《涡流检测干扰抑制与缺陷定量评估技术》以航空工业领域的应用研究为背景，对飞机机体及发动机等特殊部件涡流检测理论、技术及工程应用实践进行了研究。从理论角度，基于线圈磁链构建了复杂边界条件下三维涡流场-电路耦合计算模型；导出了n层导体脉冲涡流检测瞬态响应信号的计算表达式，为涡流检测信号的理论解释及其逆问题研究奠定了基础。从应用角度，针对曲面导体检测干扰问题，提出了基于“相位旋转”特征的提离和倾斜干扰抑制方法；针对盘孔类构件应力裂纹检测问题，设计和评估了式、差分式和正交式3种结构形式的探头；针对多层导体结构检测提离干扰极易淹没表面下缺陷信号，造成缺陷识别困难的问题，提出了基于“相位跳变点”进行有提离干扰情况下的缺陷识别方法。从技术融合角度、原理层面探讨了脉冲涡流检测与交变磁场测量集成，提出了基于空间一时间联合的多维测量及缺陷评估方法。《涡流检测干扰抑制与缺陷定量评估技术》适合于低频电磁场计算及无损检测应用相关专业的研究生及教师阅读，也可作为航空航天、机械制造、石油化工、汽车舰船、核动力等工业领域从事无损检测研究人员的参考用书。

数值仿真技术是解决冲击、爆炸等非线性问题的有力工具，本书主要以ANSYS/Workbench平台为基础，介绍了LS-DYNA模块在非线性动力学分析中的工程应用。全书共13章，系统介绍了Workbench LS-DYNA模块的基本知识、几何建模、材料定义、Model通用前处理模块、LS-DYNA专用前处理模块、计算条件设置和后处理等，并且通过实例详细介绍了常见的非线性动力学，如冲击碰撞、爆炸、跌落、优化设计等仿真过程。书中包含从建模到计算结果分析的全部操作过程，以便读者能够结合应用实例，快速掌握LS-DYNA建模和求解流程，加深对非线性动力学数值仿真的理解。 本书可作为理工科院校本科高年级学生和研究生非线性动力学、有限元、兵器科学与技术等相关课程的参考书，也可为从事相关专业的工程技术人员和研究人员提供参考。

本书从科普角度介绍汽车如何从“改变世界的机器”变为“被世界改变的机器”，内容丰富，从汽车智能的产生到智能汽车，从单车智能到网联智能，从自动驾驶到无人驾驶，并以单车智能的构建为主线，分别从背景、技术、发展和趋势等不同视角为读者勾勒出浅显易懂的汽车智能构建全貌。本书试图将汽车作为“车轮上的计算机”进行讲解，并以此为内在逻辑构建汽车的智能。全书不过多涉及机械及其制造内容，而是以智能系统的感知与识别、规划与决策、控制与执行为重点，讲述智能汽车的感知、规划、控制等能力的构建方法，力图用容易理解的语言为读者逐步展开汽车智能的形成过程，帮助读者了解自动驾驶，理解汽车智能，体会人工智能。

本书以机械企业全业务链导入工业互联网应用和数字化转型为主线，分基础篇、应用篇、平台篇三个部分，共19章。其中，基础篇共6章，简要介绍了我国机械工业、产业革命、"两化融合”和工业互联发展；应用篇共11章，重点分析了工业互联网的核心功能，架构和关键技术；从业务要素、平台要素及平台作用入手，层层递进，辅以案例，详细介绍了应用落地；平台篇共2章，介绍了部分典型的行业和公共工业互联网服务平台。为便于读者深入理解，尽量避免"前沿科技介绍”，重在应用方法。

本手册内容以常用数据、公式、图表为主，辅以简要的文字说明和应用实例。本手册共十二章，主要内容包括常用技术资料，切削加工常用技术标准及应用，常用材料及金属热处理，机械零件，切削刀具，车工工作，铣工工作，齿轮加工，磨工工作，刨工、插工工作，钻孔、扩孔、锪孔和铰孔工作，钳工工作等。本手册中所列的数据资料大部分来自生产一线，并注意收集和整理了工人在实践中创新的加工工艺等经验，具有内容丰富、简明实用、语言通俗、数据可靠的特点。本次修订在保持原有特色的基础上，适当调整了结构，充实更新了内容，使之更加实用、好用。本手册是一本可供金属切削加工各工种使用的综合性手册，是各类加工制造厂、修配厂和乡镇企业的广大机械工人和工程技术人员必备的工具书，也可供广大职业院校、技术院校的师生使用。

本词典对第2版中的词条进行了正文订正、名词术语标准化和增删工作。增删词条工作包括在更宽产业领域内补收机械、电工、电力、电子自动化、仪器仪表的基本词汇，增收部分当前科技迅速发展中出现的新词和增补部分新的词义，例如新产品、新特工艺词汇 ， 光机电一体化词汇，微光机电技术词汇， 计算机、网络、信息、通信技术基本词汇，数控技术、机器人、无人机、传感技术、信息识别、3D打印、人工智能、智能制造、精益生产、智慧城市、纳米技术、微连接、激光通信、新能源、数字经济词汇等。全书共收词汇20万余条，其中新增词汇约2.6万条。

