《高速铁路客运安全与应急处置》介绍了高速铁路乘务安全管理的概况和突发事件的应急处置知识。全书共6个项目，分别为高速铁路安全基础知识、铁路运输事故及应急救援、高速铁路运营安全管理、高速铁路动车组安全与应急处置、高速铁路车站安全与应急处置、应急抢救与处置。《高速铁路客运安全与应急处置》图文并茂，案例丰富，通过案例分析对高速铁路运营过程中的各类安全问题与突发事件的处置原则和程序进行了深入浅出的讲解。《高速铁路客运安全与应急处置》适合作为高职高专院校相关专业的教学用书，也可作为铁路运输企业相关岗位培训教材，同时可供对高速铁路客运安全与应急处置感兴趣的社会读者参考。

随着磁浮交通技术走向工程化和商业化应用，人们对磁浮交通系统的安全性和可靠性提出了更高的要求，状态监测、故障诊断与容错控制是实现上述需求的有效途径之一。本书将中低速磁浮列车和时速600公里高速磁浮列车作为研究对象，以解决工程实际问题为目标，对磁浮列车的状态监测、异常检测、故障诊断以及磁浮控制系统的故障诊断与容错问题进行了分析和论述。本书是国防科技大学磁浮团队承担北京和长沙等中低速磁浮工程项目、“十五”863、“十一五”、“十二五”科技支撑计划以及“十三五”重点研发计划高速磁浮课题相关研究工作的总结。国防科技大学磁浮团队历经40多年的技术攻关，完成了电磁悬浮原理研究、集成试验、整车验证、运营线建设与维护的研制历程。全书以准确的数据、大量的仿真和现场试验为基础，深入浅出地全面介绍了中低速磁浮列车和高速磁浮列车的状态监测、故障诊断与容错控制关键技术，可为磁浮技术在运载工具、旋转机械、军事装备研发中的应用提供参考。

全书共有8个项目，项目1主要介绍行车设备，包括城市轨道交通线路、车站和车辆段主要设备、车辆主要设备等内容；项目2主要介绍行车规则，包括行车组织、行车信号、列车运行图、行车安全管理等内容；项目3主要介绍车辆段内作业流程，包括乘务员岗位职责、出退勤及交接班作业标准、列车静态试验流程、列车动态试验作业标准、出入车辆段作业标准、调车作业等内容；项目4主要介绍正线驾驶作业，包括对司机室设备介绍、正线驾驶作业标准、站台及开关门作业标准、广播作业等内容；项目5主要介绍折返作业，包括站前折返作业流程和站后折返作业流程等内容；项目6主要介绍列车运行过程中出现的几种典型故障，包括牵引系统故障处理及方法、制动系统故障处理及方法、辅助系统故障处理及方法、车门故障处理及方法、高压设备故障处理及方法、因故障无法动车的列车救援处理流程和方法；项目7主要介绍城市轨道交通车辆在非正常条件下的行车组织，尤其是对城市轨道交通区间火灾、异物侵限、有人侵入等应急情况的处置流程；项目8主要介绍行车事故的预防与处理，包括行车事故的定义、分类、分析、处理及案例等内容。 通过8个项目的学习，使读者清楚掌握城市轨道交通车辆驾驶全过程中涉及的设备及不同阶段驾驶作业中的流程标准，对车辆的驾驶做到“心中有数”

本书是“课程思政”建设探索教材，将思政教育元素与专业知识、技能进行融合，夯实了学生可持续发展的基础。本书共六个项目，分别为走进“沟通”、积极进行“自我沟通”、精通“人际沟通”、善于客运服务组织“内部沟通”、做好客运服务组织“外部沟通”、熟练运用客运服务“沟通技巧”。本书适合作为职业院校（技师院校）铁道运输类专业的教学用书，也可作为铁路职工在职培训用书。

寒区轨道交通路基动力学融合了土动力学、冻土学、路基工程三个学科或学科方向的原理与方法，隶属于一个实践性很强的工程力学新分支，目的在于针对寒区环境冻融与振动耦合作用，研究轨道路基动力学课题，自1999年诞生以来，励精图治，迄今已走过了20多年研究与实践的发展历史。本书聚焦冻深达到或超过1m而对工程有严重影响的高寒区轨道路基列车荷载下振动与稳定性问题，全面系统介绍了寒区轨道交通路基动力学的基础理论、基本概念、研究方法、试验技术。主要内容包括：路基填料动力特性、动力学参数试验方法与数据处理技术，细粒填料动力特性与本构模型、**应变，粗粒填料动力特性与本构模型，地下冰动力特性与**变形模型，路基振动反应现场监测与数据处理技术，列车振源特性与轨枕作用力模拟方法，路基振动反应与动力过程模拟方法，冻融与振动耦合作用下路基稳定性评价方法。

