路基作为支撑轨道结构的土工结构物，不仅要满足强度要求，还要满足刚度要求，其与桥涵连接处一直是路基填筑的质量控制关键点。一方面，路基与桥涵刚度差别较大，引起轨道刚度的突变；另一方面，由于路基与桥涵的沉降差导致轨面不平顺。因此，在路堤与桥涵间设置一定长度的过渡段，以控制轨道刚度的逐渐变化，并最大限度地减少因路基与桥涵的沉降不均匀而引起的轨道不平顺。作为路基工程中结构复杂、界面多、压实指标高、压实条件困难、质量不易控制的实体．工程之一，过渡段的施工因受场地自然环境影响因素较大，其质量的好坏直接影响线路工程的质量。为更直观有效地指导过渡段的施工，应对过渡段工程较为集中、具有代表性的地段进行过渡段填筑工艺试验。 建设工程工艺试验是为了考查摸索施工工艺方法、参数的可行性和验证设计方案、参数的合理性而进行的一系列活动，在工程产品的形成中起着重要作用。如何加强建设工程工艺试验管理，规范施工过程的工艺工法和工序流程，是铁路建设落实科学发展观的重要内容，是保证工程质量的客观要求，是不断提高建设工程施工和管理水平的重要载体。

《沪杭高铁超大吨位转体施工拱桥建造技术》具有如下鲜明的特点：（1）设计速度350km/h，技术新，系统集成度高。采用的是当前世界最先进的高速铁路技术，牵引供电、自动化控制、系统集成度高。（2）沿线经济发达，城镇规划完善，环境敏感点多，环保、水保要求高。（3）广泛分布深厚软土层，工程地质条件差。（4）桥梁比重高，特殊桥跨类型多。沿线河渠密集，通航河道及高等级公路星罗密布，与高速公路相交有18处，跨等级航道36处。沪杭高铁桥梁占线路长度比重高达90%，特殊孔跨有155联，有连续梁、道岔梁、刚构、刚架、特殊墩台等多种形式。针对桥梁的技术特点，沪杭高速铁路因地制宜，采取了技术创新：在沪杭高铁跨沪杭高速公路和跨石大公路两座160m大跨连续自锚上承式拱桥施工中，采用转体施工方式；首次设计并建成了高速铁路跨度最大且孔数最多的2×135m混凝土连续梁。两转体拱桥，在设计、重量、跨度上创出三个世界第一：高速铁路160m自锚上承式钢筋混凝土拱桥跨度为世界第一，软土地基上首次建造160m自锚上承式钢筋混凝土拱桥，单边转体自重为世界同类转体桥梁之最。克服了精度高、技术新，地质复杂等难题，实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破。转体施工技术不仅减少了对高速公路车辆通行的干扰，降低了安全风险，而且大大缩短了施工工期，比同类跨度桥梁约节省6个月以上的工期，实现了我国乃至世界高速铁路施工技术的突破，为我国铁路实施走出去战略提供了新的技术支撑。

21世纪以来，随着网络技术的成熟进步，以微机控制为基础的列车通信网络控制技术在我国得到了迅猛发展。《列车微机与网络控制技术及应用》介绍了列车通信网络协议中实时协议、多功能车辆总线、绞线式列车总线以及列车网络管理的基础知识，结合作者的科研成果，系统地叙述了电力机车和电动车组的基本结构及其微机控制系统，最后介绍了CRH系列动车组的网络控制技术。《列车微机与网络控制技术及应用》内容翔实，阐述深入浅出，理论叙述与实际案例分析结合紧密。《列车微机与网络控制技术及应用》可作为高等院校铁道机车车辆、交通信息控制等专业学生的教学用书，也可作为一般科技工作者和列车网络控制爱好者的读物。