本书围绕四维航迹运行中如何实现精准定时到达这一目标，全面阐述基于四维航迹运行的大型客机飞行引导技术，内容覆盖飞行计划航段解析、四维航迹规划和重规划、四维航迹飞行误差估计、基于四维航迹运行的飞行引导指令计算、飞行管理着陆系统（FLS）进近引导等飞行引导全过程。 本书共12 章，主要内容包括飞行计划航段解析和过渡路径的构建、基于航迹运行的四维航迹规划、四维航迹各个航路点的要求到达时间（RTA）分配、四维航迹冲突探测与消解、四维航迹飞行误差估计和误差管理策略研究、基于四维航迹运行的推力管理系统需求分析及架构设计、基于四维航迹运行的飞行引导指令计算、飞行管理着陆系统进近引导技术等飞行管理和飞行引导技术领域的前沿问题，对新一代飞行管理系统的研究具有参考价值。读者若要查询本书各章相关彩色插图，尤其是仿真结果彩色插图，可登录华信教育资源网（http：//www.hxedu.com.cn）下载素材。 本书是作者团队10 年来从事飞行管理系统和飞行引导技术研究工作的总结，书中所阐述的理论方法基本上是经过预研项目和实际工程型号验证的，具有重要的理论意义和工程应用价值。本书可供从事飞行控制、飞行管理、飞行引导技术研究的工程技术人员和相关专业的硕士/博士研究生参考使用。

本书以民用二次监视雷达和军用二次雷达敌我识别系统为研究对象，系统地介绍二次雷达的基本概念、工作原理、系统设计及设备配置等基础理论知识。在民用二次监视雷达方面，着重介绍空中交通管制系统中的高性能二次监视雷达的技术特点、系统设计及实现途径，详细分析二次雷达系统内部的各种干扰问题、多径传输对二次雷达系统性能的影响及解决方法。为实现高性能系统设计，本书重点介绍高性能询问天线的设计、二次雷达信号处理的背景及处理思路，以及空中交通管制二次监视雷达配置和选址。在军用二次雷达敌我识别系统方面，重点分析二次雷达的发展历史和当前二次雷达的国际发展新动态、新思路，并针对现代战争特点，结合几种新型系统的设计，侧重介绍扩频、时间同步、现代加密技术和先进信号波形设计，并针对二次雷达应用中的核心关键技术，给出尽可能详细的理论阐释和解决方案。

结构完整性是自工业革命发展起来的一种主要基于断裂力学的工程装备抗疲劳设计思想。但与传统铸造、焊接、锻造等成形材料不同，增材过程形成了难以除去的内部缺陷，是制约增材结构应用于高端装备的瓶颈技术之一。同时，鉴于增材制造“数字建模、分层制造、逐层叠加”释放出的巨大设计空间，一些负泊松比、零剪切模量等新型结构制造成为可能，在航空航天、国防军工、生物医学、高速列车等领域展现出巨大的应用潜力。《增材制造先进材料及结构完整性》在系统总结国内外研究进展的基础上，把“结构完整性”概念引入增材制造材料及部件的力学性能设计与可靠性评价中，推进增材制造在重大装备研发中的广度与深度。同时，一些新的技术或概念，如X射线原位成像、人工智能算法、智能材料结构、图像有限元建模等也在《增材制造先进材料及结构完整性》进行了阐述。《增材制造先进材料及结构完整性》可为从事增材结构设计、工艺优化、装备研发、性能评价等领域学者和技术人员提供参考，也可作为力学、材料、医学、信息、机械、控制等学科的高校院所研究生和教师授课的参考书。

本书系统地介绍了磁场调制型磁齿轮机械、磁、热多场耦合理论及应用示范研究，是作者团队十多年研究成果的提炼和总结。在研究磁齿轮转矩特性及影响因素基础上，提出了基于输出转矩的磁齿轮高精度设计公式，分析了基于磁热耦合的磁齿轮损耗及温度场分布，结合实际应用介绍了如何进行磁齿轮的优化、设计、制造及应用示范；深入探索了弱磁耦合刚度对磁齿轮传动系统固有特性的影响，揭示了时变弱磁耦合刚度导致的磁齿轮传动系统参数激励响应、稳定性，以及主共振、谐波共振以及内共振等非线性振动行为，提出了基于磁流变阻尼器的磁齿轮系统半主动控制策略，以提高磁齿轮系统的动力学稳定性。本书首次考虑实际应用提出了磁齿轮实用化设计理论，建立了磁齿轮多场耦合动力学理论体系，可为提高磁齿轮的传动能力、运行稳定性提供有效的指导，为加快磁齿轮传动产业化及在各领域的应用提供技术支持，也为同类型磁传动的设计、制造提供借鉴。