南沙大桥工程建设系列丛书反映了南沙大桥建设进程中实际遇到的关键难题。本册主要从设计与建造概述、钢结构制造关键技术、索鞍安装质量控制方法、缆索系统施工质量控制方法、钢箱梁安装过程质量控制方法、悬索桥上部结构施工监控和大跨悬索桥上部结构施工管控七个方面总结了南沙大桥建设过程中形成的创新成果。本书可供从事基础设施建设的工程建设管理、设计、施工、监理人员阅读使用，也可供大专院校桥梁工程及其他相关专业的学生使用。

本书采用统计分析、文本挖掘、内容分析、语境分析、网络分析等机器学习与大数据分析方法，研究上海市物流产业政策、公路运输、城市物流、内河航运、港口物流、航空物流、口岸物流，以及物流科技、物流教育人才等主题，说明上海市物流产业发展状况与趋势。为上海市物流研究、投资、决策与政策分析提供基础数据与素材。本书可为本科生、研究生和行业研究人员开展物流相关领域研究提供素材和数据，亦可作为工程技术人员和企业管理人员学习和研究的参考读物。

本书基于当前城市公交面临的问题以及发展大趋势，从多元大数据在公交问题解决中的功能与作用、公交运行监测综合指标体系、公交线网评价及优化、基于大数据的公交线网健康诊断、区域化及新能源公交智能调度方法等方面论述了支撑城市公交建设的前沿技术。主要内容包括概述、公交数据采集与处理技术、公交运行智能监测与分析、数据驱动的公交线网健康诊断与优化、需求响应公交运行优化、区域化及纯电动公交智能调度、多模式公交信息服务。本书可供城市公共交通规划者、管理部门、运营企业以及从事城市公共交通信息化与智能化应用研究的科研人员参考使用，还可供高等学校相关专业研究生及本科生学习使用。

《交通工程手册》是全面了解现代交通工程解决方案的经典手册类图书。本手册第7版修订的内容反映了交通工程行业关键标准的变化，重点关注所有用户的需求、环境敏感道路的设计以及可持续的交通解决方案的开发。本手册关注的是人和货物在道路上的安全和高效移动，在设计交通解决方案时，必须考虑交通流、道路几何结构、人行道、人行横道、自行车设施、共用车道标线、交通标志、信号灯等要素。本手册可供交通工程行业的技术人员和管理人员等阅读参考，也可供高等院校交通工程专业师生学习、研究参考。

全书聚焦5G智慧交通及其关键技术。首先，给出了智慧交通整体演进趋势；然后，介绍了5G、C-V2X网络及其关键技术；在此基础上，逐步展开对智慧交通重点研究内容的论述，包括智能驾驶、车路协同、智慧交通云平台、高精度定位、智慧交通安全等；最后，结合智慧交通产业发展，给出了一系列的应用示范案例。

《职业特质与列车运行安全》共分为七个单元：单元一“职业特质与列车运行安全概述”，主要回顾了职业特质相关理论研究和发展，阐述了职业特质对运行安全的影响，介绍了列车运行过程中相关人为因素的研究、人因安全模型，并针对铁路当前智能化发展趋势分析了职业特质的挑战；单元二“情景意识”，主要介绍了与情景意识直接相关的人的记忆系统知识、个体情景意识和团队情景相关模型，以及影响情景意识好坏的因素以及训练与评价情景意识的主要方法；单元三“决策”，主要介绍了运行中的四种决策模型、四种决策方法，以及决策训练与决策评价的主要方法；单元四“沟通与团队”，主要介绍了信息交互的内涵、构建共享的理解、团队行为协同的原理，以及提升团队沟通与合作的措施；单元五“领导力”，主要介绍了领导力的概念和作用、说明了领导力理论和对他人的支持方式以及如何在压力和应急场景下发挥领导力；单元六“工作负荷管理”，主要介绍了工作负荷的概念、等级、管理和模型、列车驾驶疲劳和轮班疲劳产生的机理和影响以及自动化导致的潜在问题以及人与自动化的分配；单元七“职业特质综合训练和评估方法”，主要介绍了行为标记系统的概念、说明了两个有代表性的行为标记系统，以及以相关领域非技术技能培训和评价为例介绍了职业特质训练和评估的方案。《职业特质与列车运行安全》突出科学性、前沿性、系统性和实用性，每个单元由相关事故案例引入，有助于理论联系实际。可以作为铁路类高职院校铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道车辆技术、铁道交通运营管理、高速铁路客运服务、城市轨道交通车辆应用技术、城市轨道交通运营管理等专业的教材，也可作为铁路类高职本科铁道机车智能运用技术、高速动车组技术、轨道交通车辆工程技术、高速铁路运营管理、城市轨道交通车辆工程技术等专业参考教材，以及铁路类企事业单位相关工作人员的培训教材使用。

