寒区轨道交通路基动力学融合了土动力学、冻土学、路基工程三个学科或学科方向的原理与方法，隶属于一个实践性很强的工程力学新分支，目的在于针对寒区环境冻融与振动耦合作用，研究轨道路基动力学课题，自1999年诞生以来，励精图治，迄今已走过了20多年研究与实践的发展历史。本书聚焦冻深达到或超过1m而对工程有严重影响的高寒区轨道路基列车荷载下振动与稳定性问题，全面系统介绍了寒区轨道交通路基动力学的基础理论、基本概念、研究方法、试验技术。主要内容包括：路基填料动力特性、动力学参数试验方法与数据处理技术，细粒填料动力特性与本构模型、**应变，粗粒填料动力特性与本构模型，地下冰动力特性与**变形模型，路基振动反应现场监测与数据处理技术，列车振源特性与轨枕作用力模拟方法，路基振动反应与动力过程模拟方法，冻融与振动耦合作用下路基稳定性评价方法。

在高速铁路长期运营的过程中，运维部门采用轨道动检车和轨检小车动、静态检测相结合的方法，积累了海量的轨道不平顺动、静态检测数据。为了满足当下大数据时代铁路的发展需求，有效提高我国高速铁路智能化运维水平，作者及其研究团队开展了一系列轨道不平顺大数据分析研究：针对当下轨道动检数据存在的里程误差问题，提出了动检数据里程误差修正模型以及异常值处理方法，为轨道不平顺大数据分析建立了可靠的数据基础；根据海量轨道动检数据，深入探究了车体动态响应和轨道动态不平顺之间的映射关系，据此开发了车辆-轨道系统快速仿真、结构参数识别和车对地便携式检测等应用技术，显著提高了轨道不平顺检测效率以及线路设计初期的动力学仿真计算效率。轨道不平顺的评价体系是决定和检验维修工作有效性的最终环节，为维修后线路运营列车达速运行提供科学的安全保障。我国高速铁路面临线路空间跨度巨大、地区地质条件迥异、轨道部件参数劣化、运营环境复杂等多种问题。因此，通过轨道线路在多年运营过程中的历史检测数据，建立针对不同线路的轨道不平顺个性化评价方法具有一定的实际意义。作者提出了针对车体响应的轨道不平顺指标相对权重分析方法，以及在不同服役条件下各项轨道不平顺指标的管理建议值；此外，作者还建立了针对高速铁路无砟轨道线路的不平顺指标变化趋势分析模型，该模型可以用于线路维修状态评价，识别反复维修的敏感线路区段，为我国高速铁路轨道平顺性验收评价标准的制定提供了有价值的参考，可以更好地帮助运维相关人员开展科学的轨道平顺性验收工作。在轨道平顺性维修方面，轨道几何精调是目前针对高速铁路无砟轨道较为常用的维修技术之一。过去通过人工制定精调策略的方法效率低下，无法适应我国高速铁路飞速建设、轨道维修工作量日益剧增的发展现状。因此，作者开展了轨道不平顺动、静态检测数据相关性分析，建立了动、静态检测数据里程对齐方法，并进一步探究了动、静态检测数据的内在关联规律。在此基础上，作者建立了基于有限元仿真和多目标优化理论的轨道不平顺动态精调方法，该方法能够有效地保证在复杂约束条件下轨道不平顺状态优化和维修成本优化。《高速铁路轨道不平顺大数据分析与智能维修》参考并引用了西南交通大学轨道工程科研团队近年来在攻克轨道不平顺性方面的部分研究成果，旨在为我国高速铁路大数据分析及智能运维领域的学术研究与技术创新提供新的视角。

本书是在高等职业教育教学改革精神的指引下，由高校教师与企业专家联合编写的校企合作开发教材。本书系统、全面地介绍了机车电机的相关知识与维护保养方法。本书共分5个模块，分别为直流牵引电动机基本知识、直流牵引电动机的维护与检修、交流牵引电动机、辅助电动机、主变压器。本书体系完整，精练实用，图文并茂，内容难度与职业岗位要求相契合，适合作为高等职业教育、中等职业教育、技师教育铁道机车类专业的教材，也可供相关工程技术人员参考。