《2010年上海世博会配套工程虹桥综合施工管理丛书：东交通中心及磁浮站施工管理》是虹桥综合交通枢纽东交通中心及磁浮站工程技术策划和施王管理的总结成果。全书以虹桥东交通中心及磁浮站施工过程为线索，从初步的工程分析到深入的总体部署，从关键技术介绍再到特色施工的实施管理，系统地对东交通中心及磁浮站的整个前期筹划、实施部署及施工组织等过程进行叙述，并对本工程的施工关键技术作详细介绍，适用于建设单位、施工单位、高校师生及相关专业人员作为参考用书。

《高铁时代》全面系统地介绍了世界各国高速铁路发展的历史、动态与趋势。首先解读和阐述了法国、德国和日本高铁的先进技术与运营经验，然后重点剖析了中国高速铁路的现状，提出了存在的问题，并对未来发展趋势进行了探讨与展望。本书内容丰富、通俗易懂、简明扼要、图文并茂、可读性好。本书主要面向科研及工程技术人员、管理工作者以及大专院校师生，也适合所有对高速铁路相关知识感兴趣的读者阅读。

《城市轨道交通安全管理》对城市轨道交通安全的内在含义及一般原则、事故致因理论、安全保障系统、日常安全管理方法、安全系统分析方法和安全系统评价方法进行了系统介绍，较全面地反映了城市轨道交通安全管理领域的知识体系和最新发展情况。通过《城市轨道交通安全管理》的学习，可以使读者全面了解城市轨道交通安全管理的基本知识，并初步掌握城市轨道交通事故处理、事故预防的程序及方法。《城市轨道交通安全管理》可作为本科、高职院校城市轨道交通及相关专业的教材和教学参考书使用，也可作为城市轨道交通行业岗位培训或自学用书，同时也可供城市轨道交通行业工程技术人员学习参考。

《高速铁路双块式无砟轨道应用实践》（作者赵旭清）从双块式无砟轨道国内外最新的发展概况和研究背景入手，结合国内铁路客运专线建设的第一手资料，介绍了双块式轨枕厂规划及轨枕预制生产和无砟轨道铺筑施工的情况，并总结了我国具体工程实践经验。《高速铁路双块式无砟轨道应用实践》可供从事无砟轨道结构设计、研究和施工的相关人员学习和参考，也可供关心我国高速铁路建设的各行业人士阅读。

《中国铁道博物馆》通过介绍中国铁道博物馆的馆藏和展品，向小读者讲述具有百年历史的铁路工业所蕴涵的科技知识。是一本浅显通俗的科普读物。蒸汽机车是如何诞生的？早期铁路机车车辆特有的转向装置是什么？高速列车是如何实现高速飞驰的？……《中国铁道博物馆》会带你一起了解和认识。

本书为普通高等教育铁道部规划教材，是为适应我国铁路发展及修建高速客运专线而编写的。全书共分l2章，主要内容包括；铁路旅客运输概论，铁路客运站技术设备，铁路旅客运输组织基本知识，铁路旅客运输计划，铁路旅客列车开行方案，铁路旅客列车运行方案，铁路客运站工作组织，铁路旅客列车乘务工作组织，铁路旅客运输经营管理，铁路旅客运输服务质量管理，铁路旅客运输环境保护与站车卫生及铁路旅客运输现代化等。 本书可作为高等院校交通运输类及管理类专业本专科学生及研究生教材，也可供铁路客运部门干部、职工学习参考。

《地铁建设简明技术手册》从实用的角度出发、系统地阐述了地下铁道工程建设的基本方法和要求（包括地下铁道工程的特点与基本要求、地铁工程岩土勘察、地铁土建结构设计、地铁工程设备设计、地铁施工方法与施工管理等内容）， 对地下铁道工程建设活动、相关科学研究工作等均具有一定的指导意义和参考价值。 《地铁建设简明技术手册》可供各级政府建设主管部门、交通主管部门相关人员，以及地铁工程设计及施工人员、地铁工程建设与管理人员、工程勘察工作者、地铁工程研究者、土木工程施工人员、土木工程企业管理人员工作或学习参考。