中国交通运输业经过改革开放四十多年的加速追赶，已经成功走出了穷国兴建交通基础设施的艰难之路，实现了从“交通贫困大国”到“交通建设大国”，再到“世界交通强国”的跨越式发展。本书探讨了中国交通运输的快速发展如何重塑了中国的经济地理版图。从交通密度与经济密度、交通运输速率与经济距离、交通覆盖与经济分割三个维度来审视交通运输与经济发展的相互关系，并从事实、分析、政策三个视角解读了交通基础设施建设与经济一体化的密切联系。在此基础上，本书提出了完善交通基础设施建设以更好地促进经济一体化、塑造经济地理版图的政策建议：交通先行，集聚优势；缩短距离，共享繁荣；减少分割，和而不同。本书对于公共管理学、管理学领域的研究者和实务工作者具有一定的参考价值。

《复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究》作者以沙坪坝站交通枢纽结合改造工程为依托，针对基坑深度大、地面建筑物密集、结构形式复杂及工期紧等问题，采用产、学、研相结合的攻关方式，研究了建筑密集区深大基坑支护设计，临近建筑群深基坑安全施工技术，城市深基坑安全监控、动态反馈与预警预报一体化技术，为工程的高效施工和临近建筑物的安全提供了技术支撑，取得了显著的社会效益和经济效益。《复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究》是在重庆市应用开发计划项目“复杂城市环境下综合交通枢纽成套技术研究”子课题“复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究”的研究成果基础上撰写而成。

《高速铁路车地间多跳协作通信技术》针对5G/B5G应用到我国轨道交通领域中的实际情况，尤其是在高铁运行维护和用户服务等方面存在的问题和挑战，重点从高铁信道的时变、非平稳特性出发，对基站，车载中继．车厢内用户的多跳协作无线传输系统进行整体论述。首先，针对列车高速移动对信号传输带来的影响，在基站端引入空间调制技术，提出一种基于截断速率的天线选择算法优化系统性能并降低收发机的时间复杂度；在此基础上，针对高铁受强空时相关性的影响，设计一种基站-车载中继端的分布式空间调制系统，提出基于安全容量和误码率的联合优天线选择和功率分配算法，并对高铁场景下性能的均衡进行研究。然后，为了提高车载中继．车厢内用户毫米波信道下的波束成形增益，研究在车载中继接收端与发送端利用不同量化位数移相器时的混合预编码来提升全双工中继系统的性能。进一步考虑存在多用户的场景下，推导具有理想和非理想信道状态信息的频谱效率闭式表达式，并提出一种局部优功率分配方案以提高活跃用户的信道容量。接着，针对传统中继高成本和高能耗的问题，考虑利用智能反射表面替代，研究其辅助空间调制进行传输，并提出基于深度神经网络的天线选择算法实时地优化补偿多普勒频移带来的损失。后．考虑存在随机阻塞的情况下，利用智能反射表面重构传输链路保证通信稳定性，并提出一种分布式交替优化方案获取基站主动混合预编码，为系统提供均衡的频谱效率与能量效率。《高速铁路车地间多跳协作通信技术》适合空间调制、中继和波束赋形相关研究方向并对高铁场景较为感兴趣的读者，并可以为读者提供理论指导和相关技术在高铁场景下应用的思路与结论。

本书共分为4章，分别介绍了集装箱海铁联运、集装箱公铁联运、航空集装箱多式联运、集装箱多式联运公约。本书是一本从交通运输地理学、空间经济学以及制度经济学等多学科视角来探讨多式联运与物流发展的专业性教材，可供交通运输规划、交通运输管理、经济地理等相关学科专业的本科生和研究生使用。