吴晓主编的《城市轨道交通运输设备》是“职业教育城市轨道交通专业教材”之一。通过全部的五个项目下的21个任务，较全面概括了城市轨道交通线路与站场设备、城市轨道交通车辆与牵引系统、城市轨道交通信号与通信设备、城市轨道交通客运设备的基本组成、作用和主要技术性能以及部分设备的操作运用案例；同时，还介绍了目前国内外新型城市轨道交通设备的状况。《城市轨道交通运输设备》可作为职业院校城市轨道交通专业及相关专业的教学用书，也可以作为从事城市轨道交通行业职工的参考资料和培训用书。本书还配有电子教学参考资料包（包括电子教案、教学指南及习题答案），详见前言。

《职业教育城市轨道交通专业规划教材：城市轨道交通电工电子》从项目式教学的角度出发，对城市轨道交通系统中涉及的电工电子知识进行了全面的介绍。书中针对目前国内城市轨道交通设备使用的实际情况，从培养学生的实际操作能力人手，建立了十三个学习项目。《职业教育城市轨道交通专业规划教材：城市轨道交通电工电子》内容包括城市轨道交通电工认知、直流电路认知、交流电路认知、磁路和变压器的应用+牵引电动机、低压电器与控制电路、半导体器件、继电器、整流器及其应用、晶体管放大电路、蓄电池、数字电路认知、安全用电等。《职业教育城市轨道交通专业规划教材：城市轨道交通电工电子》可作为城市轨道交通机电维修作业人员、车辆段（场）列检员和车辆维修作业人员的培训教材，也可作为车站站务员学习一般电工电子知识的普及教材，同时可作为高等及中等职业院校城市轨道交通及相关专业的教材和教学参考书，也可供从事城市轨道交通运营与机电维修的专业技术人员参考。

本书为全国职业教育城市轨道交通专业规划教材。主要针对城市轨道交通车辆专用的受电弓、高速断路器等主型电器以及专用接触器、继电器以及其他电器，从作用、结构、工作原理、检修维护等方面予以详细介绍，对城市轨道交通车辆的牵引电机、逆变器等设备的工作原理、工作特性等也作了介绍，同时对电器基本理论知识也作了阐述。 本书为高等、中等职业教育城市轨道交通、电气化铁道技术、电机与电器等相关专业的教材，也可作为城市轨道交通行业岗位培训或自学用书。

《无砟轨道施工测量与检测技术》以国内目前应用的几种无砟轨道轨道板为基础，以轨道板铺设为主线，以测量技术和组织为核心，介绍高速铁路前期的各级控制测量方法、各型轨道板结构及其铺设中的测量方法和运营期的检测维护技术，并适当拓展相关知识。《无砟轨道施工测量与检测技术》为高职高专交通土建测量课程的相关教材，适用于高速铁道工程技术、铁道工程技术及工程测量等专业从事高速铁道工程施工、养护方向的测量教学用书，也可供从事高速铁路施工、养护的工程技术人员参考。

这本由徐新玉主编的《城市轨道交通运营管理规章》为全国职业教育城市轨道交通专业规划教材。本书从目前城市轨道交通运营组织架构与教学实践的角度出发，对城市轨道交通运营所涉及的主要设备与岗位进行全面分析，主要阐述了有关人员的岗位职责与作业标准、行车主要设备的操作维护规则，以及安全管理规则等内容。全书分为三篇，共七个单元，具体内容为：城市轨道交通调度组织管理、城市轨道交通乘务组织管理、城市轨道交通站务组织管理、城市轨道交通车站主要设备操作维护管理、城市轨道交通其他主要设备操作维护管理、城市轨道交通安全管理规则与城市轨道交通事故处理规则。《城市轨道交通运营管理规章》为高职、中职城市轨道交通类专业教材，还可作为城市轨道交通运营管理岗位的职业培训教材，同时也可供从事城市轨道交通规划、建设和运营管理的专业技术人员参考。

