高速铁路桥上无缝道岔技术及应用

　　本书为高速铁路桥上无缝道岔研究方面的学术著作。全书在总结前人关于桥上无缝道岔研究方面的得失之后，提出了车-岔-桥整体分析的理念。桥上无缝道岔并非桥上无缝线路与无缝道岔的简单叠加，而是二者的有机耦合，研究桥上无缝道岔必须保证所建立的模型与实际结构在受力、变形等方面相似。书稿对桥上无缝道岔的计算理论、受力、变形等作了较为系统而全面的分析，并总结了影响桥上无缝道岔安全和稳定的主要因素，评估了各种工况下桥上无缝道岔受力、变形效应的优劣。后，本书列举大量现场实测数据与理论分析数据作对比，不仅验证了本书所提出的理论和模型合理性，也为我国桥上无缝道岔参数标准的制定提供了有力依据。

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第1章绪论
1.1问题的由来
1.2问题的复杂性
1.3桥上无缝道岔的关键技术
1.4桥上无缝道岔技术的研究思路
第2章国内外桥.上无缝道岔技术发展概
2.1德国桥上无缝道岔技术发展概况
2.2法国桥上无缝道岔技术发展概况
2.3韩国桥上无缝道岔技术发展概况
2.4我国桥上无缝道岔技术研究概况
参考文献
第3章桥上无缝道岔计算模型及计算方法
3.1道岔-桥梁纵向相互作用原理
3.2岔-桥-墩一体化计算模型
3.3桥上无缝道岔计算方法
3.4桥上单开无缝道岔纵向力计算分析
3.5桥上无缝道岔群纵向力计算分析
3.6桥.上无缝道岔受力及变形规律研究
参考文献
第4章桥上无缝道岔设计方法
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