在高速铁路长期运营的过程中，运维部门采用轨道动检车和轨检小车动、静态检测相结合的方法，积累了海量的轨道不平顺动、静态检测数据。为了满足当下大数据时代铁路的发展需求，有效提高我国高速铁路智能化运维水平，作者及其研究团队开展了一系列轨道不平顺大数据分析研究：针对当下轨道动检数据存在的里程误差问题，提出了动检数据里程误差修正模型以及异常值处理方法，为轨道不平顺大数据分析建立了可靠的数据基础；根据海量轨道动检数据，深入探究了车体动态响应和轨道动态不平顺之间的映射关系，据此开发了车辆-轨道系统快速仿真、结构参数识别和车对地便携式检测等应用技术，显著提高了轨道不平顺检测效率以及线路设计初期的动力学仿真计算效率。轨道不平顺的评价体系是决定和检验维修工作有效性的最终环节，为维修后线路运营列车达速运行提供科学的安全保障。我国高速铁路面临线路空间跨度巨大、地区地质条件迥异、轨道部件参数劣化、运营环境复杂等多种问题。因此，通过轨道线路在多年运营过程中的历史检测数据，建立针对不同线路的轨道不平顺个性化评价方法具有一定的实际意义。作者提出了针对车体响应的轨道不平顺指标相对权重分析方法，以及在不同服役条件下各项轨道不平顺指标的管理建议值；此外，作者还建立了针对高速铁路无砟轨道线路的不平顺指标变化趋势分析模型，该模型可以用于线路维修状态评价，识别反复维修的敏感线路区段，为我国高速铁路轨道平顺性验收评价标准的制定提供了有价值的参考，可以更好地帮助运维相关人员开展科学的轨道平顺性验收工作。在轨道平顺性维修方面，轨道几何精调是目前针对高速铁路无砟轨道较为常用的维修技术之一。过去通过人工制定精调策略的方法效率低下，无法适应我国高速铁路飞速建设、轨道维修工作量日益剧增的发展现状。因此，作者开展了轨道不平顺动、静态检测数据相关性分析，建立了动、静态检测数据里程对齐方法，并进一步探究了动、静态检测数据的内在关联规律。在此基础上，作者建立了基于有限元仿真和多目标优化理论的轨道不平顺动态精调方法，该方法能够有效地保证在复杂约束条件下轨道不平顺状态优化和维修成本优化。《高速铁路轨道不平顺大数据分析与智能维修》参考并引用了西南交通大学轨道工程科研团队近年来在攻克轨道不平顺性方面的部分研究成果，旨在为我国高速铁路大数据分析及智能运维领域的学术研究与技术创新提供新的视角。

本书是在高等职业教育教学改革精神的指引下，由高校教师与企业专家联合编写的校企合作开发教材。本书系统、全面地介绍了机车电机的相关知识与维护保养方法。本书共分5个模块，分别为直流牵引电动机基本知识、直流牵引电动机的维护与检修、交流牵引电动机、辅助电动机、主变压器。本书体系完整，精练实用，图文并茂，内容难度与职业岗位要求相契合，适合作为高等职业教育、中等职业教育、技师教育铁道机车类专业的教材，也可供相关工程技术人员参考。

《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》依据职业教育教学改革精神，将思政元素融入专业知识与技能的介绍中，由高校教师与铁路企业专家共同编写。《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》分为5个项目，具体包括：铁路站场AutoCAD绘图基础技能、铁路站场二维简单图形绘制、铁路站场图中文字和表格绘制、铁路站场二维组合图形绘制、铁路站场图综合绘制。《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》可作为高等职业教育、中等职业教育、技师教育铁道类专业的教材，也可作为铁路企业职工培训教材及铁路专业技术人员的参考书。

本书根据职业教育改革精神进行编写，是高校教师与铁路企业专家联合编写的校企“双元”合作教材。本书贯彻立德树人根本任务，遵循“课程思政”建设精神的要求，将“思政”元素与专业知识、技能融为一体。本书共分？5？个项目，分别为铁路设备设施基础认知、铁路车站客运设备设施认知、普速客运列车认知、高速动车组认知、站车移动设备认知。本书图文并茂、系统全面，适合作为职业教育铁道运营管理、高速铁路客运服务等专业的教材。

本书旨在从“讲好中国铁路故事”角度出发，挖掘铁路历史文物所蕴含的文化价值。以认真遵循史料与文学语言阐发相结合的方式，钩沉往事，借古喻今，生动讲述唐胥铁路的历史故事和其展筑与发展的时代风采。全书分为七章三十五节，约十四万字，以文物故事、历史事件、历史人物相结合的叙述手法，阐释唐胥铁路以及由此的展筑在中国铁路发展史上的重要作用和重大意义。作者以生长在唐胥铁路边和曾经工作在唐胥铁路沿线的体验和视角，在客观遵循历史史料的基础上，经过认真研究与深入采访，以史学与文学相结合的语言，为读者讲述唐胥铁路“不一样的故事”。