危险货物运输是铁路运输的重要组成部分，为确保运输安全，加强理论和实作业务的学习，《铁路危险货物运输与安全》深入剖析了典型危险货物运输事故发生的各种原因，描述了危险化学品的分类、特性，并对危险货物受理、承运、装车、运输、卸车、仓储管理、作业签认、监控等各个环节以及加强运输包装的使用管理等方面做了较全面的阐述，提出防范措施，加深铁路危险品运输从业人员对法律法规的认识，杜绝事故的发生。

广州市地下铁道总公司组织编写的《勘测设计与前期工程管理》是《城市轨道交通工程建设精细化管理丛书》的第一册，全书共分三篇。第一篇为岩土工程勘察与工程测量管理；第二篇为工程设计与规划报建管理，包括工程设计的管理职责与办法、工程规划报建与验收的职责与管理流程；第三篇为前期工程管理，包括征借地、房屋拆迁、各种管线迁改、绿化迁移、交通疏解等方面的管理职责与管理流程。《勘测设计与前期工程管理》既可作为城市轨道交通工程建设管理人员的贴身工具书，也可供其他工程建设的管理人员借鉴参考。

中国铁路从十九世纪末初创到当今的高铁时代，历经了清朝末期、中华民国时期、中华人民共和国三个不同历史时期。铁路虽然诞生在旧的时代，但它的出现，无论如何都是人类社会进步的必然。铁路不仅改变了人类社会的历史进程，同样也改变着人们的生活。

《城市轨道交通综合监控系统及集成》由“技术基础篇”、“系统集成篇”和“应用篇”三个重要部分组成。“技术基础篇”首先阐述了城市轨道交通综合监控系统及集成的由来与发展、系统构成及应用特点，重点介绍了SCADA系统、接口技术和数据通信技术基础。“系统篇”重点介绍了城市轨道交通综合监控系统及集成的基本原理、基本方法和实现技术；“应用篇”主要介绍了基于大型SCADA平台的综合监控系统、地铁主控系统的具体应用。本书可作为高等学校城市轨道交通专业的教材，也可作为城市轨道交通专业技术人员的参考用书。

我国高速铁路道岔的成功研制，为我国高速铁路建设提供了关键基础设备，显著推动了道岔行业的技术进步，打破了德、法两国对国际高速道岔市场的垄断，开始出口到国外，并迫使德、法两国的高速道岔在我国大幅度降低销售价格，为我国高速铁路建设节约了数十亿元的直接投资。高速道岔设计理论体系的建立是道岔结构创新的源泉和技术保证。作者有幸担当了我国高速铁路道岔理论研究组的组长，在近几年的研究过程中，与联合课题组、作者领导的研发团队一起，团结协作、锐意进取，攻克了高速道岔平面线形、轮轨关系、轨道刚度、无缝化、工电一体化设计中的大量技术难题，建立了高速道岔平面线形设计理论、高速道岔轮轨系统动力学设计理论、无缝道岔设计理论、高速道岔转换计算理论、高速道岔零部件动力强度设计理论，形成了我国高速道岔的理论研究、结构设计、制造铺设、试验监测、技术条件、定型图等成套技术。同时，高速道岔还是轨道结构技术的集成，它的研制成功，还推动了区间线路轨道结构相关技术的发展。《高速铁路道岔设计理论与实践》及时地将这些理论研究成果归纳总结，并呈现给大家，希望能对铁路道岔设计工作者有所帮助，继续推动我国道岔技术的发展。《高速铁路道岔设计理论与实践》共五章，第一章介绍了国内外高速道岔的发展概况及技术特点，提出了我国高速道岔的设计技术要求；第二章建立了高速道岔平面线形的基本参数法设计及轮轨系统动力学评估理论，提出了高速道岔结构选型原则；第三章基于高速道岔轮轨接触关系研究，建立了列车道岔系统动力学理论，提出了动力参数法设计理论，指导高速道岔轮轨关系、轨道刚度的设计，提出了高速道岔几何不平顺及状态不平顺的控制标准，大量的实车动测试验结果验证了列车道岔动力学理论的正确性；第四章建立了高速道岔转换计算理论，指导各种型号高速道岔的牵引转换设计；第五章系统总结了高速铁路钢轨件、铁垫板、扣件系统、轨下基础、转换设备等关键零部件的研究设计及强度检算方法，为进一步完善道岔零部件动力强度设计理论奠定了基础。