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对交通拥挤进行准确地测度和有效地控制，是解决交通拥挤问题的重点和难点。该书在总结了已有的交通拥挤机理分析、拥挤测度和控制相关研究的基础之上，从区段上具有匹配关系的驶入驶出流率的角度出发，对交通拥挤进行了重新定义。首先，该书研究了由驶入驶出流率衍生的累积流量的变化与交通拥挤的形成、发展、消散过程之间的关系，依次分析了基本计算单元、城市道路基本路段、交叉口以及城市交通网络的拥挤机理。然后，该书建立了基于累积流量比的交通拥挤测度模型，通过应用粗糙集理论模型，对交通拥挤度进行了区间划分，实现了多等级道路交通拥挤的统一度量并将其推广到区域交通网络。后，在交通拥挤测度理论的基础上，提出了多种交通控制策略。针对城市交通干线局部拥挤条件下的交通控制与疏导问题，提出了绿波带与红波带协调控制策略；针对城市交通网络局部拥挤条件下的交通控制问题，建立了基于度相关性的网络交通拥挤牵制控制模型，并给出了对应的求解算法及流程；针对大型城市交通网络多点拥挤问题，建立了城市交通网络多子区边界控制模型，并提出了子区边界交叉口信号配时参数优化方法。《城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究》的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。该书可作为交通工程、交通运输规划等专业的本科生和交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、交通系统工程等专业硕士研究生、博士研究生的参考用书，也可供从事交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、交通运输系统、智能交通系统等领域的科技工作者、管理人员参考。

本书收录了徐吉谦教授自1970年代末至21世纪初发表的约50篇交通工程研究与探索学术论文，涵盖了中国交通工程学科发展战略、城市交通发展战略与综合交通规划理论与方法研究、大城市出入口与城乡结合部交通规划与设计研究、城市交通综合治理、城市单向交通研究、城市自行车交通特性与规划研究、公路与城市道路规划设计理论研究、城市平面交叉口规划设计理论与方法研究以及城市交通史研究等广泛领域，它展现了徐吉谦教授对于中国交通学科初创期理论体系建构的整体性、系统性和开创性思考与探索，既充分借鉴吸收了当代国际交通工程学科理论体系的基本框架与理论成果。

十集纪录片《中国船谱》是部以中国注册船舶为核心，全面系统反映数千年来中国船舶历史、船舶制造与应用技术、船舶文化的大型纪录片。 在这部纪录片中，您将了解到在中国古代的三个造船高峰时期，中国船是如何睥睨天下的。您还将看到，在我们远离海洋核心国地位几百年后，中国船重新吸引了全世界的目光，我们拥有了全世界的集装箱船，全世界的散货船队和油轮船队，以及无比强大的工程船装备组合。 “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。纪录片中所展示的百余条大小船舶投射出中国命运这艘巨轮，她将驶向更广阔更深邃的大洋，去实现中华民族的千年梦想。

《面向城市轨道交通运营调度和乘客服务的智慧化应用研究》以行业需求为导向，从感知层、网络层、数据处理层、表现应用层系统体系，研究分析乘客服务和运营调度层面新技术的可行性和应用方案，再将各项新技术应用拼接融合成有机的整体。面向乘客服务的“智慧地铁”的主要研究内容包括多元化支付、智能客服、信息服务；面向运营调度管理的“智慧地铁”的主要研究内容包括行车调度及客流组织、应急处置、设备节能管理。通过引入互联网 、生物识别、全自动运行、大数据处理、智能音视频、多媒体、智能传感、地理图像信息（GIS）、智能控制、数据可视化等先进技术，满足网络化运营条件下乘客服务及各岗位职责的功能需求，向乘客提供增值增质的人性化、精准化智能服务，向运营调度管理提供精细化、高效化的智能应用。建设节能环保的绿色地铁，并确保城市轨道交通的安全舒适运行，提升广大乘客的出行质量。为将研究成果转化为实际的落地工程，西安轨道交通集团在西安地铁5号线、6号线各选了一座车站进行智慧车站试点，将部分智慧化应用在地铁运营的非常基本单元一车站内进行试点实施，通过使用和验证，找到科学、合理、适应西安乃至全国地铁运营的智慧化建设技术路径。“智慧地铁”绝非是有着明确标准和边界的一蹴而就的事情。智慧地铁建设过程中，要坚持守正创新，以解决城轨实际业务中提质、增效、减员、节能等痛点问题为导向，避免新技术和新产品的机械堆砌，争取工具理性与价值理性的平衡。智慧城轨建设不仅是技术的变革，更应是管理理念的创新，需要在运营组织模式、业务流程方面不断探索，建立与智慧城轨相匹配的管理体系，推进管理机制和管理能力的现代化。唯有如此，智慧城轨的建设才会事半功倍，真正为城轨交通发展插上腾飞的翅膀。

《西藏道路交通典型高原地质灾害科考图集/第三极科技文库》为作者及其团队近几年对青藏高原西藏所有行政县、主要交通干线、典型灾害发生点的科学考察成果，利用三维激光扫描仪、无人机、RTK等设备采集了一手宝贵资料，较为全面、系统展现了西藏高原典型地质灾害对道路交通的危害。青藏高原尤其是藏东南号称地质灾害的博物馆，也是从事地质灾害研究的宝地。《西藏道路交通典型高原地质灾害科考图集/第三极科技文库》结合野外科学考察成果，以西藏高原典型的滑坡、崩塌、泥石流、地震、碎屑坡、堰塞湖、冻土、涎流冰、风积砂、河岸冲刷等灾害为主线，并结合野外灾害点实时在线监测和高精度三维建模计算组织内容。《西藏道路交通典型高原地质灾害科考图集/第三极科技文库》以科学考察图像资料为主，并对典型灾害点进行简要的文字介绍，既可以为青藏高原典型地质灾害研究和工程建设提供参考，起到抛砖引玉之效果，也可以作为科普书籍，扩展广大读者视野。

交通运输地理学是交通运输规划、交通场站线网设计、城市规划以及经济区位规划的重要基础学科。本书以经济地理学理论为基础，重点分析了交通运输网络、交通运输枢纽、城市交通运输等。

服务创新是现代医疗创新的重要内涵之一，在此基础上进行的服务设计，也成为世界各国积极探索的医疗创新途径，将在精准化医疗、日常医疗和资源的合理分配方面发挥日益强大的作用。藉由设计程序与方法的引导、及情感化设计的介入等，使得医疗产品与服务向着以用户为中心、注重体验的方向前进。本书围绕相关领域，结合设计实例，对移动医疗的现状和智能化医疗的愿景与目标进行了分析阐述，并深入探究了服务设计及与之相关的产品设计在医疗创新领域的应用场景、设计方法和设计要素。

本书主要介绍了主跨457m世界有推力钢箱拱桥-柳州市官塘大桥工程的关键施工技术及安全质量管理，共分为八个章节，内容包括绪论、临江溶蚀透水地质深基坑及拱座施工关键技术、大跨度钢箱拱肋分段拼装整体提升施工关键技术、成拱及成桥体系转换关键技术、合理成桥与主梁安装关键技术、工业自动化信息系统应用研究、施工质量安全管理、科研历程及创新成果。

本书系统总结了甘肃省公路水毁灾后恢复重建工程技术成果，具体包括总则、公路水毁病害处治原则、公路水毁病害处治措施、工程造价和附录等内容。本书可供公路水毁灾后恢复重建工程技术及管理人员工作参考。