本书研究了钢弹、钨合金穿甲弹在不同冲击速度下冲击不同材质、不同厚度的靶板，分析在冲击条件改变时，靶板材料的微观结构变化，并对材料的破坏机制、破坏过程进行了分析。本书从材料学角度研究了绝热剪切带的分类及形成机理，提出了位错塞积崩塌的绝热剪切形成机理；研究了连续梯度材料中绝热剪切特性，提出了剪切带孕育区和发散的观点。本书适用于关注材料研究工作的科研人员、军工企业研发人员，以及军工院校材料专业师生。

本书针对无卫星条件下地面无人平台自航问题，开展了基于多视图几何的立体视觉辅助惯性导航方法研究；研究了基于多视图几何约束的点、线特征辅助惯性/立体视觉组合导航方法；根据室内、室外环境特点，分别研究了基于消影点辅助及基于偏振光罗盘辅助的惯性/立体视觉组合导航算法；同时，研究了一种不依赖标定板的惯性/立体视觉组合系统快速标定方法。 本书对从事惯性/视觉组合导航系统设计及试验的工程技术人员具有重要参考价值，也可作为高等学校惯性自航相关专业的研究生教材。

本书针对水下长航时高 精度惯性导航问题，开展了 惯性导航重力补偿方法研究 。研究了重力水平扰动引起 惯性导航误差机理，并基于 误差机理研究成果提出了重 力水平扰动补偿方法；为保 证重力水平扰动补偿方法对 惯性导航精度的提升效果， 分析了加速度计残余零偏对 重力水平扰动补偿效果的影 响，并提出了一种基于重力 矢量测量原理的加速度计零 偏估计方法；同时，从频域 分析得到了对惯性导航精度 影响显著的重力场球谐模型 阶次范围，得到了改进的降 阶重力水平扰动补偿方法。本书对从事惯性导航算 法研究与系统设计的工程技 术人员具有一定的参考价值 ，也可作为高等院校惯性导 航相关专业的研究生参考书 籍。

《GNSS整数模糊度估计与检验的理论和方法研究》就GNSS精密定位中的模糊度估计与检验问题进行了系统研究。《GNSS整数模糊度估计与检验的理论和方法研究》主要解决模糊度快速解算中的高可靠性、快速固定和检验的问题。对整数估计及其质量评估理论进行补充完善，建立了新的整数孔径估计理论框架并完善其质量评估理论；在此基础上，提出系统性的模糊度解算质量控制新方法，解决高可靠性可控的模糊度快速固定问题：通过静态和动态应用中的实测数据验证模糊度解算的质量控制方法，进一步分析整数孔径估计在实际应用中的有效性和必要性。《GNSS整数模糊度估计与检验的理论和方法研究》可为从事大地测量、卫星导航以及GNSS数据处理的相关研究人员和大专院校相关专业的师生提供参考。

本书针对无卫星条件下地面移动机器人在未知环境中的自航问题，开展了基于双目视觉/微惯性/偏振光传感器组合的自航方法研究。 本书深入分析了偏振光传感器的误差模型，提出了一种基于迭代小二乘的标定算法，以及一种三通道任意角度安装的偏振角优化算法。针对双目视觉/微惯性组合导航中联合标定问题，提出了一种基于多个静态位置测量铅垂方向矢量的联合标定方法，并进行了误差分析；针对双目视觉/微惯性组合问题，深入研究了考虑场景中远/近特征点的组合导航算法，以及不同时刻多视图约束下的组合导航算法。综合以上算法，给出了基于图节点递推与误差修正的自航算法框架；并搭建了实验平台进行了车载实验。作者对本书涉及的模型及算法进行了严格的推导，并给出了大量的实验验证，可为惯性导航和多传感器数据融合领域的研究、设计及工程人员提供有益的参考和指导。

本书紧密结合高精度航空重磁测量实际，分析了重磁场资料处理中位场转换方法，重点对位场转换的矩阵乘积表达、不稳定位场转换的正则化方法、多参量位场转换以及位场转换中空白填充与扩边方法等方面进行了研究。书中研究的位场转换理论对深入理解航空磁力测量、航空重力测量具有一定意义，其理论、方法同样适用于地面和海洋重磁资料处理。 本书对从事地球物理、航空重磁测量、重磁场导航等专业的研究人员和工程技术人员具有一定的参考价值，也可作为高等学校地球物理等相关专业的研究生教材或参考用书。

本书面向高动态载体导航需求，基于国防科技大学惯性技术实验室参与研发的国产化微惯导/北斗深组合导航系统样机，针对影响其性能的主要误差源及其抑制方法进行了研究。重点分析了参与组合的微惯性测量单元中微陀螺温度误差影响规律，从抑制温度误差传递链路的角度，提出了一种降低微陀螺温度误差的新方法；深入研究了深组合系统中惯导精度与北斗接收机基带信号跟踪性能的适配性，给出了典型参数下满足环路跟踪需求的惯导精度下界，并设计了一种新惯性辅助接收机载波跟踪环路结构；本书还针对组合系统航向角阻尼问题，提出了利用接收机测量的栽体运动加速度信息辅助解算的新方法，提高了航向角精度。 本书对从事组合导航特别是惯导/卫星组合系统的科研和工程技术人员具有重要的参考价值，也可作为高等学校组合导航等专业方向的研究生教材。

目标融合识别是信息融合重要的研究领域之一，也是军事决策指挥的重要依据。由于信息不确定性、高冲突性等，给目标融合识别带来较大的挑战。基于Dezert－Smarandaehe理论（DSm理论）的特点，《DSm理论及其在目标融合识别中的应用》理论联系实际，从DSm理论的视角介绍如何有效融合处理各类传感器不确定、不完全、不可靠的信息；如何构建信息流程；如何解决应用计算复杂度；如何构建评价指标体系等问题。

《弹道与轨道基础》以航天领域的基本理论和基础知识为重点，以坐标系统和时间系统为基础．以飞行器受力分析为支撑，分别对飞行器的主动段、自由段和返回再入段的动力学和运动学特性进行了详细介绍。另外，从实际应用出发，简要介绍了轨道摄动和轨道机动的概念，以及几种典型的卫星轨道。《弹道与轨道基础》比较适合作为航天专业的本科生教材，也可以作为航天领域专业技术人员的基础知识参考书。

《多目偏振视觉仿生导航方法研究》以仿生传感器和仿生导航方法为主要内容，围绕卫星信号拒止情况下自主导航问题，介绍了生物利用偏振光和视觉信息进行导航的机理，探索了阵列式仿生偏振视觉传感器技术，实现了基于航向／位置约束的仿生导航方法。《多目偏振视觉仿生导航方法研究》主要面向于导航、制导与控制专业的本科生和研究生，也可作为自动化相关专业科技人员的参考用书。