本书是按章节划分的作业。

LeiXiaoyan编著的《Innovation and Sustainability of ModernRailway》内容介绍：The Third International Symposium on Innovation andSustainability of Modern Railway（ISMR'2012） is hosted by East ChinaJiaotong University，Irkutsk State Transport University，andPetersburg State Transport University. We are grateful for thesponsorships of lrkutsk StateTransport University， St PetersburgState Transport University， Beijing Jiaotong University， Na-tionalNature Science Foundation of China， Jiangxi Association for Scienceand Technology，andthe Department of Science and Technology ofJiangxi Province. We would also like to expressspecial thanks forChina Railway Society， the Educational Department of JiangxiProvince， theEngineering Research Center of Railway EnvironmentVibration and Noise ，and the Key Labora-tory of Conveyance andEquipment.Ministry of Education.

《铁路曲线弦绳法定位》由上、中、下三篇及附录组成。上篇“铁路曲线的计算”，包括第1章至第4章：常用缓和曲线方程，缓和曲线等纵距定理及其应用，非等级长单曲线的计算，含端缓长复曲线的计算。中篇“铁路曲线的弦绳法定位”，包括第5章至第9章：测点正矢的计算，副矢及其计算，名义曲中点QZ定位原理，非等缓长单曲线实际曲中点〔QZ〕的定位，含端缓长复曲线实际曲中点〔QZ〕的定位。下篇“其他曲线及附带曲线的计算与定位”，包括第10章至第13章：平行股道反向曲线的计算与定位，平行股道缩短渡线的计算与定位，岔后缩短连接曲线的计算与定位，“双到位法”附带曲线的定位。附录含附录1至附录3，即：曲线桥墩台中心位置偏角法计算的复核，坐标变换及其在曲线测设中的应用，曲线弦绳法定位（算例）。正如书名所述，“曲线弦绳法定位”是本书的主题。围绕这一主题，全书将循序探讨与之相关的课题和领域。不少见解富有独创性和启发性。全书探讨领域广泛，立论富有创意，推证严谨详尽，算例丰富充实。本书可作为铁路工务技术人员在岗再学习用书，也可作为大专院校铁道工程专业辅导教材，对于铁路施工企业工程技术人员也将十分有益。全书算例均以Excel2002编写，故电子表格仿建与应用甚为方便。

《城市轨道交通信号基础设备》全面介绍城市轨道交通信号各种基础设备的基本组成、基本原理和应用，分为信号继电器、信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、应答器、信号电源、信号电缆、防雷和接地装置，以及SDH简介。

为适应铁路轨道车驾驶理论培训的需要，现结合《铁路轨道车驾驶理论培训大纲》，组织编写了《轨道车专业知识培训教材》。本书内容主要突出：①轨道车行车基础；②轨道车基本构造、工作原理和运用检查保养知识；③轨道车安全操作。 全书共9章，包括轨道车行车基础，主要车型概述，柴油机，电气系统，传动系统，制动系统，车体构造，安全操作，复轨器及起复救援等。内容涉及轨道车司机应知应会的行车基础知识，司机需重点掌握的基本结构、工作原理、操作方法、维护保养等专业知识，以及行车操纵和检查保养等技能知识。

本书是教育部、财政部中等职业学校教师素质提高计划专业项目——电力机车运用与检修专业师资培养培训方案、课程和教材开发项目研究成果之一。本书为电力机车检修项目教程，内容包括检修电力机车机械、检修电力机车电器、检修电力机车电机、检修电力机车制动装置等4篇共24个学习项目、44项学习任务。 本书是中职电力机车运用与检修专业教师上岗层级、提高层级和骨干层级的培训指导用书，也可作为各级电力机车运用与检修专业教师培训的指导和参考用书。

隧道是利用地下空间的一种形式，是工程建设的主要组成部分和结构形式。从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，从河下或海底通过的称为水下隧道，从城市地下穿越的称为城市隧道。在我国铁路建设中，隧道占有相当高的比例，如武广客运专线隧道总长165km，沿海铁路隧道总长280km，合武客运专线隧道总长80km，石太客运专线隧道总长76km，郑西客运专线隧道总长74km，在建金温扩能改造工程隧道总长116km。

