨、城际客运专线等，作出系统的论述、分析和解读；对轨道交通的投融资规模、结构、特点、效益等方面作出分析与论述；对轨道交通的发展政策和运营管理模式进行了探讨，并提出科学的、具有操作性的建议。《中国城市及城际轨道交通发展与规划》的主要框架内容，基本理清中国轨道交通发展的脉络，并深入透析未来发展的趋向。《中国城市及城际轨道交通发展与规划》是轨道交通管理机构、建设运营企业、科研机构及院校等人士，系统了解轨道交通发展历史、过程与未来的一部重要参考书。

暂缺简介...

本书是根据高职高专类教学计划和教学大纲的要求，为高职高专类学校铁路运输专业学生编写的教材，主要内容包括车站工作组织、货物列车编织计划、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输技术计划及运输方案、铁路运输调度工作五部分。本教材本着够用为度，学以致用的原则，工苛求理论的系统性和完整性，既有行车组织理论的概述，又突出了与铁路运输生产的联系，在培养铁路运输高职实用性人才方面起着十分重要的作用，充分体现了以学生能力培养为主导，以技能训练为主线的特点。本教材在编写过程中，以铁路现行有关规章、国家标准和部颁标准为依据，注意纳入了现场的新知识、新技术、新工艺、新设备等“四新”内容。内容的编写通俗易懂，便于自学。

本书根据我国目前铁路线路及站场的实际情况和新的《铁路技术管理规程》（简称《技规》）的要求，以及高等职业教育的培养目标，阐述了我国铁路线路的基本知识，详细介绍了各种类型的铁路车站布置图，简述了高速和重载铁路站场布置及铁路枢纽的基本知识和基本理论。本教材在编写过程中，力求突出高等职业教育应用型和实用型的特点，注重对学生创新能力和实践能力的开发，全面贯彻素质教育的思想，注意了新技术、新设备的运用。该教材文字简明扼要，通俗易懂，力求做到图文并茂，方便自学。为便于理解，在每章后均有复习思考题。该教材可作为高等职业教育铁路专业教材，也可作为普通高校铁路专业的学生及铁路现场工作人员学习铁路线路及站场基本知识的教材。

“铁路客运组织”是铁路运输专业的一门主要专业课，在培养铁路运输高等职业技术人才方面起着重要作用。本教材是结合1997年铁道部颁布的《铁路旅客运输规程》、《铁路客运运价规则》及《铁路旅客运输办理细则》等有关规章制度编写的。根据铁路运输技术的发展和现行规章制度的变化，在编写教材时，编者们以车站、列车客运工作组织的基本原理、基本方法、基本技能为重点，以现行铁路有关规章、“国家标准”、“铁路部标准”为依据，按照理论联系实际的原则，力求体现教材的科学性、系统性和先进性，使本教材更加符合铁路现代化、管理科学化和培养高等技能型人才的要求。