碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略

　　全球气候变暖已经威胁到人类的生存和发展，城市空间结构虽与碳排放并不存在直接关系，但可通过中介要素影响城市碳排放。本书在碳中和愿景下开展城市空间绩效测算，分别阐述了空间绩效评价模型及研究数据、城市空间绩效实证测算、城市群及建成区空间绩效影响因素，根据城市空间绩效的影响因素，在实施层面提出了具体的提升策略。本书立足点在于城市空间结构的紧凑度和均衡度均取得最高值时，城市空间绩效即空间组织效率最高，城市居民为获取商业、医疗、教育、行政等服务的平均出行时间最短，城市交通碳排量最小。

　　杨震，北京建筑大学建筑与城市规划学院讲师，北京大学人文地理学博士，主要从事城市空间结构、产业发展规划、城乡总体规划、城市设计等方面的教学、科研和实践工作。2018年借调至雄安新区参与规划设计并获“突出贡献奖”。近年来主持北京市社会科学基金项目1项，参与*、省部级课题6项，在CSSCI、北大核心期刊上发表高水平学术论文近10篇。

1 引 言
1.1 时代背景
1.2 关键问题

2 相关概念界定及相关研究
2.1 相关概念界定
2.2 城市空间结构理论
2.3 低碳城市理论
2.4 城市空间结构研究综述

3 城市空间绩效评估模型及数据来源
3.1 城市空间绩效评估模型
3.2 居民出行最优路径选择
3.3 数据构成与来源
3.4 数据处理与运算

4 城市空间绩效实证测算
4.1 城市群空间绩效
4.2 建成区空间绩效
4.3 城市引力指数
4.4 城市空间绩效影响因素

5 我国城市吸引力评估
5.1 城市吸引力评估指标
5.2 城市吸引力评估方法
5.3 城市吸引力评估结果与分析
5.4 城市吸引力评估检验

6 城市设施服务强度实证测算
6.1 设施服务强度和满意度研究方法
6.2 设施服务强度测算
6.3 设施服务满意度测算

7 城市空间绩效提升策略
7.1 优化体系形态
7.2 实现就近服务
7.3 贯通连接路径
7.4 提高步行舒适度
7.5 提高用地混合度

参考文献
文中部分彩图