路基作为支撑轨道结构的土工结构物，不仅要满足强度要求，还要满足刚度要求。国内外对于路基填料改良的方法，多以物理及化学改良为主。物理改良是对填料的粒径组成及级配进行物理改善，使其成为物理力学性质满足设计要求的新填料；化学改良主要是通过向填料中加入固化剂等掺合料，促使土与掺合料之间发生相互作用，从而使土的结构和性质发生根本的改变。膨胀土改良常用厂拌、路拌两种方法。

本书依据现行的客运专线铁路隧道设计、施工及质量验收标准、规范进行编写。全书按高速铁路隧道施工及维护工程项目的基本过程进行排序，共划分为十一个学习项目，内容主要包括：铁路隧道构造认识、隧道工程调查与围岩分级方法、隧道施工准备和施工测量、山岭隧道洞身开挖施工、隧道支护结构施工、隧道衬砌结构施工、隧道监控量测、盾构法施工、隧道防水与排水施工、隧道施工辅助作业和隧道维护作业。 本书可作为高等职业技术学院高速铁路工程及维护技术专业、铁道工程技术专业的教学用书，同时可供隧道及地下工程等相关专业学生及各类培训人员学习使用，或作为从事隧道施工、监理、工务维护的工程技术人员参考。

铁路建设工程线长面广，通常需要采用路基形式跨越不同地质条件的场地。为适应不良地基区段的铁路工程建设，需要对天然地基进行处理和加固，以提高软弱地基的承载力，降低地基的压缩性，保证地基的稳定。 目前，国内外地基加固处理方法很多，新的地基处理方法也还在不断发展。按处理原理划分，地基处理大致可以分为以下几类：置换、排水固结、振密挤密、灌入固化物、加筋法、冷热处理法、托换、纠偏等。铁路地基处理常用的工程形式主要包括：换填、砂（碎石）垫层、袋装砂井、塑料排水板、堆载预压、真空预压、砂桩和碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、灰土挤密桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG）、打入桩、混凝土灌注桩、强夯、土工材料垫层等。 布袋注浆桩作为一种新的地基处理方式，目前还没有形成相应的行业规范，但近年的工程实践证明，布袋注浆桩在软土和软弱土地基处理中取得了良好的效果。布袋注浆桩通过钻机成孔，运用注浆技术把浆液注入预先埋设于地基中的土工织物袋内，从而形成圆柱状或葫芦状桩体，形成一种既可抗弯又可抗拉、抗压的多性能小直径工程桩，达到堵漏和加固土体的目的，可用于新建工程的桩基础和浅基坑开挖时的挡土支护，以及地基处理和基础补强工程。 建设工程工艺试验是为了考查摸索施工工艺方法、参数的可行性和验证设计方案、参数的合理性而进行的一系列活动，在工程产品的形成中起着重要作用。如何加强建设工程工艺试验管理，规范施工过程的工艺工法和工序流程，是铁路建设落实科学发展观的重要内容，是保证工程质量的客观要求，是不断提高建设工程施工和管理水平的重要载体。 铁路地基处理工程工艺试验是项目质量管理中的一个重要环节，实施布袋注浆桩地基处理首件工程认可制，将工程质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转向对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查；从工艺试验结果的检查，转向深刻理解工艺试验原理，确保产品质量和建设管理水平的全面提高。 上海铁路局经过近几年不断实践，总结形成了建设管理“431”工作法，在工艺试验方面进行了一些探索，全面推行工艺试验、首件认可、验收评估等制度，本书认真总结了春申线路所至上海南联络线布袋注浆桩地基处理施工工艺试验的试验组织、管理制度、实施过程等各个环节的经验教训，明确了工艺试验管理的工作程序、各阶段的工作重点，通过对布袋注浆桩成孔、布袋绑扎与下放、注浆、拔管、补浆等环节的工艺试验，优化了设备配置，确定了工艺参数，验证了工艺工法，可为今后同类施工提供借鉴。