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张尉、何康主编的《空管二次雷达》共12章。*章介绍民用航空的由来、空管及其协议、空管雷达类别等。第二章介绍询问和应答工作原理，及二次雷达探测目标需要解决的问题及对策。第三章介绍询问信号和应答信号，s模式与传统模式的兼容性。第四章分析二次雷达系统性能，重点是威力图。第五章介绍天线和射频通道的组成与特点，以及射频传输线基本特性。第六章介绍发射机的组成及特点，以及关键部件技术原理及性能等。第七章介绍接收机的组成及特点，以及中频信号采样原理。第八章介绍应答处理器。第九章介绍点迹航迹处理器。第十章介绍性能测试和故障检测，以及天线性能测试。第十一章介绍了 s模式询问／应答探测目标的过程。第十二章介绍二次雷达在四个方面的运用。本书可作为大专院校电子工程等有关专业本科教材和培训资料，也可作为二次雷达工程技术人员的参考书。

长航时高精度自主导航技术是发展水下自主航行器亟待解决的瓶颈技术之一。惯性导航系统因其能够提供自主性及全维导航信息而成为AUV的核心导航设备。但是，惯性导航系统存在导航误差随时间累积的固有弱点，单独使用难以满足AUV的任务需求。地磁匹配导航技术可为AUV提供隐蔽性好的外部校正信息源，用以修正INS的累积误差，是当前导航技术领域研究的热点。吴志添、胡小平、吴美平编*的《面向水下地磁导航的地磁测量误差补偿方法研究》紧密结合水下地磁导航技术的发展需求，重点研究了强干扰环境下地磁测量误差补偿、观测数据空间分布对地磁测量误差补偿的影响以及水下惯性／地磁匹配方法等，并通过试验初步验证了研究成果应用的技术可行性。

半球谐振陀螺具有精度高、寿命长、可靠性高、抗冲击性能强、本征抗辐射等突出优点，特别适用于航天器的空间定姿、地质钻井系统的定位定向等领域。但是，国内半球谐振陀螺的研究水平与国外还存在较大差距，特别是在陀螺零偏稳定性、标度因数线性度以及温度漂移补偿方面。并且，美国政府要求世界上**高精度的半球谐振陀螺生产商诺斯罗普·格鲁曼公司对我国大陆地区施行严格的产品禁运政策。因此，自主研制高性能的半球谐振陀螺对我国的深空探测、地质钻探等国防、国民经济建设等领域具有重要的战略意义。王旭、吴文启、罗兵编*的《半球谐振陀螺误差建模补偿与力平衡控制方法研究》从半球谐振陀螺数学建模、误差分析、控制方法以及温度漂移补偿等几个方面进行了深入细致的研究，为半球谐振陀螺的发展提供了一些有用的借鉴。

飞机金属结构环境损伤的复合材料胶接和胶螺混接修理及修理后结构的强度和疲劳寿命评定是一个复杂的问题，涉及工艺、材料、力学等诸多学科领域。针对该问题，《飞机金属损伤结构复合材料修复分析》作者穆志韬、李旭东、王浩伟、刘治国、苏维国等人结合承担的课题进行了多年探索研究，取得了一些研究成果并获得初步应用。本书是根据团队部分人员近几年的研究成果，针对复合材料胶接修补的施工工艺、胶接修补结构的静强度评定和疲劳寿命评定、胶接修补工艺参数的优化、胶螺混接结构的静强度和疲劳寿命评定、胶螺混接结构的工艺参数优化等航空维修工程实践中需要迫切解决的问题，从理论、有限元和试验三个方面进行了研究。本书的内容密切结合工程实际，实用性与理论性较强，对从事飞机修理专业的工程技术人员具有重要参考意义，也可作为有关专业研究生的技术参考资料。

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本书着重记录了哈军工创建导弹专业、导弹学科、导弹工程的的历程和创建原子工程系的情况。记录了老前辈的群体，即从将军到士兵，从教授到学员，从干部到大学学员的艰辛创业的历程。如实记录了哈军工学院2系到长沙工学院和国防科技大学的发展过程。

本书探讨了7种不同类型的导航系统以及导航输出滤波算法和导航信息显示手段，汇总了现代导航系统的各种类型，论述了各类导航系统的原理、组成、功能和应用，在理论研究和工程应用中有很好的综合性。为惯性导航系统，主要讲述惯性导航系统的设计原理、功能算法和实现的精度，并重点介绍使用广泛的捷联惯性导航系统。第二种为近年来确定航空航天器位置和速度常用的卫星导航系统，重点介绍世界上几种卫星导航系统的结构、信号及系统观测方法和误差源，阐述卫星导航的增强系统，以及与其他经典导航系统的组合使用等。第三种为远程无线电导航系统，这种导航系统几乎覆盖所有可能的航空线路，在缺少卫星导航系统接收机或丧失卫星导航系统工作能力的情况下，可以有效地确定飞行器的航线位置。第四种为短程导航系统，主要在要求运动控制的特定区域进行准确可靠的定位，这种导航系统可以用于机场附近，也可以用于飞机或航天器交会对接。第五种为着陆导航系统，这种导航系等