《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》依据职业教育教学改革精神，将思政元素融入专业知识与技能的介绍中，由高校教师与铁路企业专家共同编写。《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》分为5个项目，具体包括：铁路站场AutoCAD绘图基础技能、铁路站场二维简单图形绘制、铁路站场图中文字和表格绘制、铁路站场二维组合图形绘制、铁路站场图综合绘制。《铁路站场计算机辅助设计项目化教程》可作为高等职业教育、中等职业教育、技师教育铁道类专业的教材，也可作为铁路企业职工培训教材及铁路专业技术人员的参考书。

本书根据职业教育改革精神进行编写，是高校教师与铁路企业专家联合编写的校企“双元”合作教材。本书贯彻立德树人根本任务，遵循“课程思政”建设精神的要求，将“思政”元素与专业知识、技能融为一体。本书共分？5？个项目，分别为铁路设备设施基础认知、铁路车站客运设备设施认知、普速客运列车认知、高速动车组认知、站车移动设备认知。本书图文并茂、系统全面，适合作为职业教育铁道运营管理、高速铁路客运服务等专业的教材。

本书旨在从“讲好中国铁路故事”角度出发，挖掘铁路历史文物所蕴含的文化价值。以认真遵循史料与文学语言阐发相结合的方式，钩沉往事，借古喻今，生动讲述唐胥铁路的历史故事和其展筑与发展的时代风采。全书分为七章三十五节，约十四万字，以文物故事、历史事件、历史人物相结合的叙述手法，阐释唐胥铁路以及由此的展筑在中国铁路发展史上的重要作用和重大意义。作者以生长在唐胥铁路边和曾经工作在唐胥铁路沿线的体验和视角，在客观遵循历史史料的基础上，经过认真研究与深入采访，以史学与文学相结合的语言，为读者讲述唐胥铁路“不一样的故事”。

本书是在高等职业教育教学改革精神的指引下，由高校教师与企业专家联合编写的校企合作开发教材。本书系统、全面地介绍了机车电器的相关知识与维护保养方法。本书共分6个模块，分别为机车电器理论基础、机车继电器、机车接触器、机车高压电器、机车其他电器、动车组电器设备。 本书体系完整，精练实用，图文并茂，内容难度与职业岗位要求相契合，适合作为高等职业教育、中等职业教育铁道机车类专业的教材，也可供相关工程技术人员参考。

《接发列车工作》是根据铁道交通运营管理专业学生职业能力要求和职业发展需要，按照专业理论与现场实践相结合的模式编写的教材。基于“岗课赛证”理念，将车站值班员技能鉴定内容纳入教材建设，同时有效融入课程思政元素。本书注重吸收铁路接发列车工作的新知识、新技术，与铁路现场新的行车组织方法、新的行车规章保持一致，依据《铁路技术管理规程》《铁路运输调度规则》《接发列车作业》等铁路规章及标准，加入了大量贴合实际的案例及分析，全面系统阐述了接发列车工作应知应会内容。本书共6个项目，主要内容有：行车设备基础、接发列车工作认知、行车闭塞法、正常情况接发列车、运行条件变化时的接发列车、非正常情况接发列车等。本书适合作为高等职业院校铁道交通运营管理专业及相关专业教材，也可供中等职业院校相关专业学生及从事铁路运输相关工作的职工参考、学习。

本书首次系统地对铁路土地综合开发价值评价进行了全面的理论梳理和理论探索，初步构建了中国铁路土地综合开发价值评价的理论框架。本书以实际项目为例，综合运用市场法、成本法、收益法、剩余法、实物期权法进行案例分析，既探索了铁路土地综合开发价值评价的模式，也检验了这5种方法在铁路土地综合开发价值评价过程中的适用性和有效性。对于国家制定铁路土地综合开发政策和管理制度有着重要的借鉴意义。 本书适合铁路运输企业管理者、房地产开发企业管理者、资产评估师、铁路土地价值研究者阅读。

本书以高速铁路各工作岗位所需的市场营销知识为主线，系统地介绍了高速铁路运输市场营销的相关理论与实践知识。本书共分为9个项目，分别为高速铁路运输市场营销概述、高速铁路运输市场分析、高速铁路运输市场调查与预测、高速铁路运输市场细分及目标市场选择、高速铁路运输产品策略、高速铁路运输产品价格结构与定价策略、高速铁路运输产品分销渠道策略、高速铁路运输市场促销策略、高速铁路运输市场营销管理。本书体系完整、案例丰富、精练实用。 本书适合作为应用型本科院校、高职高专院校、中等职业技术学校高速铁路类专业的教材，也可作为铁路职工培训教材。